河南航投公司盧森堡項(xiàng)目管理部副總經(jīng)理袁圣博

當(dāng)時我們對盧森堡政府和盧森堡貨航提出了雙樞紐概念。我們希望以盧森堡和鄭州分別作為歐洲地區(qū)和亞太地區(qū)的最主要的航空貨運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸,打通亞歐之間的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

盧森堡駐華大使俞博生

我們所看重的也正是河南方面提出的“雙樞紐”戰(zhàn)略,這個戰(zhàn)略將使我們雙方都會最大程度受益。

河南省商務(wù)廳廳長 張延明

空中絲路應(yīng)當(dāng)說是河南對外開放的一個經(jīng)典之作,對我們促進(jìn)河南對外開放,積極主動地參與國家一帶一路建設(shè),起到了很大的作用。正是有了空中絲綢之路,為后來我們的網(wǎng)上絲綢之路,陸上絲綢之路,對接海上絲綢之路,既提供了經(jīng)驗(yàn),也引進(jìn)了新的一些理念。

中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司鄭州機(jī)務(wù)段司機(jī)安春磊

我想對總書記說,現(xiàn)在我們的班列是越跑越快,線路是越開越多,貨物的裝載量也是越來越大,我一直參與其中,見證了中歐班列日新月異的發(fā)展,我也為自己能夠參與到一帶一路的建設(shè)而感到驕傲和自豪。

鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理 鄧文靜

東邊到日韓,西邊到歐洲,北邊到俄羅斯,通過俄羅斯到歐洲,南邊我們到越南河內(nèi),我們的國際樞紐地位越來越體現(xiàn)出來了,真正的實(shí)現(xiàn)了連通境內(nèi)外,輻射東中西。現(xiàn)在我們的訂艙系統(tǒng)基本上處于繁忙狀態(tài),很多艙位供不應(yīng)求,需要提前幾天來訂艙。