2018年10月18日15:54 來源:映象網
映象網快訊(記者 阮海峰 文/圖 通訊員 宇嬌)移動支付覆蓋全省大部分地市公交;全國率先實現高速公路“車牌付”全覆蓋;高速公路信息完成全國互聯互通;全省公交一卡通(軒轅通)實現18個省轄市以及全國210個城市的聯網;ETC實現全國聯網,用戶達291萬……河南已經成為全國綜合交通運輸網絡中重要的一環。
10月18日, 2018數字經濟峰會——智慧交通出行分論壇在鄭州舉行。河南省人民政府副省長徐光出席會議并致辭,交通運輸部有關部門領導、國內智能交通領域戰略投資者和行業龍頭企業高管、省直有關部門負責人,共聚一堂,圍繞“打造智慧交通、方便人民群眾”,集眾智、匯合力,聚焦智慧交通出行。
期間,河南省交通運輸廳與華為、騰訊、阿里巴巴等多家知名企業達成戰略合作框架協議,攜手為我省數字經濟發展提供源源不竭的動力。
推進交通運輸向現代服務業轉型
映象網記者了解到,二維碼移動支付覆蓋全省大部分地市的城市公交;在全國率先實現高速公路“車牌付”全覆蓋;全省高速公路道路監控采集設施基本實現全路網覆蓋;全省交通運輸行業信息專網實現部省市三級互聯互通;高速公路信息通信網完成全國互聯互通,為全省高速公路收費、路網監控的聯網運行提供通信保障;全省公交一卡通(軒轅通)實現18個省轄市以及全國210個城市的聯網;ETC實現全國聯網,用戶達291萬;貨運車輛ETC實現差異化收費,截至2018年9月底,3195.9萬臺貨運車輛享受差異化收費政策,免收貨運車輛通行費4.49億元……
交通運輸的創新驅動,正在以“智慧交通”為主戰場,憑借先進技術和理念推動互聯網產業與傳統交通運輸業有機結合,推進交通運輸向現代服務業轉型。
利用行業數據采集基礎網絡 打造智慧出行
據悉,全省交通運輸系統緊緊圍繞“六個交通”建設,深入實施創新驅動發展戰略,實現了“通”有支撐、“行”有服務、“管”有平臺,使智慧交通服務水平邁上新臺階。
全省高速公路已安裝道路監控采集設施15000余臺、信息發布設施3000余臺,實現全路網基本覆蓋;重點營運車輛監控安裝率達到95%。
據介紹,全省交通運輸行業信息專網的建設,覆蓋了全省18個省轄市、10個省直管縣(市)交通運輸主管部門和所有廳直單位,并與交通運輸部、省政府連接,實現部省市三級的互聯互通,服務了行業管理和信息化建設;高速公路信息通信網全國互聯互通的完成,為全省高速公路收費、路網監控的聯網運行提供了通信保障。
此外,河南交通云計算平臺和數據中心搭建成功,已有50余個信息系統在云平臺安全運行,12個邏輯數據庫群累計交換、存儲近10億條數據;全省統一的交通地理信息平臺(GIS平臺)涵蓋了全省公路橋梁、涵洞隧道、航道渡口、治超站等基礎設施空間數據,提供樁號定位、路徑策劃、路況信息接口等專題GIS服務。
行業數據采集基礎網絡、交通運輸行業傳輸網絡的建設和數據整合共享能力的提升,為智慧交通數據連通提供新動力。
ETC實現全國聯網 用戶達291萬
全省道路客運聯網售票系統已累計售票1000萬張,售票金額近6億元,其中日最高售票20萬張; ETC實現全國聯網,用戶達291萬,客車ETC使用率達40%。貨運車輛ETC實現差異化收費。
截至2018年9月底,3195.9萬臺貨運車輛享受差異化收費政策,免收貨運車輛通行費4.49億元;全省385個高速公路收費站開通移動支付,1599條出口車道安裝了掃碼設施,通行效率和用戶體驗持續提升。基礎公共資源和開放合作服務能力的優化,為智慧交通出行服務提供融合發展新機遇。
全省公路水路建設與運輸市場信用信息服務系統完成了與“信用河南”和“信用工商”系統的對接、數據同步工作,截至目前已實時同步信息16萬余條,發布行政許可73836條、行政處罰88952條,位居全省前列;全省公路超限檢測四級聯網系統集數據匯聚、統計分析、實時監控為一體。
