2018年12月10日17:09 來源:央視網(wǎng)
央視網(wǎng)消息:據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息,近日,交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步加強LNG海上運輸安全保障的通知》(簡稱《通知》),要求按照加強天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)的部署,切實做好LNG(液化天然氣)海上運輸特別是今冬明春北方地區(qū)海上運輸保障。
《通知》要求,有關(guān)交通運輸主管部門、海事管理機構(gòu)要進一步落實安全責任,督促有關(guān)港航企業(yè)加強源頭風險管控和隱患排查,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程,強化對LNG船舶運輸和港口作業(yè)的現(xiàn)場監(jiān)督檢查;進一步加強運輸組織,繼續(xù)實施優(yōu)先保障LNG船舶運輸?shù)母黜棿胧诒U习踩那疤嵯拢M一步提升LNG船舶進港、裝卸作業(yè)效率;進一步完善協(xié)調(diào)機制,加強信息溝通,完善應(yīng)急預案,加強預警和應(yīng)急處置,及時解決運輸中的問題;進一步加大力度,積極推進LNG碼頭規(guī)劃建設(shè),穩(wěn)步提升LNG海上運輸保障能力。
進入采暖季用氣高峰期,LNG運輸保障任務(wù)事關(guān)人民群眾的切身利益和經(jīng)濟平穩(wěn)運行。《通知》強調(diào),有關(guān)交通運輸主管部門、海事管理機構(gòu),要切實強化責任擔當,把做好天然氣運輸保障工作擺在更加突出的位置,采取有力有效措施,切實保障LNG海上運輸安全暢通。
據(jù)了解,今年以來,交通運輸部認真落實中央領(lǐng)導指示批示精神,按照加強天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)的部署,印發(fā)《環(huán)渤海地區(qū)液化天然氣碼頭重點布局方案(2022年)》,完善國內(nèi)沿海省際液貨危險品船運輸市場宏觀調(diào)控政策,開展LNG罐箱試點運輸,加強LNG海上運輸保障,有力支撐LNG進口量快速增長。據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù),今年1月至10月,我國進口LNG達4156萬噸,同比增長43%。
12月3日,猛犸新聞·東方今報記者從國家管網(wǎng)集團西氣東輸鄭州管理處獲悉:12月1日起,在國家管網(wǎng)集團西氣東輸鄭州管理處中牟分輸站、薛店分輸聯(lián)絡(luò)站,來自中國石油化工股份有限公司日均260萬標方的天然氣,實現(xiàn)從深圳LNG(液化天然氣)上載,下載到河南省。
又到了一年采暖季,進入11月以來,鄭州市每天的天然氣用量已從260萬方攀升到了480萬方。11月18日,從鄭州華潤燃氣傳出消息,目前該公司已經(jīng)全部落實了鄭州市10.5億方燃氣需求,采暖用氣的“家底”足夠厚。
國家能源局昨天(4日)表示,全國煤炭產(chǎn)量已經(jīng)恢復到常年同期水平,電力、油氣供應(yīng)能力充裕,能源供給保障穩(wěn)定。國家光伏領(lǐng)跑基地內(nèi)蒙古達拉特旗沙漠光伏項目已經(jīng)復工,光伏在建項目復工率達到40%,風電在建項目預計4月底之前全部復產(chǎn)。
近來,春運如火如荼地進行著,全國鐵路、公路、航空都迎來客流高峰期。同日,太倉引航站引領(lǐng)船長283米的馬紹爾籍無動力LNG船“地中海能量”輪安全抵達揚子江海洋油氣裝備有限公司碼頭。
孟亞東分析認為,考慮價格承受力等因素,2019年采暖季國內(nèi)天然氣市場整體需求據(jù)預測約在1450億立方米至1500億立方米之間,較2018年采暖季實際消費量增長約5%至8%。今年北方清潔取暖重點省份新增“煤改氣”用戶接近320萬戶,預計供暖季期間新增用氣需求超過38億立方米。
近日,全球首艘液化天然氣(LNG)動力集裝箱船在上海下水。它由中國船舶工業(yè)集團有限公司制造,將于明年上半年交付給法國達飛集團。與同類型燃油動力箱船相比,被譽為“綠巨人”的它,單個航次二氧化碳排放量減少約20%,氮氧化物排放量減少85%,顆粒物、硫氧化物排放量減少99%。
但日本、韓國等國家的造船企業(yè)對中國實行嚴格的技術(shù)封鎖,企圖壟斷該市場,國內(nèi)LNG新船型研發(fā)困難重重。停不下來的宋煒,正帶領(lǐng)團隊攻克更多設(shè)計難點,為打造中國更高端LNG海工裝備而努力奮斗。
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