制圖扈森

　　隨著該轎車的通行，標志著東明黃河公路大橋正式通車。

　　□大河報·大河客戶端記者張波張亞林通訊員司榮海翟冠陽文圖

　　一橋跨天塹，貫通魯和豫。8月26日上午9時28分，隨著一輛黑色轎車緩緩駛出菏寶（菏澤至寶雞）高速魯豫省界收費站、駛向東明黃河公路大橋，標志著菏寶高速全線通車，同時也宣告這座黃河公路第一長橋正式通車。

　　今后，省內的長濟高速將與山東的日東高速正式連接，成為國家高速公路網G3511菏寶高速重要的一部分。由豫北新鄉、焦作等地前去山東沿海各地，行程預計比原來縮短一個半小時左右，菏寶高速也成為豫北地區出海路程最短、最便捷的高速公路通道。

　　主橋15公里的黃河第一長橋，讓豫北近海天

　　作為菏寶高速重要節點工程的東明黃河公路大橋，東起山東省菏澤市東明縣，由日東（日照至東明）高速公路引出，西至河南省長垣縣趙堤鎮，接長濟（長垣至濟源）高速公路。項目路線全長23.5公里，其中主橋長15.206公里，為黃河公路第一長橋，共設特大橋1座、大橋2座、中橋2座、互通式立交2座、分離式立交5座，橋梁和路基寬度28米，建設標準為雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。

　　據菏寶高速魯豫省界收費站站長梁久峰介紹，東明黃河公路大橋的通車運營，標志著豫魯兩省交界的長垣縣與東明縣靠浮橋擺渡通行的歷史將宣告結束，豫北地區的出海交通瓶頸被打破。此前，由于黃河這一天然屏障，橫穿河南省濟源、焦作、新鄉的長濟高速與山東省日東高速始終未連接，制約了豫北地區與東部沿海各城市的交流和聯系，焦作、新鄉等地的東向出海，需向南繞道至蘭考縣或向北繞道至濮陽市，路途遙遠且更為耗時。

　　青島港、日照港等出海口岸，是豫北地區的重要出海港口。菏寶高速的全線通車，將成為豫北地區出海路程最短、最便捷的高速公路通道。梁久峰表示，今后，焦作、新鄉等地開車到山東沿海各地，預計路程將縮短上百公里，比原來縮短一個半小時，極大節約出行成本。

　　打通東中西大動脈，成為交通引擎

　　東明黃河公路大橋是橫跨黃河天塹，連接魯豫兩省高速公路網的關鍵工程，也是國家高速公路網G3511（菏澤至寶雞）重要的一部分。

　　在長垣縣當地不少群眾的眼中，項目的通車運營，使山東及河南兩省的高速公路網連接更加緊密，不僅對完善兩省干線公路網絡、發揮高速公路網絡效益有著重要意義，而且對項目所在地東明縣和長垣縣的經濟發展，也將產生深遠影響。

　　位于當地的河南宏力集團相關人士表示，菏寶高速全線通車，不僅可與大廣高速（濮陽至開封段）聯網，吸引原來選擇連霍高速入海的部分客貨運輸向菏寶高速轉移；而且在豫北地區相繼與京港澳高速（安陽至新鄉段）、二廣高速（濟源至洛陽段）兩條國家高速公路聯網，形成洛陽以西與新鄉以北區域間往來的最便捷通道，發揮高速公路網絡效益，實現山東日照、青島等港口城市與陜西、山西、河南內陸城市的聯通，振興陜西、山西、河南與山東四省經濟貿易、資源開發及旅游等相關產業，對打通我國東、中、西地區的大動脈，成為東部地區產業轉移、西部地區資源輸出的交通引擎，帶動中西部地區的經濟發展，有著歷史性的推動作用。