2019年10月14日16:37 來源:工人日報
上周,溫州中院聯(lián)合平陽縣法院,通報了全國首例具備個人破產(chǎn)實質(zhì)功能和相當程序的個人債務(wù)集中清理案件情況,隨即引發(fā)各界對個人破產(chǎn)制度的關(guān)注與討論。
據(jù)悉,在該案中,債務(wù)人蔡某系溫州某破產(chǎn)企業(yè)的股東,經(jīng)生效裁判文書認定其應(yīng)對該破產(chǎn)企業(yè)214萬余元債務(wù)承擔連帶清償責(zé)任。但調(diào)查發(fā)現(xiàn),蔡某僅持有公司1%的股權(quán)(實際出資額5800元)。其資產(chǎn)包括一輛已報廢的摩托車及零星存款,蔡某及其配偶每月收入約8000元。此外,蔡某長期患有高血壓和腎臟疾病,醫(yī)療費用花銷巨大,且其孩子正在上大學(xué),家庭收入長期入不敷出,確無能力清償巨額債務(wù)。
9月24日,平陽縣法院主持召開蔡某個人債務(wù)集中清理第一次債權(quán)人會議。最終,債權(quán)人同意蔡某提出的清償方案,按1.5%的清償比例即3.2萬余元,在18個月內(nèi)一次性清償。蔡某還承諾,在履行完畢之日起6年內(nèi),如果他的家庭年收入超過12萬元,超過部分的50%將用于清償全體債權(quán)人未受清償?shù)膫鶆?wù)。
溫州中院工作人員表示,該案是最高人民法院向全國人大常委會報告推動建立“個人破產(chǎn)制度”后,首例具備個人破產(chǎn)實質(zhì)功能和相當程序的個人債務(wù)清理案件。
此案一出,輿論反映強烈。有觀點認為,該案保障了債務(wù)人基本生存權(quán)利,避免了債務(wù)人因困頓而走上絕路,也得到了債權(quán)人的認可,體現(xiàn)了司法的人性化。也有觀點對此表示出擔憂,在相關(guān)制度不健全、誠實守信意識仍欠缺的情況下,債務(wù)人可能借此惡意逃避債務(wù)。
對此,經(jīng)辦該案的平陽縣法院工作人員表示,個人債務(wù)集中清理保護的是“誠信而不幸”的人,不是老賴,法院還會采取舉措嚴格把關(guān)防范逃廢債行為,不讓債務(wù)人“鉆空子”。
據(jù)了解,目前,我國法律體系中還沒有“個人破產(chǎn)”的概念,但“個人破產(chǎn)”的情況大量存在。根據(jù)最高人民法院工作報告,全國“執(zhí)行不能”案件占執(zhí)行案件總量的40%左右。尤其是一些交通事故、人身損害賠償、刑事附帶民事訴訟等案件,被執(zhí)行人財力有限,確無清償能力。
在司法界看來,建立個人破產(chǎn)制度,是解決這一問題的有效手段。然而,囿于傳統(tǒng)債權(quán)債務(wù)觀念根深蒂固、個人財務(wù)申報登記制度不成熟、個人信用制度和懲戒機制不完善等因素,個人破產(chǎn)制度一直以來推進緩慢。
據(jù)了解,我國的破產(chǎn)法自制定后已經(jīng)過多次修訂,但破產(chǎn)對象只限于企業(yè),未涉及自然人,因此也被業(yè)內(nèi)一些人稱為“半部破產(chǎn)法”。而這缺失的“一半”不僅使大量自然人受困于債務(wù)糾紛,也極大影響了“另一半”。
今年7月,國家發(fā)改委等13個部門聯(lián)合印發(fā)《加快完善市場主體退出制度改革方案》,提出研究建立個人破產(chǎn)制度,逐步推進建立自然人符合條件的消費負債可依法合理免責(zé),最終建立全面的個人破產(chǎn)制度。
