原標(biāo)題：同程大規(guī)模裁員高管出走？回應(yīng)：閑置人力轉(zhuǎn)崗
今日網(wǎng)絡(luò)有傳言稱(chēng)，同程出現(xiàn)大規(guī)模裁員，裁員比例超過(guò)九成，而且旗下門(mén)店將全部關(guān)閉，甚至CEO和中高層也自尋崗位另謀出路。對(duì)此，同程集團(tuán)今日對(duì)外宣布，并沒(méi)有大規(guī)模裁員，只是正常的閑置人力資源的轉(zhuǎn)崗。目前已經(jīng)啟動(dòng)航空與旅行社兩大業(yè)務(wù)板塊的整合，成立同程航空旅游服務(wù)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)同程航旅）。
同程國(guó)旅CEO發(fā)布告別信
同程否認(rèn)裁員超過(guò)9成
同程國(guó)旅CEO楊佳佳昨日發(fā)布內(nèi)部告別信稱(chēng)：“疫情的黑天鵝事件，讓我們無(wú)法向前，甚至是毀滅性打擊。從公司股東角度，運(yùn)營(yíng)資金壓力巨大，更有公司活下去的訴求，公司這兩天做出來(lái)關(guān)于度假方向和管理層的一些調(diào)整決策，我尊重公司的所有決定，只是遺憾沒(méi)辦法給我們所有人爭(zhēng)取一個(gè)緩沖期和更好的結(jié)果。”
對(duì)此同程方面今日接受紅星新聞?dòng)浾卟稍L(fǎng)時(shí)回復(fù)，疫情對(duì)于旅游行業(yè)影響有目共睹，為了應(yīng)對(duì)目前疫情對(duì)出境游、跟團(tuán)游等細(xì)分領(lǐng)域帶來(lái)的不利影響，同程集團(tuán)對(duì)旗下國(guó)旅板塊進(jìn)行了積極調(diào)整。
同程方面表示，公司并沒(méi)有大規(guī)模裁員，“首先是發(fā)揮同程集團(tuán)生態(tài)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，將旅行社業(yè)務(wù)閑置人力轉(zhuǎn)崗到其他更需要人力的業(yè)務(wù)板塊，如同程生活等，因此不存在裁員90%的說(shuō)法，流失出同程集團(tuán)的員工相對(duì)有限；其次，鑒于此前同程國(guó)旅的打樣案例，讓我們看到了引導(dǎo)旅游顧問(wèn)通過(guò)在線(xiàn)系統(tǒng)進(jìn)行生活電商品類(lèi)交叉銷(xiāo)售并取得成功，未來(lái)同程國(guó)旅的旅游顧問(wèn)也將采取合伙人模式進(jìn)行調(diào)整。另外，同程國(guó)旅CEO楊佳佳不再擔(dān)任該職務(wù)，屬于正常人事調(diào)動(dòng)，集團(tuán)另有任用。”
同程設(shè)置新公司整合旅行社和航空板塊
CEO由紅土航空董事長(zhǎng)擔(dān)任
據(jù)悉，新的同程航旅旗下整合了紅土航空、同程國(guó)旅和同程旅業(yè)（原萬(wàn)達(dá)旅業(yè)）三大主體，同程航旅CEO一職由紅土航空董事長(zhǎng)吳嘉竹兼任，同程國(guó)旅與同程旅業(yè)整合后的同程旅行社板塊則由原同程旅業(yè)CEO滕薇薇負(fù)責(zé)。
“同程航旅的籌劃從2019年下半年就開(kāi)始啟動(dòng)，其主要目的是重組集團(tuán)內(nèi)航空和旅游業(yè)務(wù)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)航旅主業(yè)。”吳嘉竹表示。
同程集團(tuán)自2017年就已籌謀“航空+旅游”的業(yè)務(wù)布局，2017年同程戰(zhàn)略投資控股紅土航空，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+航空”的發(fā)展理念。紅土航空進(jìn)入同程集團(tuán)業(yè)務(wù)版圖后，整體的機(jī)隊(duì)規(guī)模和市場(chǎng)布局均有跨越式發(fā)展。到2019年底，紅土航空共有12架空客A320系列飛機(jī)，計(jì)劃至2025年末在冊(cè)飛機(jī)數(shù)量達(dá)到30-50架，開(kāi)通50余條國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線(xiàn)。
隨著同程航旅的成立，同程集團(tuán)一方面完成了“航空+旅行社”的整合，另一方面也實(shí)現(xiàn)了同程旅業(yè)與同程國(guó)旅的融合。
紅星新聞?dòng)浾? 龐健 胡沛
責(zé)任編輯：范斯騰
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