六年來，中歐班列（鄭州）不斷開花結(jié)果，開行城市的不斷豐富，河南聯(lián)通“一帶一路”的朋友圈也在不斷擴大。2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州至漢堡）班列正式開通，2017年8月21日，中歐班列（鄭州至慕尼黑）班列正式開通，2018年5月18日，中歐班列（鄭州）支線中亞班列（鄭州至塔什干）正式開通；2018年10月24日，北京時間22時，一列29輛滿載37個集裝箱的中歐班列(鄭州)從比利時列日駛出，萬里之遙的比利時列日從此通過鐵路與河南鄭州相連接；2018年12月7日，中歐班列(鄭州）至東盟越南國際貨運線路正式開通，這趟中歐班列將一路向南經(jīng)廣西憑祥口岸出境后，抵達越南河內(nèi)。

經(jīng)過六年運行，中歐班列（鄭州）構(gòu)建了以鄭州為中心，輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞的貿(mào)易“金三角”，將客觀存在的“區(qū)位”，打造成主觀存在的“樞紐”。中歐班列（鄭州）從每月1班“起步”到每周9班“快跑”，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域，從最初18天到如今最快12天即可抵達目的地。

數(shù)據(jù)顯示，通過中歐班列（鄭州）來往中歐的貨物覆蓋高檔衣帽、陶瓷用品、汽車配件、汽車整車、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械、飛機制造材料、進口生鮮、地方特產(chǎn)、煙酒小食品等1300余種，河南省外的貨物運量占到了80%，境外覆蓋24個國家126個城市。通過高頻率的中歐班列和完備的國際陸港，鄭州擁有了連接海外的便利大通道和口岸。

如今在家門口中原人民也能享受到來自歐洲的純正味道。在鄭歐商城線下體驗中心記者看到，來自白俄羅斯牛奶、法國紅酒、德國鍋具、奶粉以及波蘭餅干、西班牙橄欖油等搶手“海淘貨”供不應求，全程貨源直采、冷鏈運輸，保證了質(zhì)量可控，銷售平價，讓中歐企業(yè)和當?shù)匕傩照嬲硎艿搅恕耙粠б宦贰苯ㄔO帶來的實惠。

今年春節(jié)前夕，首批經(jīng)中歐班列（鄭州）運輸?shù)?7噸白俄羅斯進口牛肉順利運抵鄭州。越來越多的“洋年貨”正通過不同通道匯聚鄭州。此前，河南肉類進口主要以空陸聯(lián)運、海陸聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等運輸模式為主，此次首次搭乘中歐班列（鄭州）進行公鐵聯(lián)運，開辟了河南肉類進口運輸新模式。

據(jù)介紹，中歐班列（鄭州）是國內(nèi)唯一實現(xiàn)長運距（1萬公里以上）國際冷鏈業(yè)務常態(tài)化的班列。鄭州國際陸港公司目前已配備250臺自主研發(fā)的冷藏集裝箱，箱內(nèi)溫度控制在10℃至-20℃，可連續(xù)運行30天，并可通過充電端口獨立運作，從裝箱到卸貨，箱內(nèi)溫度皆可遠程操控。

以運帶貿(mào)，以貿(mào)促運，立足河南打造“網(wǎng)上絲綢之路”實施“運貿(mào)一體化”戰(zhàn)略，創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)銷售模式，建立依托班列的“班列購”電商平臺和線下實體展銷體驗中心，引進省內(nèi)外企業(yè)入駐，進出口貨源可謂種類繁多、琳瑯滿目，“線上+線下”銷售模式，在一定程度上也保障了回程中歐班列（鄭州）趟趟“爆倉”運行。截至目前，班列貨物覆蓋省內(nèi)丹尼斯、北京華聯(lián)、正道思達等大型商超和直營商店。

為提高班列的開行品質(zhì)，鄭州局集團公司進行了深入的研討，進一步明確了貨源組織、車輛集結(jié)、運輸銜接、調(diào)度組織等關鍵環(huán)節(jié)和工作流程，秉承共建、共享、共贏的理念，深度合作，做大做強中歐班列（鄭州）品牌，全力當好融入“一帶一路”建設的“火車頭”。

在探索班列開行模式上，實現(xiàn)班列固定線路、固定編組、固定開行時間的目標，并根據(jù)需要，豐富班列線路，適應多元化的需要。建立重點客戶、重點項目營銷管理辦法，建立針對重點客戶的快速反應、快速決策機制。從運價政策、運力保障各方面制定針對大客戶的支持策略，建立與大客戶的長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。

同時，鄭州局集團公司與鄭州國際陸港，鄭州集裝箱中心站開展深入合作，定期召開班列運輸協(xié)調(diào)會，建立市場化運營機制，實現(xiàn)了班列開行與口岸服務、配套設備、班列建設等高效協(xié)同，努力深化國內(nèi)外鐵路行業(yè)和跨行業(yè)的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)順暢有序運作，不斷提升班列開行品質(zhì)。