隨著這列滿載著90個(gè)標(biāo)箱“中國造”的班列發(fā)車前往德國漢堡，中歐班列（鄭州）已經(jīng)運(yùn)行整整六年。

不僅時(shí)速提高了，中歐班列的發(fā)車班次也從6年前的每月一趟，增加到現(xiàn)在每周發(fā)車十趟。目前，班列開通了6條國際線路。起初，班列從鄭州運(yùn)出的都是輪胎之類的橡膠制品，現(xiàn)在運(yùn)出去的有醫(yī)療器械、電子設(shè)備、精密儀器等，返回時(shí)，滿載著種類繁多的食品飲料。2018年，中歐班列（鄭州）全年開行752班，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最“忙碌”的班列之一。

這幾天，鄭州機(jī)場的一批批進(jìn)口生鮮貨物正加緊報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)，鄭州這個(gè)不靠海的城市，卻成了一個(gè)進(jìn)口生鮮貨的轉(zhuǎn)運(yùn)大港。但就在五、六年前，鄭州機(jī)場每周只有一班國際航班。2014年1月，河南航投以競標(biāo)最低價(jià)收購了歐洲最大的全貨運(yùn)航空公司盧森堡貨航35%的股權(quán)。袁圣博參與了這次收購股權(quán)的商業(yè)談判。

2014年6月，“鄭州—盧森堡”國際貨運(yùn)航線開通，架起橫貫中歐的貨運(yùn)“空中絲綢之路”。很快，又開通了盧森堡——鄭州——芝加哥、盧森堡-鄭州-布達(dá)佩斯等國際貨運(yùn)航線。短短五年時(shí)間，這條“空中絲綢之路”覆蓋了歐亞美三大洲的100多個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)了在鄭州集輸?shù)呢浳铮梢愿采w到世界上每一個(gè)角落。

在河南保稅物流中心，包裹分揀機(jī)器每天都是這樣不停運(yùn)行，中大門E貿(mào)易博覽交易中心里熙熙攘攘。五年前，河南保稅物流中心還只是承接鄭州E貿(mào)易的試點(diǎn)單位，現(xiàn)在，這里已擴(kuò)展為中國（鄭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。

河南保稅物流中心首創(chuàng)“秒通關(guān)”模式實(shí)現(xiàn)每秒500到1000單的海外通關(guān)效率。現(xiàn)在，這里所架起的一條全新的“網(wǎng)上絲綢之路”輻射全球近200個(gè)國家和地區(qū)，讓“買全球、賣全球”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

與此同時(shí)，河南對接海上絲綢之路的公鐵聯(lián)運(yùn)體系日漸完善。通過發(fā)展鐵路運(yùn)輸與海上航運(yùn)相結(jié)合的海鐵聯(lián)運(yùn)，貨物從河南出發(fā)，通過鐵路運(yùn)輸直接到達(dá)“海上絲綢之路”的港口，然后乘船出海。目前河南開行的海鐵聯(lián)運(yùn)線路達(dá)到9條。四條絲路帶動河南進(jìn)出口總額不斷攀升。2018年再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)5512.7億元，穩(wěn)居中部地區(qū)首位。