有市民向大河報·大河客戶端記者反映，鄭州市未來路與緯五路交叉口附近的行道樹這幾天陸續被砍去了枝葉，有的樹根部還被刨了出來。大河報·大河客戶端記者了解到，為了配合地鐵施工，這些樹將會被移走，待施工完畢后再移植回來。

工人們正在移植行道樹

數百棵行道樹被砍了枝葉不少還被刨出了根部

10月8日中午，記者在現場看到，未來路（緯四路至黃河路段）東西兩側的行道樹均被用紅色油漆按編號噴上了數字，不少樹還被用綠色的圍擋給圈了起來。每棵樹的樹枝部分都被電鋸鋸斷了，只留下光禿禿的樹干，這些樹主要是法國梧桐和大葉女貞。

“大概一個禮拜前，我就發現這一路段的樹被陸續砍去了樹枝，還豎起了圍擋，給大家的出行帶來了一定的不便。”居住在附近的市民劉先生說，“看樣子應該是為修地鐵讓路吧，這里規劃的有地鐵5號線，為了以后的方便，這暫時的不便也都可以理解。”

記者從鄭州市綠化工程管理處了解到，為配合軌道交通控制性站點姚砦站的施工，需對未來路東西側（緯四路—黃河路）附近樹木進行移植。鄭州市園林局在2018年5月份已經對這一項目進行了審核批準，并發放了移植樹木許可證。

“先把樹的枝葉都鋸掉，留下樹干，這樣做能夠減少樹木的水分蒸發，降低在移植過程中因缺水而不能夠成活的概率，然后每天有計劃地刨出一部分樹的根部，確保當天把這些樹運走。”在現場進行移植作業的王師傅說。

據了解，本次涉及的移植樹木有150棵，樹干直徑在13至55cm之間。移植進度將根據地鐵施工進度同步進行，自9月28日起，開始對此路段樹木進行移植，具體結束時間需根據地鐵施工進度確定。

這些樹會被移到哪里？過去移走的大樹回家的有多少？

對于這些將要移走的行道樹，不少市民提出疑問，這些樹將被暫時移到哪里？等到工程施工完畢后，這些樹真的還能再移回來嗎？過去移走的大樹回家的有多少？

鄭州市綠化工程管理處生產科李科長告訴記者，這些被移走的大樹除有一小部分會直接被移植到市內一些缺株的路段，進行就近補植，其余的都會被運送至滎陽高村，在那里有一個規模較大的苗圃。之前因地鐵施工需要被移植走的行道樹都被送到了那里，法桐、雪松、國槐、松樹、大葉女貞、常青樹等樹種都在一起，有專門的苗圃養護人員對這些樹木進行照料。

“樹木每移栽一次，就會傷一次元氣，因此需要對它們精心照顧，目前在滎陽的苗圃內樹木的成活率都挺高的。”李科長說，“之前隴海路因修隴海快速路而被暫時移走的數百棵行道樹，在工程完畢后基本上都移了回來，盡量移植之前的原樹，讓它們回家，但也有一些具體情況要具體分析。”

記者了解到，是否回栽原樹，得經過相關部門的具體研究。有的地段適合回栽原樹，有的地段因施工后環境發生變化，便不再適合回栽之前的大樹了。例如修建地鐵，移栽樹木需要有足夠厚的覆土層，地鐵施工完畢后，原來地段的地下覆土層就會變淺，就不再適合大樹生長了。

對于這種情況，一方面會把這些大樹補栽在市內一些缺株的地方，另一方面會讓這些樹進入公園成為景觀樹。“公園土壤、排水條件比較好，人工養護也比較及時，對于老樹生長是再好不過了。”李科長說。（大河報·大河客戶端記者李堯實習生王酉鑫文圖）