映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖）近日，映象網記者從鄭州地鐵集團運營分公司獲悉，隨著編號為0125列車架修工作結束，在完成靜調、動調后，所有列車數據均正常，順利完成驗收交車，標志著鄭州地鐵列車架修停時縮短至22個工作日的目標任務全部完成。

據悉，從2013年12月28日鄭州地鐵1號線開通運營以來，鄭州地鐵相繼開通2號線、城郊線、5號線、14號線一期等運營線路，逐漸形成“十字+環”運營線網格局，日均客運量達130萬人次。

近6年來，隨著地鐵列車運營時間累積，進入架修期的列車越來越多，為滿足列車架修需求，確保正線列車運營安全，從2018年3月開始，鄭州地鐵正式啟動列車架修工作。

鄭州地鐵相關負責人介紹，架修是對地鐵列車的深度維修，地鐵列車每運行5年或跑滿60萬公里，相當于繞地球跑了15圈，就要進行一次架修“手術”。

“架修涉及全系統部件的拆卸、維修、組裝和試驗，累積多達140余項工序，工裝設備多，工序極其復雜。”上述負責人表示，在一年半的時間里順利從首列車架修停時74個工作日，縮短到第五列車的39個工作日，再縮短到現在的22個工作日，逐步邁入了國內架修一流行列。

映象網記者了解到，以楊偉為首的黨員突擊隊在架修工時壓縮期間，開展工裝制作創新，利用三個月的時間，加班加點，從解決現場生產難點、卡點出發，利用廢舊螺栓等材料，自主創新制作工裝60余件，極大地提高了生產效率。

例如制作抗側滾軸承盒安裝工裝，作業時間由原來的一天縮減至現在的兩小時；制作車門系統開關門警示工裝、客室燈照明工裝、下滑塊拆卸工裝、客室照明拆卸工裝及自動開關門等工裝，累計節省4人次3個工作日，同時整列車維修停時減少0.5工作日。

初心如磐、使命在肩。鄭州地鐵將持續推動列車架修各項工作再上新臺階，再展新作為，為鄭州市民的安全便利出行貢獻自己的力量。