【精神的力量·新時代之魂】

　　中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)深圳7月25日電　(扶婧穎) 1978年12月18日，十一屆三中全會召開，實現(xiàn)了新中國成立以來黨的歷史上具有深遠意義的偉大轉(zhuǎn)折，開啟了改革開放和社會主義現(xiàn)代化的偉大征程。大潮起珠江，深圳用40年時間書寫了一座現(xiàn)代化城市崛起的奇跡。這個驚人的轉(zhuǎn)變何以實現(xiàn)？近日，記者來到深圳，在這座年輕的城市中尋找答案。

　　蓮花山山頂廣場，又稱小平銅像廣場 （扶婧穎攝）

　　位于深圳市中心區(qū)北端的蓮花山公園山巔有一座鄧小平銅像。據(jù)介紹，當初設(shè)計銅像時取的是鄧小平同志88歲南巡時的照片，用的是站姿。后來改用走的姿勢，一是增加動感，二是體現(xiàn)了鄧小平同志“改革開放的步子要大一點”的思想。鄧小平銅像屹立于此，俯瞰深圳中心區(qū)，見證著深圳的滄海巨變。

　　前海石 （扶婧穎攝）

　　深圳前海蛇口自貿(mào)片區(qū)是我國改革開放重要的發(fā)源地，分為前海片區(qū)和蛇口片區(qū)。2012年12月，習近平總書記曾在前海發(fā)表重要講話，發(fā)出了改革開放再出發(fā)的號召；2018年10月24日，習近平再次赴深圳考察期間實地察看前海開發(fā)情況。習近平指出，實踐證明，改革開放道路是正確的，必須一以貫之、鍥而不舍、再接再厲。深圳要扎實推進前海建設(shè)，拿出更多務(wù)實創(chuàng)新的改革舉措，探索更多可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。

　　前海高度重視習近平總書記的囑托，聚焦制度創(chuàng)新這一核心任務(wù)，以平均3天推出1項制度創(chuàng)新成果的“前海速度”，在全國各自貿(mào)區(qū)中率先打造了制度創(chuàng)新的高地。自貿(mào)區(qū)自掛牌以來制度創(chuàng)新成果累計達462項，在全國復(fù)制推廣49項，全省復(fù)制推廣69項，全市復(fù)制推廣122項。2019年上半年，片區(qū)累計新推出制度創(chuàng)新成果48項。“前海在新時代全面深化改革，全面擴大開放的過程中創(chuàng)造了高速度高質(zhì)量的前海發(fā)展模式，成為新時代發(fā)展最快，效益最好，質(zhì)量最高的代表性區(qū)域之一。” 前海蛇口自貿(mào)片區(qū)管委會副主任王錦俠介紹說。

　　“一張白紙從零開始，可以畫出最好的童話。”2012年年底，前海完成填海工作，用333個集裝箱，壘成9000多平米的辦公區(qū)。六年后，昔日的灘涂如今已樹影婆娑、綠草如茵、高樓林立。在這一派勃勃生機中，也播種、孕育了年輕的希望。

　　前海深港合作區(qū)作為“特區(qū)中的特區(qū)”，是支持香港長期繁榮的戰(zhàn)略平臺。為匹配不同領(lǐng)域港澳臺青年需求，全面促進港澳臺青年來前海集聚發(fā)展，前海建成前海深港青年夢工場、前海深港基金小鎮(zhèn)、前海深港創(chuàng)新中心、前海深港文創(chuàng)小鎮(zhèn)等人才培養(yǎng)平臺。

　　前海深港青年夢工場 （扶婧穎攝）

　　前海深港青年夢工場是前海打造的雙創(chuàng)平臺之一，由前海管理局、香港青年協(xié)會、深圳青年聯(lián)合會三方共同發(fā)起成立，全力打造港澳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，集聚了一批優(yōu)秀港澳臺創(chuàng)業(yè)團隊。

　　在夢工場黨群服務(wù)中心現(xiàn)場，記者見到了綠洲智能環(huán)保技術(shù)負責人林場彬及其團隊帶來的智能廢紙回收機。據(jù)林場彬介紹，當前展示的廢紙回收機是團隊的第二代產(chǎn)品，主要通過掃碼回收廢紙，并折合當天廢紙回收價格返現(xiàn)，吸引大家參與廢紙回收。同時，蓋廢紙回收機及也整合了廢紙回收渠道，縮短中間物流過程。如今，團隊的廢紙回收機已確定向300多家大廈進駐，初露鋒芒。

　　像綠洲智能環(huán)保這樣的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊，前海深港青年夢工場還有很多。據(jù)了解，夢工場現(xiàn)累計為港澳臺大學生提供實習崗位2000個，接待來訪考察交流的港澳臺青年超3萬人次，累計孵化創(chuàng)業(yè)團隊388個，其中港澳團隊190個。

　　“以改革創(chuàng)新為先導(dǎo)、為動力、求突破。”在深圳這座現(xiàn)代化新科技城，改革創(chuàng)新時刻都在發(fā)生。

　　比亞迪“云軌”模型 （扶婧穎攝）

　　在比亞迪全球總部，記者體驗了比亞迪的跨座式單軌列車“云軌”和膠輪有軌電車“云巴”。與地鐵相似，“云軌”和“云巴”列車軌道沿線分布各個站點，車廂寬敞、舒適，噪音較低。而與地鐵不同的是，“云軌”和“云巴”分別適用于中運量和小運量軌道交通，主要彌補各大城市地鐵難以覆蓋的中小型區(qū)域。“用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往是比亞迪的使命。”比亞迪品牌公關(guān)處高級公關(guān)經(jīng)理李闊說道，“云軌”搭載自主研發(fā)鐵電池，致力于助力各大城市在空中打造一張加密的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)300米就有一個軌道交通口，使得整個城市的交通網(wǎng)絡(luò)可以通暢、高效地運行，為城市“治堵”提供全球智慧。

　　據(jù)統(tǒng)計，截止2018年底，比亞迪技術(shù)人員超過30000人。截止今年6月，比亞迪集團全球累計申請專利超過2.6萬項，其中已被授權(quán)專利超過1.7萬項。比亞迪秉承“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的經(jīng)營理念，成為深圳依靠技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)飛躍式發(fā)展的企業(yè)縮影。

　　深圳市民中心 （扶婧穎攝）

　　“因改革開放而生、因改革開放而興、因改革開放而強”，改革開放是深圳崛起的源頭和動力。正如中國社會科學院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員張德勇所說，偉大改革開放精神，源于改革開放，成于改革開放。奮進新時代新征程，改革開放只有進行時，沒有完成時。