手機(jī)掃碼支付、綁定支付寶車牌付，高速通行繳費方式越來越方便。那么，沒有收費員的收費站，你見過嗎?

　　大河報·大河客戶端記者從中原高速航空港分公司獲悉，商登高速航空港區(qū)至登封段新鄭新區(qū)無人值守收費站于今天(12月11日)建成通車，該收費站全部為ETC通道，無收費員值班收費，標(biāo)志著我省高速公路開啟了智能化的新篇章。

　　ETC余額不足或非ETC車輛誤入該站怎么辦?貨車能否通行?無人值守有車輛逃費怎么辦?記者為你提前打探。

　　【利好】河南全省唯一無人值守收費站開通

　　新鄭新區(qū)收費站由河南交通投資集團(tuán)有限公司下屬河南中原高速公路股份有限公司建設(shè)并運營，總投資1.72億元，位于商登高速K166+062公里處，中華路與萬鄧路交叉口東南，地處新鄭新區(qū)北部，是河南省智能化收費試點站。

　　根據(jù)國務(wù)院常務(wù)會議對進(jìn)一步降低實體經(jīng)濟(jì)物流成本作出的部署，以及交通運輸部提出的推動取消高速公路省界收費站的工作。該收費站主要是利用高速公路電子不停車收費(ETC)等新的信息技術(shù)，替代人工收費的方式，進(jìn)一步提高車輛通行效率，達(dá)到降低物流成本的目的。

　　新鄭新區(qū)收費站在建設(shè)時期就提出了智能高速、無人值守的理念，采用10條車道(4入6出)可同時進(jìn)行ETC收費作業(yè)，同時在收費站前200米處設(shè)置河南省首個ETC自由流交易系統(tǒng)。數(shù)據(jù)對比顯示，與同等級別傳統(tǒng)收費站相比，新鄭新區(qū)站人員配置只約占傳統(tǒng)收費站的33%，大大降低了營運管理成本。

　　【現(xiàn)場】河南首個ETC自由流交易系統(tǒng)，實現(xiàn)提前繳費

　　大河報·大河客戶端記者注意到，該收費站設(shè)有我省首個ETC自由流交易系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，自由流交易系統(tǒng)是在收費站前200米處設(shè)置專用ETC天線，提前完成交易，在車輛經(jīng)過廣場的ETC車道時，僅需要進(jìn)行交易車輛名單的校驗，無需再經(jīng)過傳統(tǒng)完整的交易流程，這就大大縮短了車輛通行時間，把車輛通行時速由以往的20km/h提高至50km/h左右。

　　現(xiàn)場記者發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)ETC車道中交易時間大約需要3s，在新鄭新區(qū)站1s即可完成交易。兩道交易設(shè)備的同時啟用，使ETC交易出錯率大大降低，理論過車效率提高至3倍以上，也給ETC用戶帶來了更好的通行體驗。

　　在車流量較大時，ETC自由流的智能化成效就能夠得到真正體現(xiàn)了。該技術(shù)不僅優(yōu)化了現(xiàn)有的ETC應(yīng)用，更使得未來多元化的前端收費技術(shù)——如車牌付、電子車牌等——統(tǒng)一接入提供了一個兼容并包的平臺，智慧收費體系得以初步成型，也為對接未來的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用做好了準(zhǔn)備。

　　今后，司機(jī)如果在下站時看到龍門架上掛有"ETC預(yù)交易"等字樣，或聽到設(shè)備"嘀"的發(fā)出聲響后，即表示已經(jīng)交過通行費，即可快速通行。

　　【疑問】無人值守收費站如何運行?

　　●全ETC車道收費站這樣通行

　　據(jù)了解，此站的開通，對于新鄭市快捷連通高速路網(wǎng)、提升新鄭交通效率、強(qiáng)化新鄭交通優(yōu)勢、促進(jìn)區(qū)域整體升值、增強(qiáng)投資新鄭引力、激活新區(qū)發(fā)展資源、加速融鄭融港發(fā)展，都具重要意義。

　　全ETC車道收費站怎樣通行?新鄭新區(qū)收費站設(shè)有4上6下共10條收費車道，凡安裝有ETC裝置的用戶，可選擇ETC車道實現(xiàn)不停車通行。需要注意的是，目前該站限制貨車通行。

　　●非ETC用戶能不能上下站?

　　我的車沒有安裝ETC設(shè)備，能不能從該站上下?

　　針對ETC車輛卡內(nèi)余額不足或非ETC車輛誤入的特殊情況，司乘人員也將有兩種方案保障快捷繳費通行。一是通過自助繳費機(jī)可以對通行卡、ETC標(biāo)簽卡進(jìn)行處理;二是司乘人員可以選擇支付寶等支付方式進(jìn)行付費。

　　●ETC設(shè)備出現(xiàn)故障怎么辦?

　　在以往入口擋車器前置ETC車道的布局中，存在ETC天線讀寫錯誤、前車使用后車信息、非ETC車輛誤入三種特情。

　　為徹底解決這些問題，中原高速首創(chuàng)引入入口ETC車道應(yīng)急處置系統(tǒng)，在ETC車輛通信失敗后手動驗刷，在無電子標(biāo)簽車輛誤入ETC車道和ETC車輛識別錯誤時，可使用遙控抬桿器抬桿放行,避免因車流量大倒車、調(diào)頭時引起車道擁堵。

　　●惡意逃費、漏費怎么避免?

　　全ETC車道收費方式有利于大幅提高車輛通行效率，但如果出現(xiàn)車輛逃費現(xiàn)象該如何處理?

　　為杜絕逃費現(xiàn)象，該站首創(chuàng)了ETC AI智能稽查防逃系統(tǒng)與卡口防逃系統(tǒng)。

　　針對ETC車道，將通過單獨加裝車輛識別設(shè)備(AI攝像機(jī))，以視頻方式連續(xù)采集ETC車道中每輛車的自然數(shù)據(jù)并上傳到稽核平臺，如車型、車牌、通行時間以及抓拍圖片等，以此作為稽核依據(jù)，與現(xiàn)有ETC收費系統(tǒng)所生成的交易流水在后臺進(jìn)行非實時自動比對，標(biāo)記、列出所有車型、車牌無法匹配的交易，供稽核人員人工校對，并最終確定偷逃費嫌疑車輛。

　　對更換車牌、更換標(biāo)簽、搶車通過、大車小標(biāo)、箱貨安裝OBU車輛，重點打逃。在此過程中，系統(tǒng)還保存有車輛識別設(shè)備生成的完整車道視頻，并將其結(jié)構(gòu)化，形成完整證據(jù)鏈。