隨著科技水平的日新月異,越來(lái)越多的科技產(chǎn)品進(jìn)入人們?nèi)粘Ｉ钪小ｋ妱?dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等原本只能在公園、休閑場(chǎng)館內(nèi)使用的體育休閑娛樂(lè)工具,卻成為部分上班族的代步工具

　　雖然已有明文禁止,但現(xiàn)實(shí)情況不容樂(lè)觀(guān)。老年代步車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等禁止上路卻屢禁不止;電動(dòng)自行車(chē)大量存在違規(guī)載人以及超載現(xiàn)象;地鐵里攜帶、騎行滑板車(chē)甚至自行車(chē)的情況屢有發(fā)生

　　電動(dòng)滑板車(chē)、老年代步車(chē)等在生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在諸多質(zhì)量問(wèn)題,違規(guī)上路不僅會(huì)對(duì)自身安全構(gòu)成威脅,也會(huì)給社會(huì)交通安全狀況增加負(fù)擔(dān),嚴(yán)格治理代步工具違規(guī)上路勢(shì)在必行

　　6月27日中午,河北省張家口市一小學(xué)附近發(fā)生一起交通事故,一輛白色電動(dòng)代步車(chē)撞倒11名行人,其中6人為學(xué)生。肇事者為老人。網(wǎng)友在評(píng)論中質(zhì)疑,“這種車(chē)為什可以上路”“這車(chē)上路沒(méi)人管嗎”。

　　無(wú)獨(dú)有偶。7月4日晚上,河南省新密市一兒童在路上騎平衡車(chē),其家人竟然騎著電動(dòng)車(chē)在旁邊“護(hù)航”,這一危險(xiǎn)行為被群眾舉報(bào)。有媒體從西安市紅會(huì)醫(yī)院了解到,進(jìn)入暑假,醫(yī)院幾乎每天都會(huì)接診因騎電動(dòng)平衡車(chē)而摔傷的兒童,大多上肢或下肢骨折。

　　老年代步車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等禁止上路為何卻屢禁不止?如何才能有效遏制這種現(xiàn)象?日前,《法制日?qǐng)?bào)》記者在北京街頭進(jìn)行了采訪(fǎng)調(diào)查。

　　代步工具橫行無(wú)忌 早晚高峰尤為突出

　　隨著科技水平的日新月異,越來(lái)越多的科技產(chǎn)品進(jìn)入人們?nèi)粘Ｉ钪小ｋ妱?dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等原本只能在公園、休閑場(chǎng)館內(nèi)使用的體育休閑娛樂(lè)工具,卻成為部分上班族的代步工具或公路運(yùn)動(dòng)工具。

　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定,行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具,對(duì)于違法上路行駛的,將予以50元以下罰款等處罰。據(jù)了解,電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)和旱冰鞋一樣屬于滑行工具,是體育休閑娛樂(lè)工具,按照規(guī)定不允許在道路上使用。

　　2018年11月1日起,北京開(kāi)始實(shí)施新修改的《北京市實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》,明文禁止電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)等違法上路,違法者將面臨扣留器械并罰款200元的處罰。

　　雖然已有明文禁止,但現(xiàn)實(shí)情況不容樂(lè)觀(guān)。7月18日至19日,《法制日?qǐng)?bào)》記者連續(xù)兩天在出行早高峰時(shí)間來(lái)到朝陽(yáng)區(qū)望京啟陽(yáng)路、雙井、大望路附近進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

　　7月18日上午9時(shí)左右,望京啟陽(yáng)路,一位年輕女士騎行電動(dòng)滑板車(chē)穿過(guò)人行橫道進(jìn)入望京東路。7月19日上午8時(shí)50分左右,一位男子踩著電動(dòng)平衡車(chē)疾馳而過(guò)。

　　由于在望京東路與啟陽(yáng)路交匯處并未找到相關(guān)執(zhí)勤人員,《法制日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)了附近金輝大廈的安保工作人員。據(jù)他介紹:“這些電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)主要會(huì)在早晚高峰出現(xiàn),其他時(shí)間段很少,幾乎見(jiàn)不到。”

