◎科技日報記者張蘊

圖片來源：人民日報

停機坪上，消防車凌空噴射出兩道交錯的巨型水柱，如同一道大水門，將飛機“環抱”其中，瞬間出現超美彩虹......各地機場為凱旋英雄們舉辦的“過水門”儀式，向他們致以最高敬意。

這一民航業內最高禮儀儀式，讓“過水門”開始頻繁出現在公眾視野。

圖片來自Coppersmith Wedding Photographers

“過水門”究竟是什么？波音737/747/空客320資深機長，飛行圈創始人，愛飛行文化傳播有限公司董事長陳建國向科技日報記者介紹，通常，“過水門”是由兩輛消防車相對噴水形成的半圓形弧線形成，因水柱形成一個類似水門的造型，因此得名“過水門”。這一項極具象征意義的儀式，寓意為“接風洗塵”，是國際民航中高級別的禮儀。

追根溯源，西方國家早有“軍刀拱門”儀式的歷史。由兩邊士兵架起一座用軍刀制作的拱門，重要人物從中間穿過，一般用于國家領導人婚禮、戰爭勝利等等需要慶祝的活動中。

上世紀90年代起，國際民航將“過水門”儀式應用于飛機，并逐漸形成了行業共識。以此紀念退休的資深飛行員航空公司新開航班、引入新機型飛機退役及其他重大紀念活動等，有時也會用于歡迎國家元首的活動中。

除了客機，直升機、戰斗機也有水門儀式，甚至軍艦、船艇也有相同的水門儀式，若趕上艷陽天還可以看到絢麗的彩虹。

陳建國介紹，除了有“接風洗塵”的儀式感外，過水門的作業也能起到給飛機降溫、保持飛機清潔、延長飛機使用壽命等保養飛機的作用。

圖片來源：中新網

看似簡單的“過水門”，實則是個“技術活”。什么樣的消防車可以承擔任務，噴力有多大，水門多高，都是考驗“過水門”是否可行的標準。

“對于消防車，我國使用的是MH 7002-2006標準，對于不同的消防等級有不同的車型的數量要求，這個標準中沒有具體的對于噴力和高度的要求。在國外，普遍采用NFPA-414這個標準，這個標準具體規定了消防車的要求。”陳建國解釋道。

航空發動機真的一點不怕水嗎？在“過水門”實施的過程中要注意什么?

陳建國表示，飛機“過水門”時，發動機難免會進水，無需擔心是否會對飛機有影響，如果一款航空發動機不能抵抗一定的水量，就不是一款“盡職”的發動機。

充滿儀式感的“過水門”，來點五顏六色的泡沫豈非更美？飛機確實有一定的防水性能，但只是防水，不防其他！

劃重點了——“水門只可以用水，不能用消防滅火泡沫。”陳建國向記者強調，“飛機發動機有足夠強大的吸水能力，卻不防消防泡沫。2016年，珠海機場發生過誤將消防泡沫當水噴入飛機造成飛機發動機嚴重損傷的事件，因此這一點非常重要。”陳建國補充。

“過水門”儀式需要噴射大量的水，這些水又該怎么處理呢？陳建國稱，機場停機坪都會建成科學的排雨構造，以防止大雨積水的發生，地上的水會很快排走。

圖片來源：央廣網

近日，一段石家莊交警的“喊話”視頻在網上火了：

“對方多少人？68人！咱們多少人？一千萬石家莊人！什么待遇？最高禮迎！什么任務？接英雄回家！”

這場舉國之力傾囊相助的抗疫戰爭中，廣大醫護人員成為最美“逆行者”奔赴一線治病救人，為迎接英雄凱旋，各地除了“過水門”儀式之外，還有多種多樣的高規格禮遇迎接“最美逆行者”——

全國各地省委書記、市委書記在機場攜領導干部迎接英雄回家的新聞畫面令人數不勝數；

警車開道，鐵騎護衛，全程護送，列隊敬禮致意。全國各地交警以最高規格、最高禮遇迎接英雄回家的場景令人起敬；

街道兩旁，市民百姓手捧鮮花，手拉橫幅，搖旗揮手致敬，自發鳴笛，駐足拍照的熱烈氣氛令人動容；

想念家鄉的味道？故鄉一桌桌饕餮美食安排！

抗疫一線連續奮累出黑眼圈？五星級酒店、舒適床品安排！

在各地報道英雄回家的新聞中，各種“最高禮遇”不勝枚舉。對待與病毒做斗爭的“白衣戰士”，任何特殊的“星級”禮遇都不為過。