河南商報首席記者 王琦

　　鄭州航空港區管委會供圖

　　獲批五年多來，鄭州航空港經濟綜合實驗區（簡稱“航空港區”）已成為河南的一張名片。

　　近日，航空港區三個總體城市設計方案向社會公布并征求意見。本次航空港區總體城市設計編制范圍共計361.2平方公里，并將空港核心區53.8平方公里作為規劃研究范圍。

　　航空港區未來產業如何布局，哪里會更加宜居？問題的答案很可能就蘊藏在這幾個方案中。

　　方案

　　1

　　基于空鐵兩大樞紐

　　培育“一脊兩翼多組團”

　　該方案致力于將港區打造為“開放創新高地”“中原文明之窗”“宜居生態畫苑”。

　　方案基于空鐵兩大樞紐雙核圈層規律，培育“一脊兩翼多組團”的功能布局。其中，中部空港核心區打造“空港之脊”，重點發展臨空服務、高新制造、保稅物流等，高鐵站組團重點發展會議會展、跨境交易、高端消費，高鐵站組團以北打造商務花園區；北翼打造匯集航空及跨國企業區域總部的國際商務區，并依托馮莊公園打造國際文化交往區，東部打造生態住區；南翼以苑陵故城、園博園為中心發展文化休閑、設計創意等功能，雙鶴湖地區發展現代金融、總部經濟、管理咨詢等功能。

　　該方案打造“一環三軸，五廊滲透，九水繞城”的總體結構。方案亮點在于強調水在整個城市中的作用，組團要形成城水相鄰、內外相連的特色景觀，街區也要實現處處水景，打造四類特色化濱水空間，依托水系構筑覆蓋全域的綠地網絡。

　　方案

　　2

　　以聯運網絡樞紐為核心

　　發展五條特色產業帶

　　方案認為，港區由“機場+高鐵+高速”組成的“鐵公機”聯運網絡樞紐，將成為中原區域最重要的賦能要素之一。

　　港區將作為樞紐與中原區域的“結合層”，在樞紐強大的輻射與虹吸過程中起到“導流渠”的作用。

　　在聯運網絡樞紐與周邊產業發展下，形成由機場和高鐵站向外放射延伸的五條特色產業優先發展帶。五條產業帶一端匯聚于樞紐，另一端分別延伸到商丘、鄭州、許昌、開封和周口方向。

　　同時，產業帶還串聯起港區水體、公園、文化遺址及商業服務設施等各類活力要素，構筑起貫通空鐵樞紐與周邊城市群的五條暢通“導流渠”。

　　該方案重視人性體驗，提倡合理步行、轉換便捷的街道與尺度適中的街區，并充分利用生態資源，打造一座綠意盎然、活力充沛的“生態城市”，為居民創造適宜生活和工作的高品質環境。

　　另外，方案還設計搭建高鐵站與空港之間的集城市公園、步行交通、大型公共設施等于一體的綜合體，建設國內首個“可步行到達的機場”。

　　方案

　　3

　　多組團為花瓣、航空港核心區為花蕊

　　構建“花開中原”形象

　　該方案提出“花開中原·鶴舞絲路”的理念，其中“花開中原”是指以航空港區的多個組團為花瓣、航空港核心區為花蕊，構建“花開中原”的空間形象。

　　方案以綠廊劃分重點片區，形成北片區、東片區、南片區。北片區以綠廊、水系劃分為三大組團，分別為北區航空商務組團、北區航空交往組團、北區航空教育組團，主要功能為航空商務中心、對外交往中心、站前商業中心、航空科創中心。東片區分為東區綜合物流組團、東區產城融合組團、東區航空會展組團、東區電子產業組團，主要功能為會展商務中心、站前貿易、科創研發中心、東湖公園。南片區分為南區生產性組團、南區綜合服務組團、南區企業總部組團、區航空物流組團、區跨區共建組團，主要功能為綜合服務中心、生產配套、企業總部、跨區域合作中心。（請繼續閱讀A03版）