河南商報(bào)記者陳薇實(shí)習(xí)生侯碩

　　“中州大道像個(gè)停車場”，經(jīng)常有鄭州人在上下班高峰期發(fā)這樣的朋友圈。而從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，中州大道確實(shí)很堵：今年一季度，中州大道擁堵天數(shù)為52天。此外，京廣快速也是鄭州的“大堵點(diǎn)”，一季度擁堵天數(shù)44天。

　　4月18日，高德地圖聯(lián)合中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所、城市公共交通智能化技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等單位共同發(fā)布了《2019年Q1中國主要城市交通分析報(bào)告》(以下簡稱“《報(bào)告》”)。

　　其中披露，鄭州在2019第一季度擁堵同比上升城市排行榜中位居首位，對此高德相關(guān)人士表示，一季度擁堵上漲主要受春節(jié)影響較大，鄭州雖然排名居首但上漲幅度并不算大為4.07%。

　　《報(bào)告》顯示，鄭州市一季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.727，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.727倍，高峰平均行車速度27.19km/h。一季度鄭州市最擁堵的月份為一月份，高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.77，高峰期城市平均行車速度26.8km/h。

　　鄭州的擁堵早晚高峰非常明顯，鄭州市一天內(nèi)最堵的實(shí)際是下午六點(diǎn)和早上八點(diǎn)。這意味著，如果晚六點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)下班，走同樣的路徑回家，趕上擁堵高峰的情況下，到家的時(shí)間并不一定能比七點(diǎn)下班的同事早太多。

　　從區(qū)域來看，鄭州市最堵的城區(qū)依舊是金水區(qū)，分列其后的則是二七區(qū)、中原區(qū)、惠濟(jì)區(qū)和管城區(qū)。而具體到道路而言，中州大道、北三環(huán)和隴海中路則是當(dāng)之無愧的前三名，高峰時(shí)間段這三條道路的平均通行速度均不足30km/h。

　　《報(bào)告》中還排出了鄭州道路擁堵天數(shù)榜：中州大道成為當(dāng)之無愧“堵王”，一季度90天左右的時(shí)間里，中州達(dá)大道有52天處于擁堵的狀態(tài)，此外，京廣快速路由北向南方向也有44天在擁堵，此外，京廣南路、隴海路由西向東方向，擁堵天數(shù)也都超過了25天。