2020年01月09日11:22 來源:大象新聞
今年春運從2020年1月10日(臘月十六)開始,到2020年2月18日(正月二十五)結束,預計旅客發送量將達到約30億人次,比上年略增。
2020年春運出行有很多新變化,河南省內出行有哪些變化呢?
河南新開通三條高鐵 從鄭州出發乘高鐵直達24個省會城市和直轄市
12月1日,鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段集中開通運營,從鄭州出發乘坐高鐵可直達24個省會城市和直轄市,結束了豫西南、豫東南不通高鐵的歷史,徹底結束南陽、平頂山、周口等城市不通高鐵的歷史,使中原城市群的聯系更加緊密。從鄭州到南陽時間由約3個小時縮短為約1個小時20分鐘,鄭州到周口由約2個小時縮短為約40分鐘。
鄭渝高鐵河南段,是米字形中的“撇”,是中原通向大西南的重要通道,全長350.8公里,總投資43.7億元,線路自鄭州東站引出,在我省途經鄭州、許昌、平頂山、南陽4市,共新建鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、方城、南陽東、鄧州東等8座車站,設計時速350公里、工程于2016年4月全線開工建設。
鄭阜高鐵河南段,是米字形中的“捺”,是中原通達東南地區的重要線路,在我省途經鄭州、開封、許昌、周口4市,全長210.9公里,總投資38.1億元,線路自鄭州南站引出,共新建許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北等7座車站,設計時速350公里,工程于2016年7月全線開工建設。
京港高鐵商合河南段,連接擬建的雄商鐵路,全長47.8公里,總投資94.5億元,線路自商丘站引出,新建商丘東站設計時速350公里,工程于2015年12月開工建設。
刷身份證、手機秒進站 河南境內高鐵站全部實施電子客票
電子客票,也稱“無紙化”車票,是以電子數據形式體現的鐵路旅客運輸合同。旅客通過互聯網訂購車票(包括學生票、殘疾人票、軍人票等)以后,無需換取紙質車票,可直接持本人二代身份證、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證等可識讀的有效身份證件進出站乘車,也可以掃描12306手機客戶端的購票二維碼驗票乘車。
鄭州東站、商丘站隨商合杭、鄭阜、鄭萬鐵路各站一并于新線開行之日實施電子客票。鄭開城際宋城路、綠博園站;鄭機城際新鄭機場站;鄭徐高鐵開封北、蘭考南、民權北站;京廣高鐵許昌東、新鄉東、鶴壁東、安陽東站;鄭西高鐵鄭州西、鞏義南、洛陽龍門、澠池南、三門峽南、靈寶西站,于2019年底前全部實施電子客票。
電子客票怎么用?
我國現有的鐵路紙質車票,為紅色條碼票和藍色磁介質車票兩種,均采用實名制,集鐵路旅客承運合同憑證、乘車憑證、報銷憑證等功能于一體,旅客需憑車票乘車。
據介紹,鐵路客運服務由紙質客票向電子客票方向優化和重構,實現了旅客購票、進站、候車、乘車、出站、換乘等全過程信息化服務,將有力促進客運服務和服務質量的全面提升。
進站時,旅客持中華人民共和國居民身份證等可自動識別證件,可憑購票時使用的乘車人有效身份證件原件通過自助閘機完成實名制驗證、進出站驗票程序。
乘車時,旅客須按購票信息顯示的車廂號和座位號就坐,遇到列車工作人員查驗車票時,旅客應出示購票時使用的有效身份證件原件。注意!購買減價優惠車票的旅客,需要隨身攜帶相關優惠證件(如學生證、殘疾軍人證)以便查驗。
鄭州地鐵新開通5號線、14號線、2號線二期
截至2019年12月,鄭州地鐵運營線路共有6條,分別為1、2一期、2二期、5、14號線和城郊線 ,均采用地鐵系統,共96座車站,運營線路總長146.35千米。其中,鄭州一地鐵5號線、14號線、2號線二期均為2019年新開通運營線路。
鄭州地鐵票價實行分段計價收費票制。起步2元可坐6公里(含6公里),超過6公里實行“遞遠遞減”原則,6~13公里里程內遞增7公里加1元,13~21公里里程內遞增8公里加1元,21公里里程以上每遞增9公里加1元。乘客乘坐地鐵一次行程在付費區內最多可停留180分鐘。
