2020年04月29日17:40 來源:映象網(wǎng)
映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰 文/圖 實(shí)習(xí)生 郁晴)今年以來,鄭州市城市管理局依據(jù)《鄭州市人民政府關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(試行)》,探索創(chuàng)新管理考核方式,結(jié)合去年市區(qū)共享單車年度考核結(jié)果及目前共享單車管理實(shí)際,對(duì)市區(qū)共享單車管理及考核工作做出新調(diào)整:通過嚴(yán)格控制總量、堅(jiān)持“雙考”機(jī)制、創(chuàng)新核驗(yàn)管理、加強(qiáng)運(yùn)維監(jiān)管等方式,提升市區(qū)共享單車管理的質(zhì)量和效益、治理共享單車亂象,優(yōu)化市民騎行體驗(yàn),改善城市出行環(huán)境。
嚴(yán)格控制總量
2020年鄭州市區(qū)(除航空港區(qū))額定投放共享單車總量為18萬輛,其中青桔6萬輛、哈啰6萬輛、美團(tuán)6萬輛。
堅(jiān)持“雙考”機(jī)制
嚴(yán)格實(shí)施企業(yè)、屬地雙考核制度。季度考核排名第一名的企業(yè)增加3000輛市場(chǎng)份額,排名末位核減3000輛市場(chǎng)份額;每月對(duì)各區(qū)(管委會(huì))落實(shí)屬地監(jiān)管職責(zé)進(jìn)行考核,考核成績(jī)納入市“雙改”工作考核體系。
創(chuàng)新核驗(yàn)管理
采取數(shù)據(jù)庫(kù)管理,5月1日起,在市區(qū)(除航空港區(qū))內(nèi)使用新研發(fā)的共享單車核驗(yàn)管理小程序?qū)ν斗跑囕v進(jìn)行核驗(yàn)管理。市民可通過微信搜索“鄭州市共享單車核驗(yàn)”小程序,點(diǎn)擊“掃描車鎖碼驗(yàn)證”對(duì)投放車輛的合法性進(jìn)行識(shí)別認(rèn)定;共享單車管理部門對(duì)投放車輛定期進(jìn)行抽樣核驗(yàn),每月對(duì)投放量核驗(yàn)低于90%的企業(yè)核減市場(chǎng)份額1000輛,低于80%的的企業(yè)核減市場(chǎng)份額3000輛,低于70%的企業(yè)核減市場(chǎng)份額5000輛,低于60%的企業(yè)終止在鄭運(yùn)營(yíng)資格。
加強(qiáng)運(yùn)維監(jiān)管
實(shí)施亂點(diǎn)臺(tái)賬管理,要求企業(yè)做到定人定崗定位,改變先亂后治的現(xiàn)狀。明確要求各企業(yè)投放車輛及時(shí)由熱點(diǎn)區(qū)域向非熱點(diǎn)區(qū)域運(yùn)送,保證車輛在市區(qū)內(nèi)合理分布,避免造成二次積壓;優(yōu)化禁停區(qū)設(shè)置,重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段設(shè)置限停區(qū)。
10月16日,記者從鄭州市城市管理局獲悉,依據(jù)《鄭州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展指導(dǎo)意見》,鄭州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)第三季度運(yùn)營(yíng)管理考核情況出爐。
隨著共享單車騎行人數(shù)擴(kuò)大,因共享單車引發(fā)的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損害也在不斷增加。面對(duì)共享單車引起的事故,使用者往往存在誤區(qū),要么自認(rèn)倒霉,不追究平臺(tái)責(zé)任;要么推卸責(zé)任,認(rèn)為與己無關(guān)。
共享單車,本來是方便市民出行的,但不時(shí)卻遭到人為破壞。在鄭州市黃河路東明路交叉口附近,一輛共享單車被人扔在修復(fù)路面的混凝土里。9月7日,這輛共享單車被人發(fā)現(xiàn)時(shí),已經(jīng)凝固在混凝土里。巡防隊(duì)員拿來鐵錘等工具,才把這輛共享單車“解救”出來。
8月13日凌晨,鄭州一年輕女子騎著電動(dòng)車途經(jīng)路燈停電的路段時(shí),撞上倒在地上的共享單車,摔得鮮血直流。
多家媒體曾報(bào)道過共享單車“坐墊插針”的新聞。6月19日,有網(wǎng)友爆料,成都一市民在武侯區(qū)少陵橫街68號(hào)院大門口打開一輛美團(tuán)共享單車,“坐墊上被扎了針,目前不知道肇事者”。其發(fā)布的圖片顯示,一輛共享單車坐墊上,一根頂部有圓球的針刺破了自行車坐墊;另一張圖片顯示,一人手掌被刺出血。
5月22日,市城市管理局組織各區(qū)級(jí)停管中心負(fù)責(zé)人,對(duì)金水區(qū)共享單車管理示范點(diǎn)進(jìn)行觀摩,探討共享單車最新管理模式。
5月22日,記者跟隨鄭州市共享單車管理示范點(diǎn)暨停車場(chǎng)管理觀摩團(tuán)一起看有關(guān)“停車”的管理新探索,發(fā)現(xiàn)隨著城市的提檔升級(jí),政府推出的解決停車問題的新舉措越來越敏銳,越有力。
共享單車、共享助力車是現(xiàn)在市民們出行不可或缺的交通工具。為了給洛陽市民提供更好的出行服務(wù),哈啰出行在洛陽市將全市目前運(yùn)營(yíng)的10000輛三代助力車置換為同等數(shù)量的全新第四代助力自行車。更靚麗的外觀、更智能的人車交互、更舒適的騎行體驗(yàn),吸引了眾人目光。據(jù)悉,此次哈啰出行新車在洛陽市進(jìn)行全省首發(fā),洛陽市也是全國(guó)首批投入哈啰出行新車型的城市之一,洛陽市民在5月份就可以率先體驗(yàn)到科技含量滿滿的新車。車型迭代,將為洛陽的城市復(fù)蘇加把勁,助力城市回到往日的風(fēng)采。
4月29日,記者從鄭州市城管局獲悉,5月1日起,鄭州市區(qū)(除航空港區(qū))共享單車市場(chǎng)投放總量將陸續(xù)縮減至18萬輛。同時(shí),鄭州市城管局上線“鄭州市共享單車核驗(yàn)”小程序,邀請(qǐng)市民對(duì)車輛合法性抽樣核驗(yàn),每月投放量核驗(yàn)低于60%的企業(yè)將被清出鄭州市場(chǎng)。
伴隨著鄭州市的有序復(fù)工,為減少因人群密集且近距離接觸而產(chǎn)生交叉感染的風(fēng)險(xiǎn),很多人選擇共享單車出行。昨天,記者從哈啰出行獲悉,共享單車的使用已經(jīng)迎來春節(jié)假期后的一輪恢復(fù)性增長(zhǎng),通勤人數(shù)明顯增多。
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