出門看電影、吃飯手機(jī)沒電了
在商場隨后借個(gè)共享充電寶
對河南人來說是隨處可見的日常
但最近
“共享充電寶大漲價(jià)”話題沖上熱搜
引發(fā)廣大網(wǎng)友議論紛紛
原本一元一小時(shí)的價(jià)格現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)上漲
變成了2元、5元、最高有8元
從1元到8元，漲幅高達(dá)700%
許多網(wǎng)友表示定價(jià)太貴
出門用上一天直接比買一個(gè)還要貴
寧愿選擇自己帶
私家車999不少聽友也表示，在鄭州的某些商場里借共享充電寶，價(jià)格貴的嚇人，一小時(shí)五六塊錢的都是常態(tài)。
共享單車的漲價(jià)潮蔓延至充電寶
1元1小時(shí)的時(shí)代徹底終結(jié)？
不過跟很多人理解的不太一樣，目前的共享充電寶多家運(yùn)營企業(yè)都宣布了實(shí)現(xiàn)盈利，日子似乎過得還不錯(cuò)。但是不難盈利的共享充電寶，為什么在今年下半年開始集體漲價(jià)呢？
業(yè)內(nèi)人士表示：如同共享單車發(fā)展初期搶占市場，共享充電寶企業(yè)進(jìn)入瘋狂燒錢搶點(diǎn)位階段，商家分成、地推等隱性成本又不斷上升，與此同時(shí)行業(yè)整體融資困難，因此最重要的是活下去。
不少網(wǎng)友表示與共享單車套路一致
用戶養(yǎng)成使用習(xí)慣后
漲價(jià)以提升利潤
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也有網(wǎng)友稱
漲價(jià)后會隨身攜帶充電寶
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移動(dòng)充電寶是輕資產(chǎn)
與共享單車的高造價(jià)、高運(yùn)營成本相比
共享充電寶可謂是“輕資產(chǎn)”
移動(dòng)電源主要由電芯（電池）、PCB電路板、外殼、數(shù)據(jù)線四大部分組成，一塊6000毫安的共享充電寶成本約為40元，可循環(huán)使用，單次使用成本較低。
對此，外界也認(rèn)為共享充電寶實(shí)現(xiàn)盈利并不難。
漲價(jià)：商家分成比例提高
要知道，共享充電寶企業(yè)的盈利與點(diǎn)位的多少相關(guān)，尤其是人流量大的優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位，如酒吧、KTV、醫(yī)院等。如今，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入瘋狂搶點(diǎn)位階段，類似于共享單車初期搶市場，在全國各大城市鋪設(shè)機(jī)器。
市場競爭加劇的情況下，為搶占更多優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位，共享充電寶企業(yè)不斷提升商家的分成。上述人士提到，商家分成現(xiàn)已達(dá)到70%，甚至是80-100%。
即便在高分成的情況下，商家對某一品牌的忠誠度并不高，且掌握較多話語權(quán)。
也就是說，共享充電寶的部署權(quán)利，更多的還是掌握在商家的手里，鄭州市大衛(wèi)城，就取消了所有共享充電寶的布置。
而共享充電寶本次的集體漲價(jià)，更大意義上市在試探用戶。
來源：深圳大件事
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