2019年08月07日22:23 來源:人民網(wǎng)-汽車頻道
人民網(wǎng)北京8月7日電(王紫)市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布了《機動車環(huán)境保護召回管理規(guī)定(征求意見稿)》,其中將環(huán)境保護召回定義為汽車廠商對其已售出的機動車產(chǎn)品采取措施消除環(huán)保缺陷的活動,擬要求汽車廠商實施環(huán)境保護召回時應在30個工作日內以有效方式通知車主。征求意見稿還提出,生產(chǎn)者獲知其生產(chǎn)、進口的機動車存在環(huán)保缺陷的,應當主動召回。拒不召回的,將由市場監(jiān)管總局會同生態(tài)環(huán)境部責令召回。
市場監(jiān)管總局及生態(tài)環(huán)境部相關公告
據(jù)征求意見稿顯示,環(huán)保缺陷是指由于設計、制造、標識等原因導致的同一批次、型號或者類別(系族)機動車產(chǎn)品不符合大氣污染物排放標準的相關要求,或者不符合規(guī)定的環(huán)境保護耐久性要求的情形。對實施環(huán)境保護召回的缺陷機動車產(chǎn)品,生產(chǎn)者應當及時采取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除環(huán)保缺陷。對未消除環(huán)保缺陷的機動車,生產(chǎn)者和經(jīng)營者不得銷售或者交付使用。
《征求意見稿》中明確生產(chǎn)、進口企業(yè)是機動車環(huán)境保護召回的主體。汽車廠商應當將備案的召回計劃同時通報經(jīng)營者,自召回計劃備案之日起5個工作日內,向社會發(fā)布召回相關信息,并在30個工作日內以掛號信等有效方式通知車主。同時,《征求意見稿》中提到,汽車廠商獲知其生產(chǎn)、進口的機動車存在環(huán)保缺陷的,應當主動召回。對于拒不召回的,由國家市場監(jiān)督管理總局會同生態(tài)環(huán)境部責令召回。
同時,在機動車信息管理制度方面,《征求意見稿》指出,汽車廠商應當記錄并保存機動車設計、制造、環(huán)保檢驗等方面的信息記錄以及機動車初次銷售的車主信息記錄,保存期不得少于10年;銷售、租賃、維修機動車的經(jīng)營者應當記錄并保存機動車型號、規(guī)格、車輛識別代號、數(shù)量、流向、購買者信息、租賃、維修等信息記錄,保存期不得少于5年。
在進博會汽車展區(qū),最大的亮點仍然是“綠”,幾乎所有的汽車廠商都帶來最新的新能源車型。 在上個月13日,中國一汽與德國奧迪宣布,共同建立新能源汽車合資公司后,奧迪則在本屆進博會上帶來3款純電動車型,其中包括Q4概念車。
歷時近一年、兩度公開征求意見后,6月22日,工業(yè)和信息化部、財政部等部門正式發(fā)布《關于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》(以下簡稱“新版‘雙積分政策’”)。中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基表示,新版“雙積分政策”框架設計日臻完善、操作規(guī)程優(yōu)化簡潔、調節(jié)機制靈活有序。
部分業(yè)內人士分析指出,外資企業(yè)對我國汽車市場的關注度日益提升,并且我國將面臨更高標準的汽車排放控制。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,盡管今年一季度我國汽車產(chǎn)銷雙降,但3月份的降幅比前兩個月明顯收窄,市場呈現(xiàn)回暖趨勢。
北京國家會計學院財稅政策與應用研究所所長李旭紅認為,此次減稅降費總額近2萬億元,比去年大規(guī)模的減稅降費增長了50%以上。北京國家會計學院財稅政策與應用研究所所長李旭紅認為,此次減稅降費總額近2萬億元,比去年大規(guī)模的減稅降費增長了50%以上。
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