除了現場購票、一卡通、手機掃碼等支付方式,目前,鄭州地鐵全線網實現刷臉過閘。乘客可通過鄭州地鐵·商易行APP注冊,成功注冊后,即可使用刷臉乘車。
具體操作如下↓
第一步:乘客登錄鄭州地鐵·商易行APP,在【乘車】頁面點擊【刷臉乘車】入口。
第二步:選擇支付方式,前往【我的】-【支付方式】頁面開通支持刷臉乘車的免密支付方式。當前刷臉乘車僅支持龍支付與微信免密支付(暫不支持支付寶)。
第三步:預留臉譜信息
按提示進行臉譜認證,進行活體判斷,并按照提示眨眼以及點頭進行操作。
第四步:點擊【前往開通】按鈕并【同意】刷臉開通協議后,根據語音提示進行人臉數據采集。
第五步:點擊【完成】按鈕,開通成功。
鄭州各客運站繼續執行實名制乘車 中心站可以刷臉支付
2020年春運期間,各客運站將繼續執行實名制制度,請旅客出行時攜帶好身份證。為方便旅客進站乘車,今年鄭州市區各客運站已推廣使用電子車票,旅客通過網上購票渠道購買電子車票后,持身份證在乘車站刷證即可進站,無需換票。中心站增加刷臉支付方式。
河南29個省界收費站取消 所有車輛可不停車、快捷地通行全國高速公路
從2020年1月1日零時起,全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消。車輛通過門架系統對車輛類型的識別確定收費標準,車輛行駛全路徑的所有門架的費用總和,就是車輛通行該路段應交的車輛通行費。
河南省取消的29個省界收費站,與安徽、湖北、山西、山東、河北6個省份相鄰,包括了進出河南所有的高速公路省界。據了解,省界站取消后,車輛行駛的主線范圍內,原有收費站引導車道、收費亭、安全島等都已拆除,路邊很正常的一樣,車輛進出河南時,ETC門架發出“滴”聲后,自動完成交費,瞬間可跨省界。
不知不覺中,新冠疫情發生快一年了,去年春節里的很多非常防護,如今已經成為日常的防護手段,比如戴口罩、不聚集、勤洗手。考慮到疫情防控的需要,建議有條件的旅客,盡可能錯峰出行。
2020年12月3日0時-24時,河南省新增新冠肺炎確診病例2例(為境外輸入),無新增疑似病例和無癥狀感染者,2例確診病例治愈出院,1例無癥狀感染者解除醫學觀察。12月3日,國務院聯防聯控機制召開新聞發布會,介紹冬季疫情防控等有關情況。
9月起,全國多地陸續啟動了本年度的流感疫苗接種工作,國慶假期過后,北京等地的接種點陸續迎來接種高峰。秋冬季節是流感的多發季節,每年這個時候,不少高危人群都會主動接種流感疫苗,以便預防流感,保護自我。
透過細節,看到中國人勇敢奔跑的底氣。坐著高鐵看中國,讓網友們不僅感受到了祖國的廣袤富饒,更了解到了祖國繁榮富強背后從未停止過的拼搏。高鐵代表著中國速度和中國廣度,8天8條高鐵線路的旅程雖然已經結束,但每一個中國人從中收獲的力量與希望卻是無窮的。
今天,是雙節假期的最后一天,利用8天小長假回家或者旅行的人們紛紛踏上返程之旅,回歸生活的常規軌道。如今,中國已多個月未發現本地傳播的有癥狀病例,但人們的假期依然體現著疫情防控常態化下的新習慣。
9月30日起 多地車站迎來客流高峰 上海虹橋火車站 旅客摩肩接踵 場面堪比春運 看看熱成像下的人流 武漢漢口火車站
繼東方航空在上周發售“周末隨心飛”機票套餐,火了一把之后,華夏航空這兩天也跟上了節奏。照今年的形勢,各航司后面估計還會絞盡腦汁設計產品和促銷,以此來吸引旅客,讓我們拭目以待。
去年全國兩會,全國政協委員、安徽省律師協會副會長周世虹提交的關于恢復“五一”長假的提案引起廣泛關注。
春運中,交通運輸部全力保障錯峰返程,累計開行“點對點”農民工返崗包車19萬多輛、鐵路專列400多列和包車廂1500多個、民航包機570多架,累計運送農民工超過480多萬人。研究制定運輸保障方案,積極支持民航“客改貨”,發揮中歐班列的戰略性作用,開通國際郵件海運寄遞服務,保障國際道路運輸暢通,緊急協調積壓郵件運送,保障了國際物流暢通。
客運員丁媛媛,河南漯河人,已在孝感成家,女兒8歲,愛人是政府工作人員,每天也忙碌在防疫一線。車站值班員袁曉明是孝感人,孩子在重慶安了家,家人都在那邊過年,只有他一人留在本地,這反而讓他沒有了后顧之憂。