10月14日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)評(píng)論工作局指導(dǎo)、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織、中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·助力龍江振興”活動(dòng)順利啟動(dòng)，采訪團(tuán)來到哈爾濱松花江鐵路大橋，傾聽歷史的訴說，見證如今的輝煌。

　　站在兩橋中間放眼望去，左側(cè)是百年老橋，右側(cè)是新建江橋。老橋上的每一根橫梁都透露中國(guó)鐵路矢志不渝的初心，新橋上的每一根支柱都擎起興路強(qiáng)國(guó)的使命。

　　老橋始建于1900年。這一年，號(hào)稱“東方小巴黎”的哈爾濱仍在建城，秋林公司剛剛創(chuàng)建。那時(shí)的滿清政府面臨著許多內(nèi)憂外患，那時(shí)的老橋承載著為數(shù)不多的運(yùn)輸任務(wù)，卻始終懷著一顆“多拉快跑”的心。

　　新中國(guó)成立后，老橋的“多拉快跑”夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了，身上的擔(dān)子瞬間“重”了起來，在橋上行駛而過的列車逐漸多了，速度也越來越快。可是老橋卻不滿足：在它的心底，仍有一個(gè)“屹立于世界舞臺(tái)”的夢(mèng)。

　　2011年，隨著我國(guó)第一條高寒高鐵哈(爾濱)至大(連)線開通運(yùn)營(yíng)，當(dāng)車輪滾滾飛馳而過，老橋的夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)了。百年以前，老橋沒想過如今的光景，不敢想象火車竟然可以跑這么快，不敢奢望鐵路竟然會(huì)做出如此之多造福利民的事。老橋，是這一切的親歷者、見證者。

　　2014年，老橋“退休”了，承擔(dān)起了接待游客觀光的新使命。在它身邊，平行矗立起了一座白色新橋，拾起了鐵路客貨運(yùn)輸?shù)慕恿Π簟＠蠘蛏系挠慰涂匆娦聵蛏咸?hào)稱“雪域飛龍”的高寒高鐵飛馳而過，無不贊嘆高鐵縮短了距離，科技改變了生活。

　　我們都在努力奔跑，我們都是追夢(mèng)人。每到此時(shí)，老橋都會(huì)憶起自己曾經(jīng)追過的夢(mèng)。如今，它的夢(mèng)正在一一實(shí)現(xiàn)。“老橋”所追逐的夢(mèng)，也正是我們共同追逐的中國(guó)夢(mèng)。我們都在努力奔跑，我們都是追夢(mèng)人。讓我們?cè)诶蠘虻囊娮C下攜手奔跑、逐夢(mèng)前行，不斷開創(chuàng)中國(guó)鐵路發(fā)展的新奇跡和新輝煌，匯聚起實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的磅礴力量。(劉翰霖)