新京報(bào)訊 截至10月5日23點(diǎn)，中國移動5G預(yù)約用戶數(shù)已經(jīng)達(dá)到532萬，中國聯(lián)通5G預(yù)約用戶數(shù)為175萬，中國電信5G預(yù)約用戶數(shù)為176萬，合計(jì)用戶近900萬，逼近1000萬大關(guān)。

　　為了吸引用戶踴躍參與預(yù)約活動，三大運(yùn)營商均為用戶提供了多種優(yōu)惠活動。套餐折扣方面，中國移動活動頁面顯示，客戶自領(lǐng)取5G套餐折扣優(yōu)惠之日起三個月內(nèi)如訂購中國移動全網(wǎng)統(tǒng)一套餐，則訂購后可連續(xù)6個月享受套餐費(fèi)折扣。網(wǎng)齡越長優(yōu)惠越多，網(wǎng)齡5年及以上享7折優(yōu)惠，網(wǎng)齡5年以內(nèi)享8折優(yōu)惠。

　　中國聯(lián)通、中國電信也推出了類似的套餐折扣活動，不過對用戶網(wǎng)齡的要求降低到了3年。預(yù)約頁面均顯示，用戶預(yù)約后，將連續(xù)6個月享受5G套餐折扣優(yōu)惠。網(wǎng)齡3年及以上用戶享受7折優(yōu)惠，網(wǎng)齡三年以內(nèi)及新入網(wǎng)用戶享8折優(yōu)惠。

　　購機(jī)優(yōu)惠方面，目前三大運(yùn)營商支持的機(jī)型都不是很多，分別只有兩三款，優(yōu)惠力度在150元到550元之間。聯(lián)通活動頁面顯示，目前活動支持兩款手機(jī)，三星Note 10+5G版優(yōu)惠500元，vivo旗下的iQOO Pro 5G版優(yōu)惠400元。電信的購機(jī)折扣則分別是iQOO Pro優(yōu)惠150元，中興天機(jī)Axon 10 Pro優(yōu)惠300元，三星Note 10+優(yōu)惠550元。

　　在中國移動的優(yōu)惠活動中，小米9 Pro 5G版可優(yōu)惠300元，中國移動的先行者X1、三星Note 10+ 5G版可優(yōu)惠500元。北京移動方面向新京報(bào)記者表示，未來將加入更多5G機(jī)型。

　　此前，包括新京報(bào)在內(nèi)的多家媒體報(bào)道稱，三大運(yùn)營商5G套餐的最低資費(fèi)大約會在200元/月，這讓許多用戶大呼“用不起”。而目前三家推出的套餐折扣活動，讓用戶至少可以在商用開啟后的六個月內(nèi)，享受大約160元/月或140元/月的優(yōu)惠資費(fèi)，在購買5G手機(jī)過程中也能夠節(jié)省數(shù)百元的購機(jī)款，在一定程度上可以促進(jìn)用戶早日用上5G。

　　市場期待里程碑式應(yīng)用

　　三大運(yùn)營商在九月底紛紛開啟5G套餐預(yù)約，引發(fā)了外界關(guān)于運(yùn)營商將在10月開啟5G正式商用的猜測。新京報(bào)記者就此向三大運(yùn)營商官方進(jìn)行求證，但都沒有得到明確答復(fù)。有接近運(yùn)營商的通信專家表示，10月份開啟正式商用“基本屬實(shí)”，但目前尚不清楚10月份具體開啟的時間點(diǎn)。

　　9月20日，中國移動集團(tuán)公司市場經(jīng)營部副總經(jīng)理許錫明在中國移動5G+創(chuàng)新合作大會上表示，中國移動正在加快5G商用步伐，5G套餐將在10月份正式發(fā)布，包括基礎(chǔ)套餐、CPE套餐，以及老用戶的升級方案。客戶將享受到“三不一快”登入5G網(wǎng)絡(luò)，即使用5G終端不需要換卡、不需要換號、不需要登記，多渠道快捷訂購5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

　　能夠佐證“10月開啟5G商用”的消息還有，三大運(yùn)營商的5G體驗(yàn)活動都將在10月底結(jié)束。不過，多位接受新京報(bào)記者采訪的運(yùn)營商內(nèi)部人士都表示，5G商用的開啟時間目前還有較大變數(shù)，但是可以確定的是，三大運(yùn)營商將會同步開啟5G商用。

　　5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)展迅速，也讓5G網(wǎng)絡(luò)越發(fā)具備正式商用基礎(chǔ)。近日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局官方公號數(shù)據(jù)顯示，三大運(yùn)營商在北京已建設(shè)完成超過8800個5G基站，主要覆蓋了長安街沿線、世園會、央視采播中心、首鋼園區(qū)等區(qū)域。北京市通信管理局此前發(fā)布的消息稱，預(yù)計(jì)到2019年年底，北京將建設(shè)超過10000個5G基站。

　　有接近北京市通信管理局的人士向新京報(bào)記者表示，一萬座的數(shù)量估計(jì)實(shí)際上偏保守，按照目前的建設(shè)進(jìn)度，年底前北京的5G基站數(shù)量有望達(dá)到1.2萬座。其他三個一線城市中，上海計(jì)劃2019年將建設(shè)5G基站1萬個，2020年累計(jì)建設(shè)5G基站2萬個；廣州則提出2019年完成不低于2萬個5G基站，到2021年全市建成5G基站6.5萬個；深圳方面的規(guī)劃則是2019年底將累計(jì)建設(shè)5G基站1.5萬個。

　　隨著5G網(wǎng)絡(luò)的鋪開，各種5G環(huán)境下的創(chuàng)新應(yīng)用也正在涌現(xiàn)乃至落地。9月25日，大興國際機(jī)場正式啟用。東方航空聯(lián)合北京聯(lián)通、華為在大興國際機(jī)場率先發(fā)布了基于5G的智慧出行集成服務(wù)系統(tǒng)。在該系統(tǒng)下，用戶無需像往常那樣出示身份證、二維碼，只需要通過人臉識別，即可完成購票、值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)等各個出行流程。

　　但也有業(yè)內(nèi)人士向新京報(bào)記者表示，5G網(wǎng)絡(luò)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有較為成熟的應(yīng)用，但現(xiàn)在還沒有一種能夠讓普通用戶的體驗(yàn)有較大提升的里程碑式應(yīng)用，市場對此十分期待，但誰也說不準(zhǔn)這種應(yīng)用將以什么形式出現(xiàn)。