實現部-省-市-站治超四級聯網,大幅提升了治超的規范化管理水平和效率;高速公路監控分中心3500余路視頻圖像,覆蓋全省6400余公里高速公路,利用神經網絡、視頻分析、人工智能等技術手段,結合交通運輸相關業務建立適用于河南省路網的大數據算法,通過對視頻大數據的分析,實時提供全路網擁堵、撞車、停車等交通事件報警,并提供實時路網車輛數、平均車速、占有率等路網運行參數,實現了全路網自動化、智能化、全天候的監控服務。
“我們要做智慧交通出行大數據的建設者、提供者和倡導者;做智慧交通出行發展的協調者;做打造產業公平競爭環境的監管者。先行先試、大膽創新,共同推進互聯網+交通運輸、大數據+交通+旅游、大數據+交通+新業態等模式的創新,打造河南省智慧交通創新試驗區。”河南省交通運輸廳副巡視員宋華東在會上講話中表示,“打造智慧交通,方便人民群眾”是河南交通的長遠目標。具有河南特色的智慧交通出行服務體系,將進一步探索智慧交通出行發展新機制,讓人民群眾享有更加優質的服務。
徐光表示,“到2020年,河南省將建成與經濟社會協同發展相適應的互聯、互通、開放、共享的交通運輸信息化智能化應用系統及發展模式,實現地理信息一張圖、監管執法一張網、運輸服務一張卡、數據資源一片云、協調指揮一中心,打造暢行中原智慧交通品牌。”
一輛商務面包車早晨從濮陽上高速到鄭州,下午從鄭州上高速返回濮陽。2020年10月15日至16日,專案組分別在鄭州和濮陽兩地連續行動,一舉將高速ETC逃費涉嫌詐騙罪的犯罪嫌疑人抓捕歸案,涉案車輛偷逃的高速通行費16萬余元全部追回。
10月26日,據啟東市人民檢察院官方網站消息,據江蘇啟東市人民檢察院官方日前通報,一名啟東男子一年內“蹭”車過ETC,逃避繳納高速過路費5000多元,最終被判處有期徒刑八個月。
隨后,記者分別致電了高速收費指揮中心和圃田收費站,可是,他們的回應有所不同。對于記者提出的“由于系統原因造成ETC卡無法識別造成的后果,為什么要由車主來承擔”時,其工作人員稱可以聯系圃田收費站。
廣東大力發展智慧交通,推動5G、物聯網、人工智能等技術在交通領域應用,為融入雙循環新發展格局提供技術支撐。”廣東省交通集團有限公司監控中心副主任梁華介紹,目前廣東高速公路ETC門架已為5G基站做好技術預留。
并按照提示內容填寫了自己的ETC銀行卡號、密碼、身份證號碼、手機號碼等信息。隨后,阿青手機收到一個驗證碼。而當他將驗證碼輸入認證界面后,頁面卻顯示驗證碼錯誤。
4月30日,東莞市常平鎮李小姐收到一個陌生號碼發來的短信,稱其辦理的ETC需要認證,讓她點擊一個鏈接完成認證。近期,有不法分子自稱ETC工作人員,打著“認證失效”“辦理到期”的名義,向車主發送附帶“認證”鏈接的詐騙短信。
很快陳女士的手機收到一條驗證碼短信,便按照下一步提示在網頁內輸入了驗證碼,銀行卡里的3萬元立刻被盜刷,陳女士才察覺被騙。4月30日,東莞市常平鎮李小姐收到一個陌生號碼發來的短信,稱其辦理的ETC需要認證,讓她點擊一個鏈接完成認證。
8月14日,記者獲悉,從8月14日零時起,懸掛豫C牌照、安裝ETC車載設備的9座(含)及以下小客車,走高速從洛陽去濟源免費通行。除了目前的洛陽繞城高速公路(即由二廣高速、連霍高速、寧洛高速組成的閉環),二廣、連霍高速立交橋至吉利孟州站段,新增二廣高速濟源東收費站至吉利孟州站段和菏寶高速濟源南收費站至二廣高速段。
8月14日0:00起,洛陽高速免費通行范圍擴展至濟源,新增二廣高速濟源東收費站至吉利孟州站段和菏寶高速濟源南收費站至二廣高速段。與此同時,新規還取消了車輛免費通行需在固定收費站上下站的限制,今后符合條件的車輛免費通行無論上下站,只看路段。
今日,交通運輸部舉行7月份例行新聞發布會,發布2020年上半年交通運輸經濟運行有關情況。至2020年12月31日,上述車輛未安裝ETC車載裝置或者安裝ETC車載裝置未預約的,經出口收費站查驗符合條件,也可免收車輛通行費。