(新春走基層)高鐵助力中國鄉村跑出小康路上“加速度” “托”起小山村致富夢

　　【解說】近年來，中國高速鐵路網不斷擴張，目前中國高鐵以3.5萬公里的運營里程居世界第一。“八縱八橫” 的高鐵網絡不僅縮短了時空距離，同時逐漸惠及一個個連片特困地區。

　　【解說】2019年11月29日，連接“武漢城市圈”與“襄隨十城市群”的漢十高鐵通車運營，結束了鄂西北地區多個縣無高鐵的歷史。沿線經過炎帝神農故里隨州、三國歷史文化名城襄陽、南水北調中線水源地丹江口、道教圣地武當山等地，為加快鄂西北旅游資源開發、秦巴山湖北片區脫貧致富帶來了新契機。

　　【解說】距離丹江口市城區20公里左右的金山村，過去鮮有外地人來，村里的青壯年也大多選擇在外地打工。2019年，武漢至十堰高速鐵路丹江口站投入使用后，這個沉寂山里的小山村便熱鬧了起來。

　　【解說】1月14日，記者來到金山村看到，村民們都已搬進了三排灰頂白墻的搬遷安置房內。村民王萬麗在村口經營一家副食店已有16年之久。隨著高鐵的開通，距車站不足500米的小店更是成為乘客們的首選。起初只能做街坊領居生意的她，萬萬沒想到小店會迎來那么多陌生的面孔。

　　【同期】王萬麗：旅游的(人)這一年越來越多了，旅游的像那些團隊們。以前的顧客都是地方的村民，老百姓。現在差不多有外地來搞建設的，或者是有來看高鐵的，像這些人。比以前相對人多一點生意好一點。

　　【解說】金山村村支書張登峰介紹，自高鐵開工以來，村里越來越多勞動力返鄉發展。2015年，得知家門口要建高鐵站，有在外打工多年的回到家鄉買了臺小車跑運輸，還有的退伍以后直接應聘到高鐵站當站區巡防員。

　　【同期】金山村村支書 張登峰：自從2015年高鐵站建設以來，大多數的青壯年勞動力，從外出務工地返回金山(村)來務工。這樣一來是增加收入，二來又照顧了家庭。通過了外來人員的增多，村里開啟了農家樂，帶動了副食店的收入。

　　【同期】丹江口站巡防員 黃康：在家門口工作，一是比較便利離家近，和家里人也有個照應；二是感覺在家還是離父母近一點比較好。

　　【解說】受益的不止是金山村，高鐵站的興建、啟用還帶動了周邊鄉村的人氣。漢十高鐵丹江口站站長岳濤介紹，附近不少在外打工的村民都回來參與了高鐵站建設，通車后，車站內外大量保潔、安檢等崗位也由當地村民擔任。

　　【同期】漢十高鐵丹江口站站長 岳濤：我們就跟地方的村委會建立了一個聯系的制度，并進行了互訪，現在目前我們高鐵站現在的保潔人員，11名保潔人員全部都是來自于我們周邊的幾個村鎮，主要就是我們金山村、龍家河村以及杜家灣村的村民。另外的話我們的安檢人員也有附近的村民，包括我們其他的聯防隊員也好，市政配套這邊的旅客集散中心、換乘中心以及我們地方保潔、地方停車場這一塊都有，主要是周邊的這些村民在這邊上班工作。

　　【解說】丹江口市地處秦巴山區腹地，鄂西北鄂豫皖交界處，是南水北調中線工程調水源頭，集山區、老區、庫區于一體。這里三面環山，一面臨水，曾經閉塞的交通一直是制約當地經濟發展的瓶頸。

　　【解說】丹江口市扶貧辦主任陳少斌介紹，漢十高鐵的開通一方面促進了沿線群眾就業，另一方面對當地農業、旅游業也產生積極的影響。丹江口市具有武當山、丹江口兩大旅游品牌，農業資源豐富，隨著交通環境的改善，人流、物流業將進一步加快，必將促進全市經濟全方位發展。

　　記者鄭子顏湖北丹江口報道

　　責任編輯：【羅攀】