央視網(wǎng)消息：昨天(22日)，我國(guó)中船重工研發(fā)的超大型智能油輪“凱征”號(hào)在大連正式交付用戶。與其他同級(jí)別的油輪相比，“凱征”號(hào)安裝了智能系統(tǒng)，在海上航行時(shí)能夠?yàn)榇先藛T提供更加科學(xué)和精準(zhǔn)的解決方案，填補(bǔ)了超大型船舶領(lǐng)域的一項(xiàng)空白。

　　此次交付的“凱征號(hào)”是一艘30.8萬(wàn)噸的超大型油輪，長(zhǎng)度超過(guò)300米，相當(dāng)于35輛5噸級(jí)的大卡車首尾相連的長(zhǎng)度。站在一棟層高為2.6米的21層樓上，才可以摸到30萬(wàn)噸超大型油輪駕駛室上方。這艘船一次性可以運(yùn)送超過(guò)30萬(wàn)噸油。相比于其他油輪，“凱征號(hào)”最突出的特點(diǎn)，就是它配備了一個(gè)智能的“大腦”。

　　船東駐廠經(jīng)理劉林凱

　　船東駐廠經(jīng)理劉林凱：凱征輪是全球第一條智能化的超大型超級(jí)油輪(VLCC)。借助于智能化的平臺(tái)，使我們的船舶能夠更加智能，更加節(jié)能，更加安全，也更加環(huán)保。

　　有了這套智能系統(tǒng)，不僅可以全面掌握船舶的狀態(tài)信息，還可以在航行和裝卸貨時(shí)候提供科學(xué)的方案作為參考，可以大幅度提升工作效率。

　　中船重工大船集團(tuán)凱征號(hào)總設(shè)計(jì)師李志鵬

　　中船重工大船集團(tuán)凱征號(hào)總設(shè)計(jì)師李志鵬：能夠?qū)Υ暗母鱾€(gè)設(shè)備的狀態(tài)，還有燃油消耗，以及海浪、流速、風(fēng)力、風(fēng)向等這些氣象信息，然后對(duì)船舶的航線航速等進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。

　　在智能系統(tǒng)的幫助下，“凱征號(hào)”可以在海上航行、貨物管理等五大方面提升船舶的性能，并且已經(jīng)得到了中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的證書。它的成功交付，表明我國(guó)已經(jīng)擁有了研發(fā)高度智能化大型艦船的能力。

　　中國(guó)船級(jí)社大連分社建造入級(jí)處處長(zhǎng)詹宇

　　中國(guó)船級(jí)社大連分社建造入級(jí)處處長(zhǎng)詹宇：我們授予了智能航行、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能平臺(tái)五個(gè)智能船舶附加標(biāo)志。那么對(duì)于超大型油輪來(lái)說(shuō)，尚屬全球首次。

　　截至目前，我國(guó)超大型油輪已經(jīng)研發(fā)了6代，在世界上航行的超大型油輪船隊(duì)中，每10艘中就有一艘是中國(guó)制造。未來(lái)，依靠智能系統(tǒng)，中國(guó)超大型智能油輪將進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。