映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖 程維康/視頻）在南水北調(diào)的三條線中，中線最為引人矚目。一方面是因?yàn)樗袚?dān)著向京津地區(qū)供水的關(guān)鍵性戰(zhàn)略任務(wù)，另一方面，則是因?yàn)樗墓こ屉y度大，任務(wù)重。

　　作為一項(xiàng)世紀(jì)工程，中線工程自2002年破土動工到最后完工，用了十二年的時(shí)間。這期間，幾萬名建設(shè)者矢志不渝，用一腔熱血澆筑出河南水利工程史上的“質(zhì)量奇跡”，它不僅要穿過平原和山丘，還要穿過鐵路、城區(qū)甚至黃河，很多挑戰(zhàn)都是中國乃至世界水利史上的第一次。

　　黃河水渾濁而又平緩，保持著一種令人心生敬畏的安靜，仿佛并未流動。而在這條大河40米深的地下，兩條粗大的隧洞平行貫穿500米寬的黃河主河床，然后又如巨龍般鉆出地面，一路北去。

　　這就是南水北調(diào)中線工程中最為璀璨奪目的“穿黃工程”——把調(diào)來的漢江水通過兩條隧洞從黃河南岸輸送到北岸。

　　讓北上的隧洞從河床的下方穿過，難度可想而知。

　　“黃河地底的地下水非常豐沛，地層結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，每一厘米的掘進(jìn)，都可能出現(xiàn)無法預(yù)料的問題。” 南水北調(diào)中線建管局河南分局穿黃管理處處長韋國虎表示，“從2005年9月份開工那天，工程便遇到了以前沒遇到過的地質(zhì)條件?！?/p>

　　開鑿河底隧洞采用兩條隧洞方案，兩條隧洞平行布置。為了鑿穿黃河之底，穿黃隧洞采取目前世界上最先進(jìn)的盾構(gòu)技術(shù)，使用兩臺盾構(gòu)機(jī)從北岸向南岸掘進(jìn)。

　　盾構(gòu)機(jī)作業(yè)類似剃須刀，前有旋轉(zhuǎn)的圓形刀盤，后有助推的千斤頂。刀盤將施工面的泥土刮出，通過豎井輸送出來。遇到軟巖石，盾構(gòu)機(jī)可采取小推力、高轉(zhuǎn)速的施工方法掘進(jìn)通過；遇到硬度高的巖石，就用安裝在盾構(gòu)機(jī)前端的可伸縮錘擊裝置，將巖石破碎后再繼續(xù)掘進(jìn)。

　　“當(dāng)時(shí)冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)?！表f國虎介紹，穿黃項(xiàng)目的很多施工技術(shù)“前無古人”，毫無經(jīng)驗(yàn)可循，當(dāng)時(shí)盾構(gòu)機(jī)是全天施工作業(yè)，工人們也是三班倒。

　　韋國虎還記的，當(dāng)2010年6月22日盾構(gòu)機(jī)從黃河北岸的焦作市溫縣趙堡鎮(zhèn)陳溝村到達(dá)南岸的邙山隧洞出口時(shí)，很多工人喜極而泣。

　　宏偉的工程意味著付出更多的汗水和智慧。面對從未有過的長度和負(fù)載，工程人員進(jìn)行了上百次的創(chuàng)新性試驗(yàn)，攻克一道道難題。