2019年03月25日09:40 來(lái)源:新華社
三月的西藏,山南市貢嘎縣境內(nèi)的拉林鐵路杰德秀1號(hào)特大橋施工工地上,工人們正在熱火朝天地架設(shè)T梁、鋪設(shè)軌排。來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們的心聲。
記者:張寶亢 王琦
這是10月28日拍攝的林芝境內(nèi)的多布特大橋(無(wú)人機(jī)拍攝)。位于西藏林芝市境內(nèi)的多布特大橋被譽(yù)為拉林高等級(jí)公路上“最美大橋
位于西藏林芝市境內(nèi)的多布特大橋被譽(yù)為拉林高等級(jí)公路上“最美大橋”。西藏拉林高等級(jí)公路起于拉薩市城關(guān)區(qū),止于林芝市巴宜區(qū),全長(zhǎng)409.2公里,公路與沿途的雪山、森林、河流、濕地、村落、農(nóng)田等共同構(gòu)成了一幅人與自然和諧相處的美好圖景。
來(lái)關(guān)注川藏鐵路拉林段最新建設(shè)進(jìn)展。川藏鐵路拉林段全長(zhǎng)435.48公里,連接拉薩與林芝,是雪域高原另一條重要的“天路”。在拉林段的鋪架過(guò)程中,施工工人們經(jīng)常面臨著高原缺氧、雨季時(shí)間長(zhǎng)、工程地質(zhì)復(fù)雜等難題。
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]久坐不起為辦公室職員的健康埋下隱患。報(bào)道稱,阿根廷的企業(yè)也推出許多政策鼓勵(lì)員工“動(dòng)起來(lái)”,如員工的升職和加薪不僅看業(yè)績(jī),還要看員工的體重、腰圍以及三高指數(shù)。
全長(zhǎng)400余公里的拉林(拉薩-林芝)公路,是貫穿藏東藏中的重要通道
6月6日,負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。新華社記者 李鑫 攝 6月6日,負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。新華社記者 李鑫 攝 6月6日,負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
11月26日,施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。 新華社記者 覺(jué)果 攝 川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)(11月26日攝)。 新華社記者 普布扎西 攝 11月26日,施工人員在川藏鐵路拉林段貢嘎雅魯藏布江特大橋上鋪軌。
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