□河南日報記者宋敏

 2019年,對家住南陽、在鄭州工作的秦濤來說,是意義非凡的一年。“南陽終于盼來了高鐵開通,到鄭州只要1個多小時,周末回家陪娃輕輕松松。”12月18日,秦濤高興地說。

 這一年,可不僅是南陽人秦濤切身感受到便利。鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜、京港高鐵商合段三條高鐵同日開通,鄭州至平頂山最快47分鐘可達,周口境內高鐵站實現“從0到5”的突破;今年全省通車高速公路項目5個共367公里,是多年來我省當年建成通車里程最多的一年……

 這一年,日新月異的基礎設施建設,為中原大地留下了一路的濃墨與重彩。新修的每一條路,新開通的每一條航線,新搭建的每一個5G基站,新實施的每一項水利工程……河南不斷強健基礎設施網絡,為高質量發展提供戰略支撐,以奔跑的加速度不斷邁向新的跨越。

 ●“鐵公機”齊發力暢通“通道”

 12月17日下午5點,記者在鄭州見到河南省收費還貸高速公路管理中心(簡稱“還貸中心”)副主任呂小武,他剛從駐馬店的項目工地上趕來。

 “今年是我省‘雙千工程’(總投資1000億元以上、總里程超1000公里)的開局之年,15個項目要全部開工,是我省近年來高速項目開工數量最多、投資額度最大的一年。”呂小武說,還貸中心負責的“雙千工程”就有11個,此外還有6個續建項目。

 到今年年底,我省高速公路通車總里程將達到6967公里,繼續保持在全國第一方陣。而三條高鐵的開通,標志著我省米字形高鐵建設取得決定性進展,一個以鄭州為中心的2小時高鐵經濟圈初具雛形;“三箭齊發”在全國高鐵通車歷史上屬首次,我省高鐵總里程達到1728公里,躍居全國前列。

 航空樞紐網絡日趨完善。目前,分別有55家客運航空公司和21家貨運航空公司在鄭州機場運營,開通客貨運航線分別達到208條和34條,分別通達116個和40個國內外大中型城市。其中,貨運已構建形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡,基本形成“一點連三洲,一線串歐美”的國際航空貨運網絡;今年前11個月,鄭州機場客運吞吐量達到2673萬人次,同比增長6.9%。

 如今,河南的交通大樞紐地位日漸鞏固,鐵路、公路、航空設施和運載能力居全國前列,“通道”不斷暢通,加速省內的人流、物流、資金流和信息流匯集。

 ●從“特高壓”到“四水同治”

 從去年11月開工動員大會,到今年3月澆筑首基基礎正式開始現場施工,到7月底線路工程組立首基鐵塔,目前,青海—河南±800千伏特高壓直流工程(簡稱“青豫直流”工程)河南段正在有條不紊地推進施工。

 “當前駐馬店換流站工程正處于土建工程與電氣施工交叉作業階段,土建工程完成75%,電氣工程完成10%;直流線路工程已完成總量的72%,正式轉入架線階段。”國網河南省電力公司特高壓部建設處處長王毅說。

 “青豫直流”工程是全世界第一條專為清潔能源外送而建設的特高壓通道。該工程達產后,每年輸送清潔電量約400億千瓦時,將有效緩解我省供電緊張局面,有效促進大氣污染防治。

 建設集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系,特高壓解決“能源”問題,“四水同治”解決“水利”問題。

 許昌市鄢陵縣南水北調蓄水供水工程從南水北調中線干渠引水,一部分引入城市供水廠,另一部分引入調蓄湖。“去年以來實現了供水和補源雙重效益。”鄢陵縣縣長李東嶺說。

 從“平地行舟”“赤地千里”到豐枯調劑、沃野千里,我省推進水資源、水生態、水環境、水災害“四水同治”,實施引江濟淮、宿鴨湖水庫清淤擴容、衛河共產主義渠治理等十大重點水利工程,著力構建循環暢通、多源互補、清水綠岸的河南現代水利基礎設施網絡,今年年底部分地區有望初步實現“河暢、水清、湖凈、岸綠、景美”的水生態環境建設目標。

 ●多式聯運寫好“合力”文章

 近日,全國首個普通公路5G基站在國道310中牟段搭建完成,可以為過往車輛、行人提供5G應用服務。這是河南加快5G網絡建設、深化5G網絡應用示范的一個縮影。目前,河南鐵塔已在全省建成5G基站9377個,做到5G需求100%高效滿足;鄭州、南陽率先開展5G商用。同時,持續加大農村寬帶建設投入,加快推進寬帶網絡向自然村延伸。

 今年以來,我省不斷強化空中、陸上、網上、海上絲綢之路“四路協同”,加快建設具有國際影響力的物流強省,變樞紐為樞紐經濟,帶動全省跑出開放的加速度。

 依托河南自貿試驗區,我省從政策引領、通道建設、規則探索等多個方面進行努力,全省多式聯運規模持續快速增長,物流成本不斷下降,多式聯運在全國的領先地位初步形成。

 鄭歐國際貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯運示范工程入選“國家多式聯運示范工程”;鄭州機場打造高效的“空空中轉”模式,構建形成國際、國內,全貨機、客機腹艙,航空、公路運輸銜接互轉、無縫對接的貨物綜合運輸體系;建立便捷的空地聯運網絡,目前已有30余家卡車運輸企業航空貨運,年卡車航班量達到3.5萬班,通達全國70余座大中城市……當前,往返于“一帶一路”沿線國家的中歐班列(鄭州)和越飛越廣的“空中絲綢之路”,已經成為河南多式聯運發展的最好代言。

 基礎能力建設不僅是拉動經濟增長的“火車頭”,更是增強發展后勁的“發動機”。實現高質量發展,就要以更加開放的姿態做好“合力”文章,通過夯實硬基礎提升軟支撐,推動局部優勢、單一優勢向綜合優勢轉變,使基礎設施和基礎能力再上新臺階。

 日新月異的基礎設施建設為中原大地留下了濃墨與重彩

 “鐵公機”

 到今年年底,我省高速公路通車總里程將達到6967公里,繼續保

 持在全國第一方陣

 “三箭齊發”在全國高鐵通車歷史上屬首次,我省高鐵總里程達到1728公里,躍居全國前列

 鄭州機場開通客貨運航線分別達到208條和34條,分別通達116個和40個國內外大中型城市

 特高壓

 “青豫直流”工程是全世界第一條專為清潔能源外送而建設的特高壓通道

 該工程達產后,每年輸送清潔電量約400億千瓦時

 多式聯運

 鄭歐國際貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯運示范工程入選“國家多式聯運示范工程”

 鄭州機場打造高效的“空空中轉”模式,構建貨物綜合運輸體系

 建立便捷的空地聯運網絡,通達全國70余座大中城市