11月26日，《河南商報》以《被開除后換個地方接著干，停車管理員成了“鐵飯碗”？》為題，對鄭州一位因違規收費被開除的停車場管理員再上崗的事情進行了報道。報道刊發后，引發網友熱議。鄭州市停管中心相關負責人表示，此事件說明鄭州市在停車場管理工作中還存有較大的漏洞。為避免類似問題再次發生，鄭州將在全市范圍內開展停車場管理領域的檢查（詳見今日A11版）。

　　網友聲音

　　舉報身邊亂收費行為

　　@A曉梁：忘記是幾月了，有媒體暗訪南三環連云路口東南角的一個收費員違規收費，當時報道的是收費員停崗七天學習，我在車里聽著廣播，車外那個收費員在指揮收停車費！那種感覺……

　　@傾此一生只為伊人：查這么狠，可我還是沒碰到兩塊的車位，最低五塊起步，收費的說法還一套一套的。

　　@火星網友：鄭州很多街道都有人收費，一小時5元，沒有收費依據，也沒說哪個機構哪個單位。

　　收費亂象損害城市形象

　　@標：停車亂收費這事每年曝光不下幾十次，卻依然如此。呵呵，這是最損害城市形象、影響政府公信力的事情了。

　　@冷暖自知13：這么大的城市，竟然連一個停車收費都管不好？這符合“新一線城市”的管理水準嗎？

　　@中原工學院李長林：這些停車場管理員怎么招來的，一直很神秘。鄭州停車管理亂象之所以像牛皮癬一樣屢治不絕，就是因為貓膩太多了。實在是有損大鄭州形象。

　　亂象背后到底有啥內幕

　　@淺草之城：面對投訴和曝光，大手一揮開除開除，后邊，嘿嘿。今年10月19日，面對電視臺的鏡頭，一名停車場管理員也自曝相似內幕：我們把場地租下來后，如果想把錢掙回來，只有收取高額的停車費，不然賺不到錢不說，還有可能賠錢。“租場地要給領導交錢，如果被投訴或被媒體曝光，說是開除了，實際上就是叫俺挪挪地方，停一段時間拐回來（繼續收費）。”“說實話，我們都是有關系的人，沒關系也上不來。”“如果想繼續承包賺錢，還要和停管中心的領導搞好關系，逢年過節送禮送錢，最少500?！?/p>

　　@黃奎：我感覺應該反思為什么這種現象這么多，有多少人吃著這方面的錢，他們為什么敢這么明目張膽，到底是誰在為他們撐腰？

　　應追究停管中心的責任

　　@賀教授豫：停管中心的管理水平太水了。請有關部門走兩步吧！解釋一下。

　　@CHOUL2：只追究停車場管理員這一件事解決不了問題，必須往上面追究，查清楚有多少貓膩。

　　@天明：經三路從東風路到鑫苑路、廣電路這一塊都是這樣，或者說鄭州的停車場收費現狀都差不多。實在是理解不了，天天在關注停車收費問題，相關部門一次次表態，卻又一次次被打臉，到底是沒能力管好，還是有利益不想管？

　　媒體聲音

　　對停車收費亂象，曾有媒體這樣說

　　城市交通道路作為一種公共資源，人人有權使用，有車一族占用城市道路和公共空間，向其收取一定的停車費是合理之舉。按照取之于民，用之于民的原則，所收停車費也理應按數上繳公共財政，投入到道路等城市基礎設施建設中。但實際結果不盡如人意，僅在北上廣津四市就有至少50%的停車費沒有進入政府財政。相信這種現象在其他城市也普遍存在。既然一半停車費沒進財政口袋，那會是進了誰的口袋呢？是被停車場管理公司裝進了自己腰包，還是經手的部門官員也都利益均沾？錢的去向成了迷，停車費成了一本糊涂賬。告別曖昧不清、推諉扯皮和閃爍其詞，先回答好“為什么錢要這么收”“誰有資格參與收錢”“錢去哪兒了”這三個問題。（據《光明日報》）

　　他山之石

　　國外停車收費如何“講規矩”

　　在西歐開車，感覺其交通標志標線極清晰，包括停車指示牌設置。前方哪有停車場？停車場多大？是否收費？怎么收費？停車指示牌都標得清清楚楚，且總設在司機一眼就能看見的地方。法國停車管理在西歐是比較嚴格的，除標志清晰和形式多樣外，收費停車場繳費都由機器完成，工作人員和監督罰款員不接觸錢，避免了違規行為的發生。

　　講規矩，是西歐停車管理的核心。管理者講規矩，不亂收費，司機講規矩，不亂停車，公眾的停車權益就有了保障。（據《新華每日電訊》）