國家發(fā)展改革委近日印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)樞紐機(jī)場聯(lián)通軌道交通的意見》，要求聚焦當(dāng)前樞紐機(jī)場聯(lián)通軌道交通過程中存在的突出問題，提高樞紐機(jī)場聯(lián)通軌道交通的安全性、便捷性、經(jīng)濟(jì)性。
《意見》要求，緊密結(jié)合當(dāng)?shù)貦C(jī)場和軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況，做好機(jī)場與干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等方式有效銜接，充分挖掘機(jī)場在綜合交通運(yùn)輸體系中的潛力。做到機(jī)場與軌道交通硬件、軟件設(shè)施的全方位聯(lián)通，提高機(jī)場軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和服務(wù)水平。
《意見》提出，根據(jù)機(jī)場旅客集散需求和相關(guān)規(guī)劃建設(shè)等情況，對功能定位、規(guī)模不同的機(jī)場分類施策。國際樞紐機(jī)場應(yīng)聯(lián)通干線鐵路或城際鐵路或市域（郊）鐵路或城市軌道交通，有效輻射周邊800公里至1000公里范圍內(nèi)的地區(qū)。區(qū)域樞紐機(jī)場應(yīng)盡可能聯(lián)通干線鐵路或城際鐵路或市域（郊）鐵路或城市軌道交通，有效輻射周邊300公里至500公里范圍內(nèi)的地區(qū)。其他年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場應(yīng)盡可能聯(lián)通市域（郊）鐵路或城市軌道交通。（記者熊麗）
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