映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖 通訊員 程飛 栗璋鵬）4月4日，一列滿載810噸的汽車配件班列從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站開出駛向大連金橋。該趟班列恢復(fù)常態(tài)化運營后，受疫情沖擊的中國汽車產(chǎn)業(yè)將逐步從寒冬中復(fù)蘇。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈由于零部件產(chǎn)能不足，運輸斷檔而陷入惡性循環(huán)，汽車供應(yīng)體系面臨危機，中國汽車產(chǎn)業(yè)被迫按下“暫停鍵”。“汽車產(chǎn)業(yè)是一個全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系，缺少任何一個零部件車輛都不能出廠。”長期同圃田車站合作通過火車運送汽車零部件的廣州玖晟物流有限公司總經(jīng)理劉建國告訴記者。因前期疫情影響，玖晟物流運輸?shù)钠嚵闩浼o法正常到貨，導(dǎo)致鐵路運輸鏈條中斷，極大影響東風日產(chǎn)等相關(guān)汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進度。

隨著河南省復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐逐步加快，汽車零部件生產(chǎn)也邁入正軌，運輸需求不斷加大。鄭州局集團公司鄭州車務(wù)段一手抓疫情防控、一手抓運輸組織，主動與上下游企業(yè)聯(lián)系，了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排和物流需求，大力宣傳國鐵集團的運輸優(yōu)惠政策，講明鐵路在運力、運價等方面的優(yōu)勢，采取“一企一策”制定物流方案，細化運輸流程，提供運力保障，幫助企業(yè)打通中間環(huán)節(jié)，暢通中原鐵路“大動脈”，全力以赴助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

截至目前，鄭州車務(wù)段圃田車站每周為企業(yè)開行三班大連金橋點對點快速直達班列，南陽鄧州和廣州郭塘汽車配件班列運量也在逐漸攀升，周運輸能力達到5000余噸，有效緩解汽車企業(yè)制造難題。