在不熟悉道路的情況下,很多駕駛員都會選擇導航指路。12月6日,在重慶沙坪壩區(qū)漢渝路,就有一位駕駛員盲目跟著導航走,結(jié)果把車開進人行道梯坎上,場面極其危險,所幸此次事故并未造成人員受傷。

事后,朱女士讓同行朋友在附近修車店找來兩個廢舊輪胎,打算墊起前輪繼續(xù)前進,卻發(fā)現(xiàn)前面還有一截下行梯坎,認識到此路確實行不通,于是選擇向警方救助。

“全都怪我自己,一直聽導航語音,沒及時觀察路況,幸虧沒撞到人,就是車受損嚴重。”朱女士說。

民警告訴她,由于駕駛機動車未仔細觀察道路,盲目聽從導航行駛是造成此次事故的根本原因,因此,朱女士將承擔本次事故全部損失。

被重慶支配的恐懼

說起網(wǎng)紅城市,第一個想到重慶,一點也不夸張。

重慶到底有多“紅”?

《2019抖音春節(jié)大數(shù)據(jù)報告》顯示,春節(jié)期間重慶超過西安、成都,成了國內(nèi)“打卡量”最多的城市。

之所以會成為國內(nèi)“爆款”,大概是因為:重慶,一座無法復制的城市。

重慶的標簽是“霧都”“山城”“4D魔幻城市”,除了這些,還有著一些你所不知道的心酸,讓來往的旅者們一臉震驚。

別管你是高德,騰訊,百度還是北斗,任何導航APP來到這里,都要乖乖贊嘆一聲:“服!”

由于導航錯誤,重慶朝陽門碼頭附近出現(xiàn)了一張指示牌。指示牌上寫道“高德導航是錯的,不信你絕對要走回頭路”,下面又有人手寫“百度也是錯的”。

拍照者稱,“路邊的阿姨抱怨好久了,每天指路嗓子都要啞了,所以打印了這個指示牌。”

該指示牌通過文字和圖片詳細地描述了如何走到朝天門碼頭,并在文末寫道,“城管、清潔,請不要撕,如果你撕了,麻煩你明天站到這里來指路”。

也有行人表示,300米的距離饒了將近40分鐘,最后還錯誤地指向長江中。

還有導航去地鐵站的人,發(fā)現(xiàn)達到導航地點后,地鐵站在自己頭頂。

想像一下,你從1樓進入商場,坐電梯上到10樓,看到有個門,想要出去透透氣

然后推開門,走出去,你就會發(fā)現(xiàn)沒有然后了...

眼前只有一條寬闊的馬路,驚不驚奇?刺不刺激?

上面來往的車流讓你只能點上一根煙,開始默默懷疑自己的人生。

飛檐走壁在重慶

有人說,既然路面這么復雜,我坐重慶的輕軌就可以了吧?

呵,天真!

你以為你坐得的是輕軌?那可是過山車!

一會兒天上飛,一會兒地里鉆,輕軌旋轉(zhuǎn)跳躍閉著眼,就問你怕不怕。

什么?不夠刺激?來來來,欣賞一下重慶特有的“極致大彎”,秋名山車神都要額頭冒汗!

坐著重慶的輕軌,你可以翻山越嶺

可以穿越“森林”

能看到人家陽臺上種的蔬菜

會經(jīng)過別人家的樓頂

一會遁地入洞,一會跨江上天

然后...就穿越了別人的家

但你這樣想,花一次的錢,體驗輕軌和過山車兩個項目,是不是很劃算?心里是不是還有點小激動?

當然,除了輕軌穿樓,重慶還有個網(wǎng)紅地鐵站

90多米深的地鐵站,這是挖的地道嘛?

不過!BUT!但是!90多米在重慶真不算什么,

還有更深的!重慶皇冠大扶梯,全程112米!站在上面,你仿佛能聽到雙腿打顫的聲音。

那么,既然交通工具這么刺激,我們還是走路好不好啊?

來,看著這座“奪命天梯”,你再重復一遍剛剛的話。

導航基本是廢的

溫馨提醒外地去重慶的小伙伴們:問路靠嘴,勿迷信導航!

就算你要看,也不一定看的懂!

2017年5月底,5層落差、8個方向、20條匝道的黃桷灣立交橋全部完工,重慶也被戲稱成為了“8D城市”。

這事,連高德地圖導航官方都回復了:

隨緣吧...

眾導航:“寶寶太難了,心里苦,還不能說。”

最后,如果像新聞中的朱女士一樣,選擇在重慶開車,那小編只能對你說一句話了...

勇士,祝你好運!

(文章綜合:界面新聞,網(wǎng)易新聞,中國經(jīng)濟網(wǎng)等)