高原鐵路當(dāng)“線路醫(yī)生”
究竟是什么樣的感受?
這名在青藏鐵路堅守了12年的工務(wù)人
可能最有發(fā)言權(quán)
駐扎在平均海拔4800米的雪域高原
克服高寒缺氧,挑戰(zhàn)體能極限
一絲不茍地呵護(hù)天路的每一寸鋼軌
他就是新時代鐵路榜樣
中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司
格爾木工務(wù)段
望昆線路養(yǎng)護(hù)車間副主任于本蕃
扎根雪域高原
2006年6月底
24歲的于本蕃初次來到雪域高原
剛剛畢業(yè)不久的他
雖對未來懵懂卻不怯懦
跟隨師傅開始了青藏鐵路格拉段
最高海拔線路區(qū)段的驗(yàn)收、維修工作
青藏鐵路格爾木至拉薩段地處世界第三極的生命禁區(qū)核心地帶,這里含氧量僅為平原地區(qū)的45%,年平均氣溫為零下5攝氏度,極端氣溫在零下40攝氏度左右。
“風(fēng)吹石頭跑,十里不同天;氧氣吃不飽,四季穿棉襖”就是對雪域天路之巔唐古拉地區(qū)惡劣自然環(huán)境的真實(shí)寫照。
剛來到唐古拉時的于本蕃和工友們住在臨時活動板房,日常喝水吃菜都要靠汽車從格爾木送來,上個廁所還得提防棕熊、野狼等“高原伙伴兒”的“惡作劇”。
盡管如此,于本蕃依然為能在世界鐵路最高處工作而感到驕傲和自豪。
12年里,他經(jīng)歷過無數(shù)次極端惡劣天氣的挑戰(zhàn)。印象最深刻的,是在2014年初的一個深夜,唐古拉地區(qū)突降暴雪,個別地段積雪上道,掩埋線路。
于本蕃接到命令后,迅速出動。在快速攀爬路堤邊坡時,他突然感到一雙“大手”緊緊掩住他的口鼻,在劇烈的心跳聲中,于本蕃暈倒了。
“于主任暈倒了!”身后的工友迅速趕來,將栽入雪地的于本蕃扶起。于本蕃雙眼迷離、嘴唇烏黑發(fā)紫,用微微顫抖的聲音說:“我沒事,不要管我。快上線路看看雪情,千萬別影響行車。”
精檢細(xì)修確保線路質(zhì)量
“凡世之所貴,必貴其難。”
扎根高原的精神高度
是由“零誤差”精細(xì)檢修的基石搭建而成
在日常線路巡查中
于本蕃對軌道上的連接螺栓也逐個檢查
每行走100多米
就會下意識地用腳踩踩路基
確保線路狀態(tài)穩(wěn)定
2015年3月,于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查,在1386公里450米處發(fā)現(xiàn)路基不平。
險情就是命令。
時任車間技術(shù)員的他一邊向調(diào)度報告,一邊做好兩端防護(hù),調(diào)集所有機(jī)具、人員實(shí)施搶修。
經(jīng)過近5個小時的路基夯實(shí),線路順利開通。職工們看著于本蕃凍得黑紫紅腫的臉,紛紛勸他多休息一會兒或派其他職工去盯控,可他堅定地說:“我是黨員,又是車間干部,多干點(diǎn)是應(yīng)該的。”
有研究表明,人在海拔4000米的高原上,相當(dāng)于在平原負(fù)重20公斤,而海拔4500米以上的地區(qū)基本不適合人類居住。然而,在這條橫亙在生命禁區(qū)的“天路”上,于本蕃卻堅守了12年。
每年車間管轄的線路大修及搗固機(jī)集中上線作業(yè)期間,于本蕃每天都要工作10個小時以上。線路出現(xiàn)問題需要緊急搶修時,他總能在最短的時間內(nèi)趕到現(xiàn)場,直至處理完所有問題。
把脈凍土破解難題
高原凍土地段線路維護(hù)
是世界性難題
因溫差造成的凍土消融和膨脹
會對線路安全造成影響
于本蕃常年與凍土打交道
線路實(shí)時狀態(tài)
成為他最關(guān)心的問題
他采取徒步檢查測量的方式,準(zhǔn)確掌握青藏鐵路格拉段凍土變化規(guī)律。
檢查時,他強(qiáng)忍著鋼軌晴天的灼燙和雪天的冰涼,每隔50米就俯下身子目測檢查,平均每個工作日徒步檢查近10公里高海拔凍土區(qū)段,12年走行距離達(dá)2.16萬公里。
“高海拔,必須做到零誤差。雖然工作累些、標(biāo)準(zhǔn)高些,但只有確保了安全,我和同事們的心里才踏實(shí),晚上才能睡個好覺。”
于本蕃樸實(shí)的話語中體現(xiàn)的是對青藏鐵路安全暢通的責(zé)任。
12年間,于本蕃先后完成高海拔地區(qū)線路“小坑”整修、減少凍土路基線路撥道回彈量、進(jìn)一步提高軟軸搗固機(jī)的搗固質(zhì)量等多項QC成果;總結(jié)提煉出看、測、析、敲、聽、驗(yàn)的“六標(biāo)”檢修工作法;堅持科學(xué)養(yǎng)修,定期檢查病害突出區(qū)段路基變化情況,對比、分析氣溫變化及線路動靜態(tài)規(guī)律性變化數(shù)據(jù);組織職工加強(qiáng)線路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)維修,開展線路病害攻堅整治活動。
“志之難也,不在勝人,在自勝。”
多年來,于本蕃與職工們同學(xué)習(xí)、同進(jìn)步,并積極開展傳幫帶,使本車間整體工作效率不斷提升,職工的綜合素質(zhì)得到全面提高。
他所在車間的職工人人都能熟練檢查線路設(shè)備,并且掌握所有檢養(yǎng)修機(jī)械操作技能,具備單獨(dú)負(fù)責(zé)處理線路病害的能力。
“條件雖苦不言苦,格拉線上寫忠誠”是于本蕃的座右銘。
12年的堅守,12年的奉獻(xiàn),雪域高原砥礪著于本蕃的青春奮斗,也見證著于本蕃的青春夢想。由于工作成績優(yōu)異,于本蕃先后獲得鐵路青年五四獎?wù)隆⑷珖逡粍趧营務(wù)隆⒒疖囶^獎?wù)碌葮s譽(yù)。
踏上新的征程
永遠(yuǎn)不變的是于本蕃的精神底色
“海拔高追求更高、風(fēng)暴強(qiáng)意志更強(qiáng)”
在天路之巔
于本蕃將繼續(xù)行走出幸福的奮斗之路
