目前，支持物流業(yè)企業(yè)有序復工復產(chǎn)、加大財稅金融支持力度、降低物流相關行業(yè)收費負擔等方面的相關政策陸續(xù)出臺。3月6日至6月30日，部分鐵路貨運雜費，采取階段性減半核收政策，預計讓利約3.8億元。從1月23日起，一類、二類機場起降費和航路費均降低10%，免收停場費。

　　物流可以視為經(jīng)濟生活的動脈，它承載著整個經(jīng)濟生活的血液循環(huán)。恢復經(jīng)濟社會發(fā)展秩序，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的“綠色通道”，物流是關鍵一環(huán)。但疫情發(fā)生以來，不少物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到限制，物流成本出現(xiàn)階段性上升。目前全國各地企業(yè)復工復產(chǎn)，但物流企業(yè)面臨著前所未有的“堵點”“斷點”，眾多處于物資產(chǎn)業(yè)鏈配套循環(huán)中的中小型企業(yè)也都面臨著諸多發(fā)展難題。

　　標準差異干擾物資流通，僅是疫情當下物流企業(yè)遇挫的一個縮影。在這場物流企業(yè)復工復產(chǎn)的突圍戰(zhàn)中，交通運輸是“先行官”，必須打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”。唯有精準施策，方能有序推動復工復產(chǎn)，讓無數(shù)企業(yè)盡快突圍脫困、變壓力為動力，促進社會經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展。

　　降低成本嫁接物資流通循環(huán)鏈，紓解物流各企業(yè)的難點痛點，交通運輸各部門紛紛出臺辦法舉措：鐵路方面，3月6日至6月30日，對鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等部分鐵路貨運雜費，實施階段性減半核收，預計該舉措將向企業(yè)和貨主讓利約3.8億元；公路方面，疫情防控期間，全國收費公路對包括貨運車輛在內的所有車輛免收通行費，大力降低貨物運輸成本；水運港口方面，明確階段性降低政府定價港口經(jīng)營服務性收費標準，推動物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復工復產(chǎn)；航空方面，將騰出許多大型機場高峰時刻，為貨運航班計劃審批開辟“綠色通道”……

　　滄海橫流翻作浪，萬眾一心化為橋。交通運輸各部門實施階段性下浮貨運雜費、讓利于企業(yè)和貨主，開辟物流運輸“綠色通道”來快速組織物資流通，將有效對沖疫情對物流行業(yè)的影響，幫助物流企業(yè)渡過難關，盡快恢復有序生產(chǎn)運營。眾志成城、共克時艱，方能合力打通物流堵點，確保原料供得上、產(chǎn)品出得去，保障外貿產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通運轉。

　　人民有企盼，國家有行動。調整收費價格結構，實現(xiàn)貨物零阻礙，更是便民為民的暖心舉措。“大動脈”受限，上下游的企業(yè)物流都將無法運轉；“微循環(huán)”受阻，民眾生產(chǎn)生活所需就會擁堵在“最初一公里”和“最后一公里”上。切實把各項工作抓緊抓細抓實抓落地，勇當先行官、爭當奉獻者，在大戰(zhàn)中踐行初心使命，方能助力各物流企業(yè)共克時艱，才能有序保障經(jīng)濟大環(huán)境暢通無阻。從長遠來看，這一次對貨運雜費進行降費讓利，將會對地方經(jīng)濟帶來有益的刺激和帶動，開辟物流運輸?shù)摹熬G色通道”更能成為提升民生質量的“快車道”。

　　人間最美四月天，暖日晴風初破凍，激蕩著中國經(jīng)濟蓬勃復蘇的春潮。交通運輸各部門深化供給側結構性改革，在攻堅克難中邁向高質量發(fā)展。透視這套助力物流企業(yè)復蘇的“組合拳”，就會發(fā)現(xiàn)各行各業(yè)發(fā)展向好的力量正在涌動。喜看韶光無限好，在一片忙碌景象中，新的希望正在不斷孕育！

　　文：王凱磊  漫畫：丁燕