女子擺出“剪刀手”動作在駕駛艙拍照

3日，一張女子坐在疑似客機駕駛艙內(nèi)的照片在網(wǎng)上引發(fā)網(wǎng)友熱議。

照片中，一名未身著制服的女子坐在飛機駕駛座上，面前的儀表盤前擺放著茶具，女子擺出“剪刀手”的動作。

有民航愛好者通過照片中的儀器細節(jié)分析稱，該航班正處于飛行中，應為桂林航空的GT1011航班，由桂林飛至揚州。讓無關人員進駕駛艙，已嚴重違反航空運行規(guī)章制度和空防安全規(guī)定。無論是國內(nèi)還是國外，無論是地面還是飛行中，乘客甚至客艙乘務員都不能隨意進入駕駛艙——這不僅是運行規(guī)章的要求，也是空防安全的規(guī)定。

4日，桂林航空發(fā)布最新回應，經(jīng)調(diào)查，當事機長于今年1月4日違規(guī)讓無關人員進入駕駛艙，被桂林航空處以終生停飛處罰。

聲明中稱，經(jīng)核實，該事件發(fā)生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-揚州航班。桂林航空時刻將旅客安全放在首要位置，對于任何有可能威脅航空安全的不當且不專業(yè)的行為均堅持“零容忍”。根據(jù)中國民用航空局及桂林航空的相關管理規(guī)定，針對機長違反民航規(guī)章讓無關人員進入駕駛艙的行為，桂林航空決定對當事機長處以終身停飛的處罰，對于涉事的其他機組成員處以無限期停飛并接受公司進一步調(diào)查。

聲明還稱，針對此次事件，桂林航空將深刻反思、認真改進，嚴格遵守中國民用航空局的各項規(guī)章制度，做好內(nèi)部整改，切實增強全體人員的安全責任意識及規(guī)章意識，加強樹立嚴謹?shù)陌踩\行工作作風，杜絕類似事件再次發(fā)生。

機長將其他無關人員帶入駕駛艙的情況，并不鮮見

今年1月，民航中南地區(qū)管理局公布相關民用航空處罰處決書，對東海航空、東海航空一名機長及安全員做出處罰。

據(jù)民用航空處罰處決書顯示，東海航空2018年7月28日，執(zhí)行DZ6286、DZ6206（南通-鄭州-蘭州-北京）航班時，經(jīng)過機長陳某某同意，旅客王某蓮先后三次違反進入駕駛艙的人員的限制要求，進入飛行中的航空器駕駛艙。中南局決定對東海航空作出警告處罰，對機長陳某某作出罰款共2000元的處罰，對航班安保員作出罰款800元的處罰。

隨后，東海航空對外通報此事時稱，經(jīng)調(diào)查，當班機長陳某某明知故犯，濫用機長職權，無視規(guī)章底線，不聽他人勸阻，對事件承擔主要責任。當班副駕駛、乘務員、安全員安全敏感性不足，未能對嚴重違規(guī)事件提出質(zhì)疑并予以堅決制止，導致違規(guī)情況不斷延續(xù)，對事件負有次要責任。

最終，該航司已于事發(fā)后的2018年8月2日，對該航班機組人員進行嚴肅處理，并給予內(nèi)部通報，機長停飛6個月，取消教員資質(zhì)；兩名副駕駛停飛15天；機組成員不同程度被罰款。

 乘客進入駕駛艙對航空安全有哪些威脅？

記者聯(lián)系到資深機長陳建國。他告訴記者，乘客進入駕駛艙，如果不去觸碰操縱裝置、飛機按鈕等，其實對飛機安全沒有多大影響，“但是里面有很多電門、按鈕，可能有不同意義，乘客在不小心的情況下誤觸誤碰都有可能，而如果有不恰當意圖的人進入駕駛艙，對航空安全是個威脅。”

陳建國還稱，若進入駕駛艙后，控制飛機，后果不堪設想，“允許乘客，或者其他沒有經(jīng)過訓練的人員，或者無關人員去控制飛機，對安全飛行有很大損害。已發(fā)生過好幾起空難。其中俄羅斯一起空難，就是讓自己孩子去駕駛飛機，這都不屬于單純進入駕駛艙的問題。”

民航管理部門將進一步調(diào)查

記者4日從民航桂林安全監(jiān)督管理局工作人員處獲悉，目前該局工作人員已獲悉此事，正在就此事展開調(diào)查，“一旦確認屬實，一定嚴格處理。”針對桂林航空發(fā)布的通報，民航桂林安全監(jiān)督管理局工作人員表示，他們會在進一步調(diào)查后，發(fā)布如何處罰的通告。

映象網(wǎng)綜合自北青網(wǎng)、新京報、人民日報