　　7月18日上午10時(shí)30分左右,《法制日?qǐng)?bào)》記者在西大望路看到一位年輕女士腳踩電動(dòng)平衡車(chē),其間還低頭看了一眼手機(jī)。7月19日,西大望路,一名男子踩著電動(dòng)平衡車(chē)違法上路。

　　在調(diào)查中,《法制日?qǐng)?bào)》記者注意到,腳踩電動(dòng)平衡車(chē)上路的違規(guī)者幾乎都是邊騎行邊看手機(jī),這些“低頭族”一般都會(huì)時(shí)不時(shí)地抬頭瞄一下路況,然后繼續(xù)肆意穿梭。

　　7月19日早高峰,雙井附近過(guò)街天橋上,一位女子直接將電動(dòng)滑板車(chē)騎行到了過(guò)街天橋上。

　　除此之外,騎行電動(dòng)自行車(chē)上路的人群中,還大量存在違規(guī)載人以及超載的現(xiàn)象。例如7月18日上午,在望京附近,《法制日?qǐng)?bào)》記者就看到有一輛電動(dòng)自行車(chē)上,父母前后依次坐著,而小女孩站在踏板上。

　　攜代步工具進(jìn)地鐵 嚴(yán)重影響乘客安全

　　《法制日?qǐng)?bào)》記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),地鐵中攜帶、騎行滑板車(chē)甚至自行車(chē)的情況屢有發(fā)生。

　　7月19日,在地鐵八通線(xiàn)四惠東站進(jìn)行實(shí)地調(diào)查過(guò)程中,乘客劉女士跟《法制日?qǐng)?bào)》記者講起了她的一次經(jīng)歷。

　　“當(dāng)時(shí)早高峰,地鐵內(nèi)擠得不行,有一個(gè)小伙子在高碑店站上來(lái),手里提了一個(gè)滑板車(chē)。到四惠東站的時(shí)候,大家都忙著下車(chē),我下車(chē)時(shí)就被他的滑板車(chē)給絆倒了,倒在車(chē)門(mén)和站臺(tái)的空隙那里,特別危險(xiǎn)。”劉女士回憶說(shuō),“我當(dāng)時(shí)特別生氣,但因?yàn)橹鄙习?也沒(méi)過(guò)多追究,就生氣地說(shuō)了他兩句。”

　　此前,在北京地鐵5號(hào)線(xiàn)雍和宮站,有一名男子攜帶折疊自行車(chē)乘車(chē)。出站前,男子在月臺(tái)上將車(chē)子恢復(fù)原樣,并搬了出去,其間也碰刮到了其他乘客,引起不滿(mǎn)。

　　采訪(fǎng)中,多名地鐵工作人員告訴《法制日?qǐng)?bào)》記者,高峰期客流量集中,攜帶自行車(chē),尤其是不能折疊的自行車(chē)或滑板車(chē)進(jìn)站,會(huì)對(duì)其他乘客的安全造成影響,但對(duì)于很多帶著自行車(chē)進(jìn)站的乘客勸阻效果不佳,至于在地鐵內(nèi)騎行的人更是難以勸阻。

　　“原則上,折疊自行車(chē)是可以攜帶進(jìn)站乘車(chē)的,但是要看折疊后的體積有沒(méi)有超過(guò)規(guī)定大小。在安檢時(shí)根據(jù)體積判斷,能不能進(jìn)站乘車(chē)。”據(jù)地鐵傳媒大學(xué)站進(jìn)站口的安檢員介紹,目前雖然沒(méi)有明文規(guī)定電動(dòng)滑板車(chē)不能帶上地鐵,但是乘客守則中對(duì)乘客攜帶行李作出了限制。

　　目前根據(jù)北京地鐵相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)(1.8米以上、寬0.5米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車(chē)、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等)、妨礙公共衛(wèi)生、車(chē)內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車(chē)環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車(chē)。

　　“但在車(chē)站內(nèi)、車(chē)廂內(nèi)是明確禁止從事滑板、輪滑、自行車(chē)等運(yùn)動(dòng)的。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,可以給予警告,并可處50元以上1000元以下罰款。”上述安檢員說(shuō)。

