據(jù)中國鐵路昆明局集團有限公司消息，中老昆萬鐵路國內(nèi)段景寬2號隧道19日順利貫通。這是中老昆萬鐵路國內(nèi)段貫通的首個超大斷面隧道，也是中老昆萬鐵路國內(nèi)段全面復(fù)工后取得的重要進展。（2月20日 《人民鐵道報》）

正至陽春四月，已全線開工三年五個月的中老鐵路國內(nèi)建設(shè)陣地上掀起建設(shè)高潮，為計劃 2021年12月建成通車，無數(shù)名建設(shè)者爭分奪秒、夜以繼日加快建設(shè)。在中老鐵路取得重要進展的同時，中鐵路的提速建設(shè)更是讓中老兩國加速脫貧摘帽與經(jīng)濟貿(mào)易，實現(xiàn)彼此間的雙贏。

中老鐵路建設(shè)為2020年供給側(cè)改革提供現(xiàn)實支撐。眾所周知，近年來，我國面臨產(chǎn)能過?，F(xiàn)狀，以鋼筋、水泥等建設(shè)原材料為主，亟需輸出，通過供給側(cè)改革，原材料減少庫存和成本，化解產(chǎn)能過剩。從“一帶一路“建設(shè)中老鐵路打開突破口，而通過北起老中邊境，南抵老撾首都萬象，線路全長414公里的中老鐵路建設(shè)可以及時輸出。同鐵路建設(shè)作為我國近些年國家項目重點輸出項目，以我國為主投資建設(shè)、共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的中老鐵路項目，則有助于打造出我國對外質(zhì)量優(yōu)越的鐵路產(chǎn)品。中老鐵路全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備，更有助于增加我國于國際間鐵路產(chǎn)品的競爭力，于此側(cè)面凸顯“一帶一路”項目國家頂層設(shè)計的高瞻遠矚。

中老鐵路建設(shè)為國內(nèi)沿線市縣2020年脫貧摘帽貢獻力量。當前，中老鐵路國內(nèi)段主要位于云南省北部，當?shù)匮鼐€經(jīng)濟收入單一，貧困縣市居多。當?shù)刎毨丝谥饕允来糠N田、經(jīng)營果園為生，受貿(mào)易市場影響較大。同時今年疫情以來，停滯在家的人民外出務(wù)工困難，為響應(yīng)快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，中老鐵路項目積極為沿線當?shù)厝嗣裉峁┝司蜆I(yè)崗位，同時推動沿線各地砂石料、水泥、鋼筋等建設(shè)材料供給發(fā)展，為沿線居民增加了就業(yè)和收入，帶去致富契機，可為當?shù)厥锌h實現(xiàn)今年脫貧摘帽按下“快捷鍵”。

中老鐵路建設(shè)加速邊界老中人民命運共同體交流與經(jīng)濟互貿(mào)。在中老鐵路建筑的緊密聯(lián)系下，中老兩國命運共同體建設(shè)迎來歷史契機，未來道路上離不開彼此攜手與共。在中老鐵路建設(shè)的過程中，老撾經(jīng)濟增長顯著，當?shù)亟ú?、電力、物流、服?wù)業(yè)得到補充，同時通過一系列建筑培訓(xùn)，一批又一大批老撾籍工程管理人才和技術(shù)工人走上了中老鐵路建設(shè)一線。而隨著中老鐵路開通后，以鐵路運輸、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展，將逐步開辟并衍生出了一條又一條由內(nèi)而外發(fā)展經(jīng)貿(mào)的新通道。

栽下梧桐樹，引得鳳凰來。中老鐵路開通后將助力中老兩國吸引國際投資、現(xiàn)代技術(shù)和人力資源，真正意義上的成為貫穿中老兩國交通大動脈，成為國際現(xiàn)代化發(fā)展的新引擎，激活整個東盟地區(qū)經(jīng)濟“一池春水”。今朝抗疫，明年可期。堅信隨著明年中老鐵路的通車，兩國人員往來將更加密切，中老兩國也必將迎來加速發(fā)展的歷史新時期。（黃彪）