“破產(chǎn)法本身是一個市場經(jīng)濟的法律,只要是有市場,債務(wù)不能清償?shù)膯栴}就一定要通過破產(chǎn)法來解決。”在中國人民大學(xué)破產(chǎn)法研究中心主任、北京市破產(chǎn)法學(xué)會會長王欣新看來,如何公平地解決債務(wù)清償,權(quán)衡并保障債權(quán)人和債務(wù)人的利益,是市場經(jīng)濟必須解決的問題。
不少業(yè)內(nèi)專家表示,目前,我國已逐漸具備個人破產(chǎn)立法的現(xiàn)實條件,重點問題是,如何在充分建立社會共識的基礎(chǔ)上推動個人破產(chǎn)向前邁進。
應(yīng)該看到,從首案審結(jié)到制度確定,個人破產(chǎn)仍有很長一段路要走。而這條路想要繼續(xù)走下去,不僅需要嚴密的制度規(guī)則以及強有力的執(zhí)行能力,也需要債務(wù)雙方立足于解決問題,具有誠信、寬容的心態(tài)。(記者 北夢原)
根據(jù)英國《太陽報》16日報道,一名英國男子回憶自己曾于去年9月前往意大利羅馬旅游,返回英國之后因出現(xiàn)奇怪的病癥而住院,還一度病危。 布賴恩·斯特勞蒂:二月底三月初,新冠肺炎疫情席卷歐洲,尤其是意大利。
天氣轉(zhuǎn)寒,但在鄭州高鐵東站依然是人流如織的繁忙景象, 作為中國高速鐵路米字形路網(wǎng)的中心,數(shù)以萬計的旅客從這里被送往全國各地,開啟入冬后的一段又一段旅程。
據(jù)了解,今天的航班是由編號B-17011的立榮ATR-72客機執(zhí)行,飛機于上午9時5分由小港起飛,9時44分突然180度調(diào)頭,10時22分降落小港機場。臺交通部門民航局回應(yīng)說,立榮航班于臺北飛航情報區(qū)與香港飛航情報區(qū)交接點附近,經(jīng)香港區(qū)管告知飛經(jīng)區(qū)域26000英尺以下有危險活動,拒絕立榮航班進入。
10月12日,荷蘭研究人員發(fā)布消息稱,一名89歲高齡女性二次感染新冠病毒后死亡。這是世界上首例二次感染死亡病例。
據(jù)外媒報道,荷蘭國家公共衛(wèi)生及環(huán)境研究院13日證實,一名89歲的荷蘭女性在第二次感染新冠肺炎后死亡,這也是全球已知的首例因二次感染新冠而死亡的病例。這引發(fā)了新一輪擔憂,以及對新冠抗體和免疫力的嚴肅討論。
多個國家已經(jīng)報告了新冠病毒二次感染的病例,二次感染引發(fā)了很多醫(yī)學(xué)專家的關(guān)注。12日,荷蘭研究人員報告稱,荷蘭一名89歲女性二次感染新冠病毒后死亡。這是各國報告的首例二次感染死亡病例。
多個國家已經(jīng)報告了新冠病毒二次感染的病例,二次感染引發(fā)了很多醫(yī)學(xué)專家的關(guān)注。值得注意的是,這是荷蘭政府自新冠肺炎疫情以來首次強制要求民眾在特定公共場合佩戴口罩。
龍玥]10月12日,荷蘭研究人員發(fā)布消息稱,荷蘭一名89歲高齡女性二次感染新冠病毒后死亡。研究人員還指出,抗體效應(yīng)減弱、免疫功能下降時,治愈患者可能會二次感染新冠病毒。
(龔莎)經(jīng)過近五年時間的持續(xù)技術(shù)攻關(guān)和改造,上海軌道交通2號線信號控制系統(tǒng)改造已于近日實現(xiàn)了關(guān)鍵性突破,在已經(jīng)完成31列新購列車安裝調(diào)試的基礎(chǔ)上,針對69列既有信號制式列車的改造工程也正式啟動。
今年6月1日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》宣告:將海南自由貿(mào)易港打造成為引領(lǐng)我國新時代對外開放的鮮明旗幟和重要開放門戶,加快建設(shè)高水平的中國特色自由貿(mào)易港。
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