　　嚴(yán)格治理勢(shì)在必行 共同維護(hù)交通秩序

　　路上正在堵車(chē),公交車(chē)遲遲未來(lái)。只見(jiàn)一個(gè)人騎著電動(dòng)滑板車(chē)飛馳而過(guò),時(shí)速目測(cè)不低于20km/h,有時(shí)還戴著墨鏡穿著沖鋒衣,雙手抱胸,儼然電影《黑客帝國(guó)》里基努·里維斯的樣子……在《法制日?qǐng)?bào)》記者的調(diào)查中,這樣場(chǎng)景多次看到。

　　然而,這種時(shí)速下的安全問(wèn)題總?cè)菀妆蝗藗兒鲆?2015年,上海一年輕男子駕駛電動(dòng)滑板車(chē)行駛在一處沒(méi)有紅綠燈的人行橫道附近,突然走出來(lái)一名行人,年輕男子來(lái)不及剎車(chē),撞倒行人,行人因醫(yī)治無(wú)效死亡;同年,北京市居民陳某在下班路上駕駛滑板車(chē),與一輛機(jī)動(dòng)車(chē)相撞,造成中型閉合型顱腦損傷,后鑒定為十級(jí)傷殘;2018年7月,北京市居民小張駕駛電動(dòng)車(chē)將一位60歲大爺撞傷,致其鎖骨骨折、頭部受傷。

　　北京市交管局7月19日通報(bào)稱(chēng),今年6月以來(lái),全市交通事故死亡人數(shù)比去年同期增多,夜間23時(shí)至次日2時(shí)交通事故占比較大,事故死亡人數(shù)占總量的28.7%。此外,摩托車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)和三輪車(chē)發(fā)生的事故非常多,導(dǎo)致的死亡人數(shù)占總數(shù)50.5%。

　　《法制日?qǐng)?bào)》記者了解到,老年代步車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)車(chē)等是近些年逐漸興起的代步工具。但目前,這些代步工具在生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在諸多質(zhì)量問(wèn)題,違規(guī)上路不僅會(huì)對(duì)自身安全構(gòu)成威脅,也會(huì)給社會(huì)交通安全狀況增加負(fù)擔(dān),嚴(yán)格治理代步工具違規(guī)上路現(xiàn)象勢(shì)在必行。

　　在北京市律師協(xié)會(huì)交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)黃海波看來(lái),這些違規(guī)出行工具所造成的交通隱患較為嚴(yán)重。比如說(shuō),老年代步車(chē)其實(shí)是一種非標(biāo)車(chē)輛,它的安全標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等都是比較低的,很容易引起交通事故。

　　“國(guó)家對(duì)于電動(dòng)車(chē)所引起的交通事故也有相關(guān)統(tǒng)計(jì),事故發(fā)生率、死亡人數(shù)都很高,存在的安全隱患比較嚴(yán)重。一輛車(chē)要上路行駛的話(huà),應(yīng)該對(duì)自身和第三人達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)作用,如果連這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到就容易造成意外傷害。”黃海波說(shuō)。

　　針對(duì)有人提出,包括老年代步車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等在內(nèi)的代步車(chē)輛為生活提供了很大的便利。黃海波認(rèn)為,“在方便和安全之間做抉擇,最好的解決方式還是看有沒(méi)有可替代的方法。不能因?yàn)樽陨矸奖憔瓦`反規(guī)定上路,這會(huì)對(duì)交通秩序造成影響”。

　　交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院督導(dǎo)張柱庭同樣認(rèn)為,“比如電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē),這種車(chē)就不應(yīng)該上路,再方便也不能當(dāng)交通工具,可以到固定場(chǎng)所、封閉區(qū)域內(nèi)使用”。

　　如何才能有效管理這些被禁止上路的車(chē)輛?

　　“教育和管理要結(jié)合起來(lái),才能減少違規(guī)上路現(xiàn)象的發(fā)生。”黃海波建議,從公民自身來(lái)講,公眾要有守法的意識(shí),交通秩序是靠大家共同來(lái)維護(hù)的,如果只想著自己便利,就會(huì)破壞交通秩序;其次,從執(zhí)法部門(mén)來(lái)講,違法行為應(yīng)該加強(qiáng)處罰措施,這樣才可以營(yíng)造正常的交通秩序。