2019年03月22日16:01 來源:中國(guó)鐵路
3月10日23時(shí),沈陽(yáng)電務(wù)段調(diào)度系統(tǒng)維護(hù)中心內(nèi)燈火通明。技術(shù)員耿慧接起電話:“好的,我們馬上處理!”她迅速登錄終端,一番操作處理后,很快就排除了故障。
調(diào)度系統(tǒng)維護(hù)中心的行車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的中樞神經(jīng)
只有行車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)暢通
才能確保列車安全正點(diǎn)
次日1時(shí)20分,耿慧、孫婧和趙昕一起來到了機(jī)械室。三個(gè)女孩都是“90后”,她們的工作就是負(fù)責(zé)監(jiān)控沈陽(yáng)局集團(tuán)公司的行車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),維護(hù)調(diào)度所行車調(diào)度服務(wù)器。
剛來到數(shù)據(jù)維護(hù)室,丁零零……應(yīng)急電話一次又一次地響起,調(diào)圖工作已經(jīng)開始,她們?cè)陔娔X前聚精會(huì)神地忙碌著。
雖然年輕,但是憑著對(duì)工作的熱愛與責(zé)任感,她們很快在團(tuán)隊(duì)中脫穎而出,成為調(diào)度系統(tǒng)維護(hù)中心的技術(shù)骨干。
機(jī)械室內(nèi)共有740臺(tái)服務(wù)器,她們要對(duì)普速機(jī)房中369臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行系統(tǒng)檢查,對(duì)高速機(jī)房?jī)?nèi)的350臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行日常維護(hù)。每次檢查,她們即使一路小跑也需要一個(gè)小時(shí)左右,每次都忙得大汗淋漓,而像這樣的檢查她們每天要進(jìn)行四次。
調(diào)圖是調(diào)度系統(tǒng)維護(hù)中心主要工作之一,只要運(yùn)行時(shí)刻、接車股道和站臺(tái)等發(fā)生變化,運(yùn)行圖就要調(diào)整。她們每年要調(diào)圖90次左右,客流高峰期還會(huì)承擔(dān)很多臨時(shí)調(diào)圖任務(wù)。
不知不覺中,晨光熹微,調(diào)圖工作結(jié)束,趙昕的雙眼雖已熬得通紅,但疲憊的臉上卻露出了燦爛的笑容。
耿慧、孫婧和趙昕入路以來始終在一個(gè)班組工作,身上都有著一股韌勁兒。為了早日摸清這些高精尖設(shè)備的“脾氣秉性”,她們一起通宵達(dá)旦查閱資料,反復(fù)練習(xí)。
為了練就“一摸準(zhǔn)”“一手精”的硬功夫,她們對(duì)每一臺(tái)設(shè)備、每一個(gè)零件、每一根電纜線都勘察了成百上千次,手指形成了操作記憶,應(yīng)急故障處置能力有了極大提高。
“連續(xù)干了兩個(gè)夜班了,‘女漢子’們別硬撐著了!”清晨,男同事們沖著三個(gè)女孩打趣道。“女漢子”“技術(shù)大咖”……工友們可以寫一長(zhǎng)串形容詞來形容這三個(gè)“90后”女孩。
工友們說,她們的堅(jiān)韌堪比“許三多”,在復(fù)雜的行車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù)中,她們也練就了“最強(qiáng)大腦”,為列車安全正點(diǎn)提供多一種備案,多一分把握,是她們始終堅(jiān)守的信條。
上午的陽(yáng)光明亮而溫柔,所有的工作都已完成,她們終于可以放松一下,換上衣服回家休息。看著更衣柜鏡子中的自己,想著昨夜處理的一個(gè)又一個(gè)難題,盼著家中媽媽給做的自己愛吃的菜,她們覺得滿足、開心。
10月10日,一列動(dòng)車組列車行駛在江蘇連云港市境內(nèi)。據(jù)新華社北京10月10日電 記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,10月11日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施第四季度列車運(yùn)行圖,新圖安排開行列車較三季度進(jìn)一步增加。調(diào)圖后,中歐班列運(yùn)行線達(dá)到73條。
今日起,2020年暑運(yùn)大幕將正式開啟,一批新線路將開通運(yùn)營(yíng),多地增開旅游列車,全國(guó)也將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。(7月1日和訊網(wǎng))近
同日,桂林北至興安北,興安北至桂林北、北海至興安北3趟動(dòng)車組列車也正式運(yùn)營(yíng),興安成為繼三江之后,廣西第二個(gè)擁有縣域始發(fā)動(dòng)車組的縣城。始發(fā)動(dòng)車,不僅打通興安縣到廣西首府南寧的通道,也使興安縣與貴陽(yáng)、廣州等區(qū)域中心城市的高鐵互動(dòng)更加緊密,為興安紅色旅游發(fā)展注入更強(qiáng)勁的高鐵動(dòng)力。
7月1日零時(shí)起,全國(guó)鐵路網(wǎng)及時(shí)更新,實(shí)施三季度列車精準(zhǔn)調(diào)圖。本次調(diào)圖,以多條新線相繼開通為基礎(chǔ),伴隨電子客票在全國(guó)普及,根
據(jù)中國(guó)鐵路報(bào)道,7月1日零時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)施三季度列車運(yùn)行圖,多條新線相繼開通,鐵路客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升,列車開行將根據(jù)
記者從鐵道部獲悉,2020年7月1日零時(shí),全國(guó)鐵路實(shí)施三季度列車運(yùn)行圖,多條新線相繼開通。
?4月2日,從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司獲悉,4月10日零時(shí)起,該集團(tuán)公司將啟用新列車運(yùn)行圖,新增管內(nèi)旅客列車8對(duì),改經(jīng)由0.5對(duì),變更運(yùn)行區(qū)段2對(duì)、高峰線路旅客列車改車次2對(duì)。
突如其來的新冠肺炎疫情打亂了原有生活節(jié)奏,干擾了市場(chǎng)運(yùn)行,帶來了一定的困難。這些系列舉措,在提供就業(yè)崗位、助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)、助力脫貧攻堅(jiān)的同時(shí),也為拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了充足“動(dòng)能”。
(張猛)盼望著,盼望著,搶除夕票的日子終于到來了。西寧至上海的運(yùn)行時(shí)間由原來的32小時(shí)29分,縮短至現(xiàn)在的30小時(shí)34分,壓縮1小時(shí)55分;上海至西寧的運(yùn)行時(shí)間由原來的31小時(shí)53分,縮短至現(xiàn)在的28小時(shí)29分,壓縮3小時(shí)24分。
剛承載1.38億人次幸福遷徙的中國(guó)鐵路繼續(xù)奮力奔跑,實(shí)行新運(yùn)行圖為“流動(dòng)中國(guó)”增添新活力。相信,隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入推進(jìn),常態(tài)化調(diào)圖的實(shí)施,百姓的出行將更加便利、實(shí)惠,萬里鐵道定會(huì)勾勒起“流動(dòng)中國(guó)”的絢麗畫卷。
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