2019年06月05日20:08 來源:人民網(wǎng)-新疆頻道
塔城的山花更絢麗
5月30日清晨,第一趟遼寧援疆旅游專列抵達(dá)塔城市,送來了克塔鐵路第一批旅客,各族群眾舉行盛大儀式,熱情歡迎從東北遠(yuǎn)道而來的游客。塔城是遼寧省對口援疆的受援地,開通旅游專列是塔城地區(qū)與新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第九師落實(shí)兵地融合發(fā)展、全力推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的重要舉措。
首趟遼寧援疆旅游專列抵達(dá)塔城市,送來了克塔鐵路第一批旅客。文博 攝
來自吉林的朝鮮族老人太仁玉一下火車就忙著和此行同游的老姐妹們拍照留影。剛落成的塔城火車站造型以“門”為主題元素,突出塔城市邊境國門的形象。老人說:“塔城美得像油畫一樣,我們要好好記錄在這里的美好時(shí)刻。”
塔城盆地“天藍(lán)得眩目,云飛得任性,花開得放肆”,神秘?zé)o底湖、迷人巴依木札和壯美巴爾魯克山等自然風(fēng)光聞名遐邇;塔城地區(qū)多民族和諧和睦,歷史文化底蘊(yùn)深厚,擁有12項(xiàng)國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn);塔城更是紅色故里,有軍旅名歌《小白楊》發(fā)源地小白楊哨所,有孫龍珍烈士保衛(wèi)國土的英雄事跡;有55載守衛(wèi)無人區(qū)邊防的全國道德模范、時(shí)代楷模魏德友老人。
塔城地區(qū)裕民縣巴爾魯克景區(qū)山花開放。塔城地委宣傳部供圖
在過去5年里,塔城著力打造“油畫塔城、文化凈土、康養(yǎng)天堂”旅游品牌,2018年接待游客突破500萬人次,旅游綜合收入達(dá)到50億元,兩項(xiàng)指標(biāo)均增長50%以上。僅今年一季度,游客量和旅游收入已經(jīng)接近去年全年一半水平。
克塔鐵路送來的第一批游客是塔城市小白楊旅行社接待的,這是旅行社成立以來迎接的最大規(guī)模的旅行團(tuán)。旅行社負(fù)責(zé)人表示,克塔鐵路必將帶動塔城地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)步入艷陽天,讓塔城的山花紅遍全國。
“克塔鐵路為塔城旅游業(yè)發(fā)展提供了歷史性機(jī)遇。”塔城地區(qū)文旅管理部門人士介紹,鐵路、公路、航空全方位、立體式的旅游交通體系使得游客來去順暢無阻;與烏魯木齊絲綢之路國際旅游集散中心的聯(lián)系更加緊密順暢,同全疆旅游核心區(qū)實(shí)現(xiàn)無縫銜接,深度融入全疆旅游大板塊。
站上飛躍的新起點(diǎn)
地處塔城市的巴克圖口岸有260余年通商史,是我國通往中亞及歐洲的交通要道,克塔鐵路的開通使得地處祖國西北邊陲的塔城擁有了更便捷的交通大通道。
巴克圖口岸。 塔城地委宣傳部供圖
6年前,巴克圖口岸獲批全國第一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)綠色通道,通關(guān)時(shí)間從3天縮短到短短3小時(shí),極大促進(jìn)了塔城農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易,也帶動了邊境貿(mào)易企業(yè)發(fā)展壯大。據(jù)塔城海關(guān)統(tǒng)計(jì),2018年巴克圖口岸全年進(jìn)出口農(nóng)產(chǎn)品13.39萬噸,貨值8278萬美元。
“我們天天盼通車,早一天通車,塔城的特色農(nóng)產(chǎn)品就早一天走進(jìn)內(nèi)地市場。”塔城市鵬坤空玉米食品有限公司董事長趙俊嶺說。這家玉米精深加工企業(yè)擁有三條生產(chǎn)線,但因?yàn)檫\(yùn)輸瓶頸只能運(yùn)行一條。趙俊嶺說,鐵路集裝箱每噸運(yùn)費(fèi)不超過1元錢,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公路運(yùn)輸價(jià)格,公司滿負(fù)荷運(yùn)行后年產(chǎn)1.2萬噸產(chǎn)品,鐵路運(yùn)輸至少節(jié)約成本140萬元。
塔城地區(qū)托里縣擁有豐富的煤、金、鉻、鐵、銅、花崗巖、石灰石等39種礦產(chǎn)資源,但其位于偏遠(yuǎn)山區(qū),長期苦于交通運(yùn)輸瓶頸,經(jīng)濟(jì)一直不能得到又快又好發(fā)展。托里縣委常委、副縣長婁德志說:“克塔鐵路是一條致富路、旅游路,更是托里各族群眾脫貧致富奔小康的幸福路。”
塔城火車站。 馬江云 攝
“克塔鐵路承載了塔城幾代人的夢想,它的建成通車運(yùn)營標(biāo)志著被譽(yù)為‘準(zhǔn)噶爾門戶’‘中亞貿(mào)易走廊’的塔城,將成為中國通向中亞以及歐洲的第三條鐵路大通道上的關(guān)節(jié)點(diǎn),在塔城穩(wěn)定改革發(fā)展史上具有重要的里程碑意義。”塔城地委副書記、行署專員木合亞提·加爾木哈買提接受記者采訪時(shí)說,“克塔鐵路有效破解了塔額盆地交通瓶頸,塔城地區(qū)一定搶抓絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)重大歷史機(jī)遇,全面提升向西開發(fā)水平,全力推進(jìn)塔城地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展”。
幸福列車駛?cè)脒叧牵宦飞交ㄒ宦犯琛P陆潜貙⒂瓉硇聲r(shí)代更美好的明天!
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圖為新疆喀什地區(qū)葉城縣阿克塔什鎮(zhèn)鳥瞰,這是新疆最大的易地扶貧搬遷安置區(qū),安置了1.4萬人。現(xiàn)在,隨著最后一批貧困農(nóng)牧民搬離貧瘠的家園,新疆全區(qū)全面完成了“十三五”易地扶貧搬遷任務(wù)。
與深度貧困的南疆四地州許多村莊一樣,新疆策勒縣恰哈鄉(xiāng)玉如克塔什村毗鄰沙漠,人多地少,常受風(fēng)沙困擾。合作社棚圈需要通水通電,工作隊(duì)主動聯(lián)系電力部門很快解決送電問題;村里通了自來水,水管第一時(shí)間接到合作社。
記者從30日舉行的通車儀式上了解到,克塔鐵路開通運(yùn)營后每日開行3對旅客列車:烏魯木齊至塔城夕發(fā)朝至快速旅客列車、烏魯木齊至塔城朝發(fā)夕至快速旅客列車、塔城至奎屯快速旅客列車。
記者從30日舉行的通車儀式上了解到,克塔鐵路開通運(yùn)營后每日開行3對旅客列車:烏魯木齊至塔城夕發(fā)朝至快速旅客列車、烏魯木齊至塔城朝發(fā)夕至快速旅客列車、塔城至奎屯快速旅客列車。
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