2020年04月21日09:30 來源:新華網(wǎng)
這是4月20日在河南三門峽拍攝的準(zhǔn)備運往德國的純電動汽車。
當(dāng)日,裝載著200臺純電動汽車的卡車從河南三門峽出發(fā)趕往天津,這200臺電動汽車將從天津港發(fā)運到德國,標(biāo)志著河南三門峽制造的純電動汽車進(jìn)入德國市場。 新華社發(fā)(杜杰 攝)
這是4月20日在河南三門峽拍攝的準(zhǔn)備運往德國的純電動汽車。
當(dāng)日,裝載著200臺純電動汽車的卡車從河南三門峽出發(fā)趕往天津,這200臺電動汽車將從天津港發(fā)運到德國,標(biāo)志著河南三門峽制造的純電動汽車進(jìn)入德國市場。 新華社發(fā)(杜杰 攝)
這是4月20日在河南三門峽拍攝的準(zhǔn)備運往德國的純電動汽車。
當(dāng)日,裝載著200臺純電動汽車的卡車從河南三門峽出發(fā)趕往天津,這200臺電動汽車將從天津港發(fā)運到德國,標(biāo)志著河南三門峽制造的純電動汽車進(jìn)入德國市場。 新華社發(fā)(杜杰 攝)
近日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略,推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。具體而言,依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源,提升智能化水平,積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式。
新華社北京11月2日電 國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào),要充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議制度和地方協(xié)調(diào)機(jī)制作用,強(qiáng)化部門協(xié)同和上下聯(lián)動,制定年度工作計劃和部門任務(wù)分工,抓緊抓實抓細(xì)規(guī)劃落實工作。
全球新能源汽車淘汰燃油車進(jìn)程已然拉開帷幕。數(shù)據(jù)顯示,中國新能源汽車成交量已經(jīng)連續(xù)5年位居全球第一,成為全球第一大新能源汽車市場,如今中國新能源汽車保有量超過了480萬輛,占全球的50%以上。現(xiàn)在看來,在占新能源汽車成本40%的動力電池領(lǐng)域,中國已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位。
10月26日,由河南省人民政府打造的公益平臺,河南電動汽車充電服務(wù)“中原智充”手機(jī)APP正式上線運行。該手機(jī)APP由國網(wǎng)河南省電力公司開發(fā)并提供技術(shù)支持,是河南省能源大數(shù)據(jù)平臺的重要應(yīng)用場景,上線后將進(jìn)一步提升群眾充電便利性和體驗感,提高充電設(shè)施利用效率。
美媒稱,中國也許是世界工廠,但從來都不是汽車出口大國。報道指出,與內(nèi)燃發(fā)動機(jī)時代不同的是,中國真的有機(jī)會成為電動汽車出口市場上的一個重量級選手。
10月22日,映象網(wǎng)以《一個車輪子壞了修完要14.6萬元?市民遭天價維修費后要求“恢復(fù)原狀”》為題,報道了鄭州市新密市鄭先生花了50余萬元買了輛蔚來電動汽車,一年后車輛左前輪因路況不佳而爆胎。蔚來的售后服務(wù)部門為其聯(lián)系了拖車,并安排了維修。然而,最終的維修結(jié)果是費用高達(dá)14.6萬元,保險公司拒賠。映象網(wǎng)報道后,引起多方關(guān)注。最新消息是,負(fù)責(zé)車輛維修的宋經(jīng)理已經(jīng)被停職,蔚來方面不會要求車主鄭先生出這么高的費用,承諾讓鄭先生“象征性”出點錢就可以把車開走。
據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道,美國電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克日前在接受美國“汽車新聞”網(wǎng)站采訪時直言,他認(rèn)為現(xiàn)在美國人太自以為是。” 報道說,馬斯克還運用比喻說明美國正在失去領(lǐng)先地位,馬斯克稱,“美國領(lǐng)先很久了。
今年雨水來得早、雨量大,全國多地刷新歷史紀(jì)錄。對此,南開大學(xué)物理科學(xué)學(xué)院教授張連眾表示,海市蜃樓是一種因光的折射而形成的自然現(xiàn)象,是物體反射的光經(jīng)大氣折射而形成的虛像。
加快電動汽車充電設(shè)施建設(shè),支持電動汽車產(chǎn)業(yè)快速融合發(fā)展,是貫徹落實國家新基建政策的重要舉措。
2020年5月12日,工業(yè)和信息化部組織制定的《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(下稱“三項強(qiáng)標(biāo)”)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布,將于2021年1月1日起開始實施。從電動汽車起火事故案例中不難發(fā)現(xiàn),這些故障不僅關(guān)系到從車輛本身的安全問題,還與充電樁安全設(shè)計等一系列相關(guān)問題有關(guān)。
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