12月19日傍晚,羅先生開車進入桂林繞城高速七星收費站人工車道,系統無法識別他的車輛,取不了卡。收費員陸某予告訴他,因車子沒辦ETC上不了高速。羅先生解釋,車子不是他的,想辦也辦不了。交涉過程中,陸某予說:“這條路是其公司修的,我們公司不差你這個客戶。”他還稱,讓羅先生出不了桂林。20日上午,桂林港建高速公路公司決定,對收費班長陸某予予以開除處理。目前,羅先生已接受其道歉,并平安回到廣東。

汽車不安裝ETC能不能上高速? 交通部回應

針對很多人關心的“明年起不安裝ETC的車輛能不能通行高速”這一問題,交通運輸部新聞發言人孫文劍12日表示,不安裝ETC,明年仍然可以上高速公路。

 據孫文劍介紹,省界收費站取消后,在出入口收費站仍將保留少量的人工收費車道。因此,沒有安裝ETC的車輛,可以繼續采用在入口收費站停車領卡、出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路。但這些車輛一是通行效率會偏低,因為在車流量大的出入口收費站,可能經常發生排隊現象;二是無法享受通行費打折優惠。

 “因此,從便利公眾自身的角度,我們還是建議廣大車主盡可能盡早安裝使用ETC。”孫文劍說。

 那不經常上高速公路的小客車需不需要裝ETC?對此,孫文劍表示,安裝ETC并不收費,對不經常上高速公路的小客車車主不會造成損失。即使不經常上高速公路,偶爾還是會上,但只有安裝了ETC通行的時候才能享受到95折的通行費優惠。

 “現在ETC應用場景不斷推廣,例如遼寧沈陽開展了智慧停車的城市試點工作,去北京首都機場也可以使用ETC停車。所以說,對于通行高速公路頻次不多,不經常通行高速公路的車輛來說,辦理ETC同樣很有必要。”孫文劍指出。

 孫文劍表示,截至12月10日,全國ETC容戶累計達到18545.99萬,完成發行總任務的97.17%。其中,今年全國新增ETC客戶10478.31萬,完成新增發行任務的95.1%,江西、廣東、北京、江蘇、貴州、遼寧、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11個省份已完成發行任務。

來源 燃新聞  中新網