巨大的尾腹艙門打開，“中國加油”“武漢加油”的紅色標語下，一隊隊迷彩身影走出機艙，列隊待命……

　　自1月24日以來，中部戰區空軍航空兵某團4次執行支援抗擊疫情緊急空運任務，用保障抗擊疫情的5萬公里航跡，書寫“大國之翼”的使命擔當。

　　請關注今日出版的《解放軍報》的詳細報道——

　　起飛，在人民最需要的時刻

　　——記中部戰區空軍航空兵某團

　　■解放軍報記者 高立英 特約記者 張 雷 通訊員 龍德勇

　　一架架軍用運輸機呼嘯而來，震人心魄的轟鳴聲響徹武漢天河機場。

　　巨大的尾腹艙門打開，“中國加油”“武漢加油”的紅色標語下，一隊隊迷彩身影走出機艙，列隊待命……

　　自1月24日以來，中部戰區空軍航空兵某團4次執行支援抗擊疫情緊急空運任務，用保障抗擊疫情的5萬公里航跡，書寫“大國之翼”的使命擔當。

　　“全國人民與我們在一起，都成了昆侖雄鷹的一員”

　　萬家團圓之際，副團長路中華駕機緊急升空，飛赴上海。除夕夜起飛，于路中華而言，并非第一次——

　　2008年，南方遭遇特大雨雪冰凍災害。那年除夕，他和戰友們連夜將100噸蠟燭空運到災區。

　　2019年，又是除夕夜，路中華和戰友們再次緊急起飛，把軍隊支援湖北醫療隊450名醫護人員和醫療物資運抵武漢。

　　緊急大空運，增兵到江城。歷史將銘記這些特殊的時刻——

　　2月2日凌晨，該團8架大型運輸機分赴沈陽、蘭州、廣州、南京，4地同步再次向武漢緊急空運軍隊支援湖北醫療隊隊員和醫療物資。

　　2月13日凌晨，空軍出動3型11架運輸機，分赴7地機場向武漢空運軍隊支援湖北醫療隊隊員和醫療物資，該團3個機組參加。

　　4天后，空軍3型8架大中型運輸機，第4次向武漢空運軍隊支援湖北醫療隊隊員和醫療物資，該團再次出征。

　　這是一條收獲千萬網友點贊的短視頻——

　　“我是空軍21041飛機的機長，我和機組全體人員很榮幸能夠搭建這條生命航線。祝你們此戰必勝、平安歸來，向你們致敬?！睓C長丁毅的機上廣播，一經披露迅速在社交媒體上刷屏。

　　這是一張登上微博“熱搜榜”的硬核登機牌——

　　2月17日上午，一張藍底白字、印有二維碼的“運-20登機牌”溫暖人心?！袄鲂埴椚w官兵向您致敬，祝您平安，期待您早日凱旋！”幾個小時后，登機牌的掃碼內容被眾多網友復制到留言區。

　　該團政委任強感慨：“那一刻，全國人民與我們在一起，都成了昆侖雄鷹的一員！”

　　“為了祖國和人民，我們隨時準備聽令出征”

　　這個春節假期，年輕的軍嫂孔琪一直守望著天空。

　　2月13日上午，飛行員周吉駕機飛抵武漢。那天，天河機場上空的能見度只有一公里。周吉和戰友們從容操作，飛機穩穩降落。

　　周吉落地后，在天河機場給妻子報平安。妻子孔琪的牽掛化為自豪。

　　周吉和戰友們也為支援疫情防控阻擊戰的這份成績單自豪——

　　聞令而動，勇挑重擔！4次出征，15架飛機，8個不同機場，近5萬公里航跡，緊急空運上千名軍隊醫護人員和百余噸醫療物資……

　　這組沉甸甸的數據背后，是一個敢打硬仗、英勇奮斗的團隊。

　　晝夜連飛，與時間賽跑。有的機組一次任務飛行時間超過14個小時，只能一邊組織裝載，一邊進行飛機加油檢查和飛行準備。深夜準備，凌晨起飛，機組成員吃在飛機旁，休息在機艙內，只想以最快速度將醫療隊投送到抗疫一線。

　　精心“加裝”，全面消毒。為完成好這次特殊的空運任務，出征前，機務大隊長李恒帶領官兵給機艙加裝了座椅、隔板、臨時廁所，還在機艙內的尖銳之處貼上海綿，既為白衣戰士們提供了暖心的環境，又保護精密醫療儀器不受損傷。

　　2月1日上午，特設師勾長亮發現，飛機發動機助力裝置出現一次交流電斷電現象。憑借多年的專業經驗和對故障的敏銳直覺，他判斷：“這不是偶然現象！”于是，他們迅速更換起動系統機件，反復檢驗5次，直到故障徹底解決。

　　這次緊急大空運，時間長、強度大、連續起降、多地同步、準時到達，該團任務官兵不怕疲勞、不畏艱難、敢打硬仗，實現了出動飛機完好率和任務完成率兩個100%。

　　2月17日，隨著最后一架參加任務的運輸機安全著陸，他們即刻完成任務轉換，第二天就展開多個高難度課目訓練。

　　從千里大馳援到實戰大練兵，該團續寫著履行使命任務的航跡。

　　上世紀五六十年代，該團飛行三大隊進駐青藏高原，征服昆侖天險，被空軍授予“昆侖雄鷹大隊”榮譽稱號。近年來，該團傳承“昆侖雄鷹精神”，圓滿完成汶川抗震救災等重大任務。

　　“為了祖國和人民，我們隨時準備聽令出征！” 該團團長王立勇說。

　　“與大家一起并肩戰斗，這個年過得值”

　　《為了誰》《故鄉》《夜、螢火蟲和你》……正月初十，王晨璐在微信朋友圈連發3條自己彈奏的鋼琴曲片段。

　　這位飛行員家屬為鋼琴曲配的圖片，是丈夫張文浩駕機執行緊急空運任務的新聞報道照片。

　　這個春節，還有許多和張文浩一樣堅守戰位的身影——

　　再有幾個月，飛行時間超過1萬小時的老機長韓建民就達到飛行最高年限了。聽說要執行緊急空運任務，他3次找到團領導請戰：“我的黨齡長，參加過的緊急任務多。這次，我必須第一個上。” 2月2日，韓建民飛赴西北執行任務，將醫療隊員空運到武漢。

　　此次大空運的各方向中，烏魯木齊地窩堡機場距武漢最遠，單程航行距離超過3000公里，飛行時間近5個小時，航線復雜、氣象條件差。2月11日，該團接到命令，要連夜赴烏魯木齊空運軍隊支援湖北醫療隊。盡管前期已經連續飛過兩次，飛行三大隊大隊長王曉亮再次請纓：“這條航線我經常飛，熟悉?！?/p>

　　從除夕夜開始，53歲的空中通信師肖益紅，連續3次完成緊急空運任務。期間，他又兩次赴新加坡，執行空軍八一飛行表演隊參加航展及歸建運送任務……他說：“與大家一起并肩戰斗，這個年過得值！”