2019年08月27日07:35 來源:鄭州晚報
8月13日鄭萬鐵路河南段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 鄭報全媒體記者 張倩 通訊員 趙晶晶 閆波 栗璋鵬 圖
據(jù)了解,8月25日15時24分,鄭萬鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試動車組運行速度達到每小時385公里;18時3分,鄭阜鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試動車組運行速度達到每小時372公里。
8月13日,鄭萬鐵路鄭州東至鄧州東段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試;8月18日,鄭阜鐵路鄭州南至界首南區(qū)間開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。開展中的鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,通過開行高速綜合檢測列車,對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試,評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能,驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性,評價相關(guān)設(shè)備設(shè)施是否滿足標準要求,為開通運營提供重要的技術(shù)保障。
鄭萬、鄭阜鐵路河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來,在中國鐵路鄭州局集團有限公司精心組織下,檢測列車經(jīng)過逐級提速,分別在12天和7天內(nèi)就提速達到或接近設(shè)計目標值。
目前聯(lián)調(diào)聯(lián)試正按計劃推進。
昨天(11月30日),鄭萬高鐵控制性工程奉節(jié)隧道實現(xiàn)全隧貫通。奉節(jié)隧道為單洞雙線隧道,長約13.5千米,建設(shè)過程中穿越超淺埋河溝谷、巖堆、煤層采空區(qū)等不良地質(zhì)和特殊巖土地段。
這是11月25日拍攝的鄭萬高鐵彭溪河多線特大橋施工現(xiàn)場(無人機照片)。11月25日,由中鐵十一局承建的鄭(州)萬(州)高鐵重難點控制性工程——彭溪河多線特大橋順利合龍。11月25日,由中鐵十一局承建的鄭(州)萬(州)高鐵重難點控制性工程——彭溪河多線特大橋順利合龍。
這是11月8日拍攝的鄭萬高鐵重慶段湯溪河雙線大橋合龍施工現(xiàn)場。據(jù)了解,河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里,是西南地區(qū)連接華中和華北的主要高速客運通道。據(jù)了解,河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里,是西南地區(qū)連接華中和華北的主要高速客運通道。
行至六月,距離鄭萬高鐵河南段開通運營已有半年,這半年來,對于鄭萬高鐵沿線的所有旅客來講出行方式有了極大的改變。
近日,記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉,該集團公司將于6月15日至18日邀請媒體記者開展“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·豫見魅力鄭萬”主
今年的6月1日是鄭萬鐵路迎來開通半年的日子。鄭萬高鐵是連接西南地區(qū)與華北、東北地區(qū)的大動脈,是中原米字形高鐵在豫西南地區(qū)重要的一撇。
6月15日下午,20余名來自央媒及省市媒體的記者冒雨來到鄭州東站,組成“最美鐵路發(fā)現(xiàn)團”,準備沿著鄭萬鐵路河南段一路進發(fā),沿途記錄并大力宣傳中原鐵路改革發(fā)展成就,唱響鐵路建功新時代的奮進強音。
3月26日,工人正抓緊澆筑鄭萬高鐵湖北興山段古夫特大橋橋墩。鄭萬高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,興山段現(xiàn)到崗人員1700多人,到崗率90%。鄒遠景攝(中經(jīng)視覺)
來自中國國家鐵路集團有限公司及鄭萬高鐵沿線各地官方消息,鄭萬高鐵(鄭州至襄陽段)預(yù)計將于今年12月1日正式通車。
左等右等,左盼右盼!鄭萬高鐵通車終于倒計時了!從鄭州東至鄧州東的列車目前已在試運行↓↓↓鄭萬鐵路穿越豫、鄂、渝三省市,北
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