2018年09月29日07:33 來源:大河網-河南商報
越來越多的家長因工作忙碌無法中午、傍晚接孩子回家,無奈將孩子送到午托機構。面對這塊誘人的市場蛋糕,午托班在悄然而迅速發展壯大。鄭州市政協委員調研后發現,目前市區午托班預計超過4000家。
在今年的鄭州兩會上,商報長期關注的鄭州午托班亂象受到代表、委員關注,不少人紛紛為此建言獻策。
現象
鄭州午托班數量預計超過4000家
政協鄭州市第十四屆委員會第一次會議上,鄭州市政協委員張超然提交了關于午托班的建議。在調研中,張超然了解到,鄭州有普通初中320所,在校學生37萬人;有普通小學922所,在校學生87.3萬人。如果按照兩成孩子有午托需求來算,目前被午托的孩子有望超過20萬名。如果按照每個午托部能容納50人(居民區內午托部只能容納20人左右),鄭州午托班數量預計超過4000家。
無論家長還是午托班經營者,他們一個共同愿望是,政府部門能盡快出臺管理辦法,讓午托班監管告別“空白”。
建議
學校開辦午托班 政府來埋單
鄭州市政協委員李志學建議,針對公辦小學創辦校內午托機構,鼓勵有條件的學校盡快創辦午托機構,由學校提供的午餐、午間住宿等課后服務收費項目,按當地物價部門管理規定執行。鄭州市人大代表、鄭東新區眾意路小學副校長姜會雁表示,推行午托服務,不只學校要扛起“大旗”,政府部門也要在政策上給予支持,以政府購買服務、財政補助等方式對開始校內午托的學校予以支持。
學校晚放學 家長早下班
政協委員肖振濤建議在大多數單位推行朝九晚五工作制,這樣大多數父母可以在下班后去接孩子。
肖振濤還建議推遲學校下午下課時間,推遲到職工下班后半個小時放學,這樣父母下班后可以去接孩子。
政協委員百金麗也很是贊同。百金麗建議還可繼續創新工作思路,豐富托管形式,比如推廣鄭州航空港區今年以來開展的“免費托管”服務,孩子可以延時1個小時回家。
據了解,鄭州航空港區的領航學校(公辦學校),課后服務活動已經開展4年多,有近千名無法及時被家長接回家的學生被學校托管,學校不向家長收取任何費用,學生可以在學校做作業,家長下班后才把學生接走。
開創政府協調、社會參與、社區主辦、學校支持新型午托班模式
鄭州市政協委員關國鋒建議說,希望鄭州未來能開創政府協調、社會參與、社區主辦、學校支持新型午托班模式。
如果學校條件許可,可以規劃出部分功能室(如體育館、音樂教室等本來就沒有安置課桌椅的教室),購置一些移動的午休床。
關于午餐問題的解決,可以借鑒北京、上海等一線城市學校推行“朝九晚五”、免費午餐模式。學生中午在學校用餐,午餐則由統一、專業的配送公司每天定時定點送達,以保證食物的安全和可口。
放學后的管理,可采取政府協調、社區主辦、學校支持的辦學模式進行,多渠道解決學生無處可托現象。如鼓勵社區將轄區內中小學生的午托納入社區服務范疇,通過成立“社區午托服務中心”或“午托服務站”等多種形式為中小學生提供午托服務。
依靠民間資本,鼓勵企業家們成立正規的午托機構,明確從業人員資格,確定準入門檻。
鑒于學生托管需求大且為剛性需求,建議鄭州市出臺相關管理規范文件,加強對社會辦托管機構及培訓機構的管理。
同時,適時配套出臺相應的管理細則,明確各環節的要求及收費標準。
河南商報記者 宋曉珊 王喬琪
8月4日,省委常委、市委書記徐立毅深入鄭州航空港經濟綜合實驗區,調研督導市委十一屆十二次全會精神貫徹落實情況。他強調,要深入貫徹中央和省委、省政府部署,認真落實市委全會精神,充分發揮綜合交通樞紐優勢,提高對外開放水平,高標準建設國際化特征鮮明的國家中心城市副城,引領和帶動全市高質量發展。
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在鄭州市航空港區,有一個長年存在的路邊“黑站點”,從鄭州南站出來的長途客車,到這里后,都會停在路邊拉客。
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2月14日,鄭州航空港區唯一一例新冠肺炎確診患者治愈出院,航空港區確診病例正式清零!一手抓防控,一手抓復工!鄭州航空港區域內符合條件的企業全面復工、應復盡復,全區零疫情,政策表支持,剩下你的擔心,我都懂!
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10月10日12時許,鄭州航空港經濟綜合實驗區通往鄭州市主城區最近的收費站——航空港區北收費站——正式開通,并對豫A號牌7座以下小型車輛實行免費通行。
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關于鄭州航空港區北站消息,一直牽動著無數人的心。不少私家車999的小伙伴,一直不停的詢問航空港北站的進度。