在祖國的北邊
有這么兩趟“小慢車”
一趟行駛在小興安嶺深處
一趟行駛在中俄邊境
這兩趟車都是燒煤綠皮車
列車上的燒水工需要燒煤供水
他們干著冬天最熱、夏天更熱的工作
小興安嶺深處的“小慢車”
▲6274/6271次列車
烏伊嶺站
距離6274/6271次列車發(fā)車
還有近2個(gè)小時(shí)
“燒水工”王寶全已經(jīng)從宿營(yíng)車起床
開始檢查鍋爐
為列車開行做準(zhǔn)備
他值乘的這趟車沒有電茶爐
旅客的飲用水全靠人工燒
燒水的工作
他已經(jīng)干了整整8年
▲燒水的工作，王寶全已經(jīng)干了整整8年
6274/6271次列車
是牡丹江客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)?shù)?/p>
為數(shù)不多的一列燃煤綠皮車
這趟“慢火車”
從小興安嶺深處的烏伊嶺站出發(fā)
駛向佳木斯
全程410公里
歷時(shí)8小時(shí)50分
由于票價(jià)十分低廉
很受沿線百姓的歡迎
▲在炙熱的鍋爐旁灌水
這趟“慢火車”一共有5節(jié)車廂
其中3節(jié)硬座、1節(jié)硬臥
最后1節(jié)是行李車
燒水工主要負(fù)責(zé)旅客
及列車工作人員的供水工作
▲有時(shí)候水涼得快，就需要他不停地?zé)⒉煌５丶?/p>
為了方便旅客取水
王寶全要先把鍋爐里的開水灌進(jìn)大壺里
然后放在手推車上
再加到各車廂內(nèi)的大保溫桶中
一個(gè)大壺能接20公斤水
一個(gè)保溫桶加滿的話要4大壺
可以供80名旅客喝
大概能泡50多盒方便面
但一般情況下不加滿
因?yàn)橛械臅r(shí)候水涼得快
旅客的面就泡不熟
所以就要不停地?zé)⒉煌５丶?/p>
▲用大壺運(yùn)送開水
列車從伊春站開車后
隨著室外溫度的升高
鍋爐邊的溫度已經(jīng)接近40攝氏度
為了讓開水不斷
王寶全一直守候在“火焰山”似的鍋爐旁
從凌晨開始工作
除了看好爐膛內(nèi)燃燒的煤火
他還要在一節(jié)一節(jié)車廂間不停地穿梭送水
汗水浸透的工作服一直都沒干過
濕漉漉地貼在身上
▲汗水浸濕了衣襟
別的乘務(wù)員出乘都是穿一套工作服，我得帶兩套，到三伏天，出汗更多，我就換一套，雖然咱是燒水工，但也得注意一下形象。
運(yùn)行28年的“國際小客車”
和王寶全一樣
陳樂也是一名供水員
不同的是
他需要“一天往返兩國”
負(fù)責(zé)中俄兩國旅客的供水
在黑龍江省對(duì)俄羅斯口岸的綏芬河市
與俄羅斯邊境城市格羅迭科沃之間
有一列運(yùn)行28年的“國際小客車”
402/401次旅客列車
這列平均時(shí)速只有50公里的“國際小客車”
自1991年開行以來
已成為中俄友誼的彩帶
凌晨4點(diǎn)，天還沒亮
陳樂上車后立刻開始檢查鍋爐狀態(tài)
清理茶爐做好燒水準(zhǔn)備
5點(diǎn)47分
列車準(zhǔn)時(shí)從牡丹江站出發(fā)
在綏芬河站短暫停留
變更為國際車次402次
開往俄羅斯邊境城市格羅迭科沃
旅客來自中俄兩國，雖然國籍不一樣，但是夏天天氣熱，大家用水需求可是一樣多！為了保證供水，我可不能怕熱啊！
402/401次旅客列車全程26公里
途經(jīng)一個(gè)乘降所、兩個(gè)車站
走行時(shí)間約1小時(shí)38分
一路走走停停
大約中午11點(diǎn)半到達(dá)格羅迭科沃
它雖然開得慢
卻一直深受中俄兩國邊境居民的喜愛
上崗前他參加過俄語的培訓(xùn)
簡(jiǎn)單的俄語都能聽得懂
但讓他最高興的就是來打水的外國人
豎起大拇指說的那句
“中國人，好樣的！”
開行28年的這列“國際小客車”
已經(jīng)成為中俄人民友好往來的重要窗口
為中俄友誼搭建橋梁
為促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展開辟出了新天地
小慢車上的燒水工
不懼嚴(yán)寒酷暑
用滾燙的熱水
傳遞著鐵路服務(wù)的溫度
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文字：侯繼堯 聶爽 王偉峰 趙偉男
圖片：李玉祥 寧國軍
