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榮耀歸來!“試驗(yàn)船”成功返回,還帶回這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)→

2020年05月09日16:12  來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

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據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息,2020年5月8日13時(shí)49分,我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸,試驗(yàn)取得圓滿成功。


前兩天人們還在為柔性充氣式貨物返回艙在返回過程中出現(xiàn)異常而遺憾,今天,“試驗(yàn)船”不負(fù)重托,帶著重要數(shù)據(jù)回家了!


有了試驗(yàn)船的探索,相信在不遠(yuǎn)的將來,中國(guó)的航天員一定會(huì)搭乘更棒的新飛船馳騁寰宇、往返天地。



為什么要發(fā)試驗(yàn)船?


試驗(yàn)船的飛行是一次對(duì)新一代載人飛船關(guān)鍵技術(shù)的飛行驗(yàn)證試驗(yàn),開展了很多地面做不了的試驗(yàn)驗(yàn)證。在2天19小時(shí)的在軌飛行中,試驗(yàn)船完成了多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn),驗(yàn)證了新一代載人飛船高速再入返回防熱、控制、群傘回收及部分重復(fù)使用等關(guān)鍵技術(shù)


載人航天人命關(guān)天。試驗(yàn)船驗(yàn)證了新飛船在安全可靠方面的新進(jìn)展:設(shè)計(jì)人員通過高性能計(jì)算機(jī)和敏感器的“組合拳”,使新飛船具備自主應(yīng)急入軌、自主軌道抬升、自主升力控制等功能,可以快速、從容應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件。


新飛船首次采用的群傘氣動(dòng)減速和氣囊著陸緩沖技術(shù)在這次試驗(yàn)中也得到了驗(yàn)證。此次新飛船的試驗(yàn)船采用了2具減速傘和3具主傘組成“群傘減速”回收方案,并在備份上進(jìn)行了科學(xué)設(shè)計(jì),即使是一具減速傘或主傘失效都能保證艙體減速著陸。



隨著我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展,我國(guó)天地往返運(yùn)輸需求將不斷高漲,這就需要新一代載人飛船更加經(jīng)濟(jì)、高效。為了降低進(jìn)入太空的成本,新飛船的返回艙被航天工程師設(shè)計(jì)成可重復(fù)使用的,如星敏感器、計(jì)算機(jī)等一些高價(jià)值的設(shè)備,經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)由服務(wù)艙調(diào)整至返回艙安裝,這樣就可以隨返回艙返回后進(jìn)行回收利用。對(duì)接機(jī)構(gòu)也很“金貴”,研制人員就用防熱結(jié)構(gòu)給飛船設(shè)計(jì)了一個(gè)帽子,與其他飛行器對(duì)接的時(shí)候把帽子掀開,露出里面的對(duì)接機(jī)構(gòu),等返回地球的時(shí)候再把帽子戴上,以保護(hù)里面的設(shè)備再入大氣層時(shí)不被燒壞,還可以繼續(xù)使用。這些先進(jìn)的設(shè)計(jì),讓新飛船的成本大幅降低。


此外,新一代載人飛船試驗(yàn)船上還搭載了我國(guó)科研院所的多項(xiàng)有源載荷,將開展太空3D打印等在軌空間應(yīng)用和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了一次任務(wù)多方受益。


我們離空間站有多遠(yuǎn)?


載人航天代表著一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力和科技實(shí)力,能夠促進(jìn)多學(xué)科、多技術(shù)領(lǐng)域向前發(fā)展。自1992年以來,中國(guó)載人航天工程按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)突破并掌握了一系列載人航天關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了我國(guó)載人航天工程從無人到有人、從一人到多人、從一天到多天、從出艙到交會(huì)對(duì)接的跨越式發(fā)展,可以說,已經(jīng)建立了我國(guó)自主空間站所需具備的天地往返運(yùn)輸?shù)哪芰Α?br/>


這次試驗(yàn)船帶回來的關(guān)鍵數(shù)據(jù)已經(jīng)證明,與國(guó)際先進(jìn)的天地往返航天器相比,我國(guó)新一代載人飛船的能力將會(huì)毫不遜色,具備適應(yīng)多任務(wù)需求能力、更大的軌道機(jī)動(dòng)能力、兼顧陸上和水上著陸能力等。



據(jù)此前中國(guó)載人航天工程辦公室公布的信息,中國(guó)的空間站將于2022年左右建成,并有一個(gè)非常富有中國(guó)特色的名字“天宮”。中國(guó)空間站的目標(biāo)是建設(shè)國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室,并將開展科學(xué)前沿的創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用研究,推動(dòng)空間科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步。目前,中國(guó)空間站初步規(guī)劃了航天醫(yī)學(xué)、空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力流體物理與燃燒科學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理等十幾個(gè)重點(diǎn)應(yīng)用方向。


此次試驗(yàn)船飛行任務(wù)的圓滿成功,標(biāo)志著我國(guó)新一代載人飛船已具備雛形。后續(xù),我國(guó)將開展新一代載人飛船總體方案深化論證,盡快完善和研制具備高承載人數(shù)和貨運(yùn)運(yùn)輸能力、適應(yīng)近地空間站和載人深空探測(cè)任務(wù)的新一代載人飛船,使我國(guó)載人天地往返運(yùn)輸技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)由跟跑到并跑的跨越,讓中國(guó)人探索太空的腳步邁得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。


來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)經(jīng)點(diǎn)科學(xué)工作室


記者:姜天驕

編輯:徐曉燕 閆偉奇

本文圖片由航天科技集團(tuán)五院提供。

                                                                                                                       

    文章關(guān)鍵詞:試驗(yàn)船 返回艙 載人飛船 對(duì)接機(jī)構(gòu) 星敏感器 主傘失效 關(guān)鍵數(shù)據(jù) 成功返回 交會(huì)對(duì)接 關(guān)鍵技術(shù) 責(zé)編:徐寧寧
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      2020年5月8日13時(shí)49分,我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙在酒泉東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸。在北京航天飛行控制中心,中國(guó)載人航天工程飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、航天科技集團(tuán)五院新一代載人飛船試驗(yàn)船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張柏楠與試驗(yàn)船項(xiàng)目成員一起見證了這一幕。

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