小區電動車停放在路邊

    地下電動車位改成的一間間儲藏室

    □大河報·大河客戶端記者孫煊哲實習生馮子雍文吳國強攝影

    小區本來規劃有450個地下電動車停車插口，后來卻被改成數百個儲藏間，走廊狹窄，走在里面跟地下迷宮一樣。這樣的儲藏室，每間售價1萬~3萬元，且沒產權。有不少業主表示不滿，“開發商由此多賺了數百萬元，而由于原本的電動車位被侵占，業主們無奈只能將電動車停在地面隨意停放”。

    探訪：地下電動車位變儲藏室，行走如迷宮

    近日，清和苑小區業主周先生向大河報·大河客戶端記者反映，他在清和苑小區申請購買了一套經濟適用房，在入住前他來清和苑看過房子，當時地下負一層是非機動車公共停車位。然而沒幾個月，非機動車公共停車位不見了，原本空曠的區域被隔成了一間間的儲藏室。11月1日，記者來到位于鄭州長江路與連云路交叉口附近的清和苑小區調查。

    “前期泰安物業給我們業主打過電話，問是否需要購買地下儲藏室，后來才知道我們買的儲藏室是由地下電動車停車位改成的。”周先生拿出了一份購置合同，記者看到，合同名稱為“清和苑項目地下非機動車停車位圍合施工設施轉讓協議書”，收據費用名目是非機動車位圍合施工費，而蓋章單位為“清和苑小區物業管理部”，并沒有物業或開發企業公司名稱。

    周先生告訴記者，“儲藏室每間售價1萬到3萬，當時物業說數量有限，很多業主怕搶不到，沒有過多問是否合規就買了，并且物業要求，購買儲藏室前還要簽訂一份‘業主自愿委托開發商改造’的申請”。

    在小區2號樓負一樓記者看到，地下空間被分割成多個小隔間，小隔間中間是一條條的走廊，寬約1米，橫七豎八地連通著各個單元，走在里面就像進了迷宮。

    隨后，記者走訪5號樓、6號樓、7號樓發現，所有的地下非機動車位均被改成一間間的儲藏室，狹窄的走廊通道根本不能停電動車等非機動車。“整個小區約有300個這樣的儲藏室，開發商可以多賣數百萬元，且很多儲藏室的墻面是由石膏板隔開的，萬一失火，后果不堪設想。”周先生說。

    在該小區物業辦公室，工作人員表示，“地下室是開發商出售的，跟物業公司沒有關系”。記者詢問開發商的聯系方式，但該工作人員沒有提供，“我們沒有聯系方式”。

    業主楊先生給了記者開發商工作人員和售賣儲藏室工作人員的電話，但這些電話一直無人接聽。

    記者了解到，清和苑小區由河南金泰安置業有限公司開發建設，物業公司是河南泰安物業管理有限公司。那么，開發商改造的儲藏室是否合規呢？

    周先生出示了清和苑住宅項目規劃設計圖，圖中標注：該小區地下面積約6640平方米，其中機動車車庫3912平米，非機動車庫2728平米；整個小區地下室應配備450個電動車充電插口。

    從現場情況來看，地下僅有一層的清和苑小區根本沒有配備地下電動車插口，小區電動車不得不停放在單元門附近，或在路邊停放。

    說法：等執法人員調查后，一周內回復

    針對該小區地下非機動車停車位變儲藏室一事，省住建廳相關負責人表示，如果小區開發商或物業擅自更改規劃，搶占公共空間，可反映給鄭州市城市管理執法支隊進行整改、查處。

    鄭州市城市管理執法支隊相關負責人表示，目前規劃、房管部門的執法部門均合并到鄭州市城市管理執法支隊，支隊對業主所反映的事情高度重視，等執法人員對該小區進行調查、取證、核實之后，一周之內會給予答復。

    線索征集

    想“吐槽”物業或提建議請聯系我們

    從10月18日起，省住建廳聯合大河報共同開展與物業管理相關的系列報道，收集相關線索并對已發現、處理的典型案例進行曝光。

    按照此前文件公布的重點檢查領域，本報重點對以下問題進行征集：

    ●物業公司是否按照合同約定提供服務，是否存在將全部服務委托給他人的行為。

    ●是否存在擅自占用、挖掘物業管理區域內的道路場地，是否存在擅自改變公共建筑和共用設施用途的行為。

    ●是否存在違法捆綁收費，強行侵占小區公共綠地和空間，有組織地滋擾業主，以暴力脅迫手段阻礙物業項目正常交接，干擾業主大會、業主委員會成立換屆等涉黑涉惡行為。

    ●是否存在“在管未報”和“已報未管”的情況，企業項目信息、人員信息等是否與平臺備案信息一致。●是否存在擅自接管建設單位應當招標但未招標的項目。

    ●是否存在未進行物業承接檢查擅自接管、未進行承接檢查備案的情況。

    ●是否存在擅自改變物業管理用房用途的情況。

    無論業主還是物業行業的從業者，如想對物業有關問題“吐槽”或提出建議，請與我們聯系。

    “物業問題我來幫”記者聯系電話：楊書貞13213078231，陳駿15639075551，張瞧17839912266，孫煊哲15515725151。