作為共建“一帶一路”重要項目，中歐班列已成為世界運輸體系的重要組成部分。面對新冠肺炎疫情帶來的挑戰，中國鐵路部門和承運商等克服困難，推動中歐班列逐漸恢復常態化運行。中國國家發展和改革委員會日前公布的數據顯示，中歐班列復工率已達90%以上，開行量實現逆勢增長。

　　中歐班列是中國對外貿易的重要窗口，是推動共建“一帶一路”的關鍵紐帶，已累計開行超過2.1萬列，通達歐洲大陸18個國家、57座城市。隨著開行數量、開行質量持續提升，通關時間、物流時長進一步縮短，返程空箱率不斷下降、貨值日益增長，為確保全球物流通道暢通、促進沿線各國經貿往來、維護全球供應鏈穩定發揮重要作用。疫情當前，開行量逆勢增長傳遞出諸多積極信號。

　　中歐班列復工率超90%，中國與世界同心戰“疫”顯誠意。新冠肺炎疫情發生后，歐洲國家面臨統籌疫情防控和經濟社會發展的巨大挑戰，中歐班列運行也不可避免受到一度程度的影響。海關總署出臺10條措施支持中歐班列運行，制定了出入境列車衛生檢疫作業指引，助力中歐班列鳴笛復工。正如外方有關官員所言，“中歐班列恢復運行，給歐洲送來的是一份‘特殊禮物’，不僅有貨物，還有中國人民團結合作的精神?！痹跉W洲各國抗擊疫情的關鍵時刻，中歐班列為沿線各國送去必需的物資和設備，給各國恢復經濟生產注入信心，中國用行動表達了與歐洲和世界共同戰“疫”的誠意。

　　中歐班列開行量逆勢增長，中國開放發展步伐不會因疫放緩。近些年來，中國一再重申深化改革、擴大開放的堅定立場，并且以務實的政策和行動推進更高水平的對外開放。中歐班列的開通是擴大開放重大舉措，在共建“一帶一路”中發揮了重要作用。越是遭遇疫情困擾，越要堅定擴大開放，加強合作、共克時艱。允許企業自主選擇通關模式、減少報關次數降低報關成本、支持建設中歐班列樞紐站點……大疫當前，我國海關以一系列務實舉措，支持中歐班列發展，深化沿線各國經貿往來，顯示出中國政府迎難而進、擴大開放，努力實現互聯互通、合作共贏的堅定立場。

　　中歐班列開出“加速度”，給全球戰“疫”注入信心和動能。新冠肺炎疫情呈全球“大流行”態勢，不僅使世界公共衛生事業面臨極大挑戰，而且使全球經濟面臨嚴峻考驗。中國在全力統籌做好國內疫情防控和經濟發展的同時，力所能及地支援全球抗疫行動，患難與共、共抗疫情的大國擔當贏得國際社會廣泛贊賞。中國加快中歐班列復產、促進全球供應鏈暢通的努力，既是穩外貿的重要舉措，有利于自身經濟社會的發展，也為沿線國家抗疫物資補給提供了堅強后援，同時有助于推動“一帶一路”建設向更高水平、更深層次發展，為全球經濟戰“疫”注入強勁動能。