5月22日，第十三屆全國人民代表大會第三次會議在北京人民大會堂開幕。黨和國家領導人習近平、李克強、汪洋、王滬寧、趙樂際、韓正、王岐山等出席，栗戰書主持大會。 新華社記者 鞠鵬 攝

　　布谷聲中夏令新。5月22日9時，十三屆全國人大三次會議在北京人民大會堂勝利開幕。

　　在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，經過全國上下和廣大人民群眾艱苦卓絕努力并付出犧牲，疫情防控取得重大戰略成果。當前，疫情尚未結束，發展任務異常艱巨。要努力把疫情造成的損失降到最低，努力完成今年經濟社會發展目標任務。

　　國務院總理李克強向大會報告政府工作。這是改革開放以來最短的政府工作報告，在有限的篇幅之內，充分體現了人民至上的理念，突出了穩企業保就業、激活力擴內需、脫貧攻堅等重點內容。

　　“‘兩新一重’這些新詞和交通運輸密切相關。”“這個報告，我給‘五星好評’！”“聽了報告，我的總體感受是今年需要克服的挑戰很多，任務也很艱巨，但全國人民干事成事的底氣也更足了。”……

　　連日來，來自交通運輸行業的代表、委員紛紛表示，報告讓人信心倍增！只要直面挑戰，堅定發展信心，增強發展動力，維護和用好重要戰略機遇期，和人民群眾風雨同舟、同甘共苦，一定能闖過當前的難關，開辟中國特色社會主義嶄新天地。

　　代表、委員們結合所在領域，立足工作實際，思索著、謀劃著，為加快建設交通強國、推動交通運輸高質量發展建言獻策。

　　吃透“兩新一重”新詞新內涵 創新發展加快建設交通強國

　　“政府工作報告通篇體現以人民為中心的發展思想，實事求是、尊重規律，直面困難挑戰、彰顯使命擔當。”四川省交通運輸廳廳長羅佳明代表說，四川交通將認真貫徹落實《交通強國建設綱要》，搶抓成渝雙城經濟圈建設戰略機遇，深化供給側結構性改革，抓規劃強引領，抓項目穩投資，抓運輸提品質，抓治理促示范，奮力書寫交通強國建設四川篇章，打造四川樣板，建設人民滿意交通。今年力爭完成公路水路建設投資1700億元，連續10年破千億元，高速公路突破8000公里。

　　交通運輸部原安全總監成平委員表示，今年的政府工作報告簡明務實、內容豐富，具有很強的指導性和操作性。特別是在改善民生部分，報告提出要完善傳染病直報和預警系統，堅持及時公開透明發布疫情信息。“這體現了政府對社情民意的重視和完善突發事件防控機制體制的決心。”成平說，報告同時肯定了交通運輸在拉動內需、防控疫情、促進產業鏈供應鏈發展等方面的重要作用。報告提到新型基礎設施建設等“兩新一重”，為未來交通運輸行業發展指明了方向。交通強國建設大有可為！

　　“政府工作報告是一份旗幟鮮明、任務明確、凝聚共識、團結奮進的好報告，提出了‘留得青山，贏得未來’的一系列實實在在的政策舉措。”云南省交通運輸廳廳長邱江代表認為，報告充分肯定了交通運輸在拉動內需、防控疫情、促進經濟平穩運行等方面的重要作用，提出了“兩新一重”等重大部署和提高專項債資本金比例等政策，對交通運輸發展既是鞭策更是利好。云南交通將在做好常態化疫情防控的前提下，深入貫徹落實好政府工作報告部署，凝心聚力攻堅克難，用好用活有利政策，搶抓“兩新一重”建設機遇，加快傳統交通基礎設施建設和交通運輸智能化轉型，鞏固好“1至4月綜合交通建設投資同比增長率扭負為正”良好成效，把云南綜合交通運輸發展得速度更快、質量更好，今年完成綜合交通固定資產投資3000億元以上，更好服務“六穩”“六保”，為云南經濟平穩運行提供有效支撐。

　　江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉代表提出：“政府工作報告多次提到交通運輸工作，我們既備受鼓舞，又感到重任在肩。”陸永泉說，江蘇交通將在做好常態化疫情防控的前提下，全面落實“六穩”“六保”要求，做好交通運輸保通、保暢、保運、保供、保安全等各項工作，努力降低實體經濟物流成本，努力提升國際貨運能力，全力支撐服務市場主體穩定。全面落實“擴大內需戰略”的要求，加強5G在交通運輸領域融合應用、城際鐵路等新型基礎設施建設，加快交通重大項目建設，圍繞國家戰略建設高效聯通、有機銜接的區域大通道，基本建成“軌道上的江蘇”。同時，深入挖掘項目儲備和投資潛力，努力為穩投資、穩增長貢獻更大力量，力爭超額完成任務，實現年度2000億元的交通建設投資任務。

　　“政府工作報告緊扣全面建成小康社會目標任務，統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作，為我們指明了前進方向。”黑龍江省交通運輸廳廳長于飛代表表示，黑龍江交通將毫不放松抓好常態化疫情防控，發揮交通先行作用，圍繞服務“一帶一路”“東北振興”等重大戰略，統籌推進各種運輸方式之間的深度融合，構建形成總規模約23萬公里的綜合立體交通網總體布局。同時，穩在建、促新開，落實超常措施，全力加快“百大項目”建設，力爭實現全年交通基礎設施投資由年初確定的440億元增加到500億元。

　　江西省交通運輸廳廳長王愛和代表說，他印象最深的是報告中關于專項債券方面的內容。“我們將把政策要求吃透，精準謀劃項目，用足用好政府債券資金政策，推行新建高速公路項目收費還債模式。加大水運項目申請政府專項債券力度，爭取使用政府一般債券資金解決純公益性航運樞紐、船閘改建等項目建設資金缺口。爭取加大政府專項債券對港口項目的支持力度，支持港口項目組合使用債券和市場化融資。”王愛和說。

　　港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科委員說：“今年的政府工作報告非常貼心，對戰勝內部外部各項困難，實現全面建成小康社會目標進行了全面扎實的部署。”他認為，交通運輸是整個產業鏈的大動脈，更是保障糧食、能源的支撐，不能拖后腿，要結合新基建布局，全面、系統地創新發展。

　　中國南方航空集團有限公司董事長、黨組書記王昌順委員認為，疫情給航空企業帶來了很多意想不到的挑戰和困難，但影響將是短期的，中國民航長期發展向好的趨勢不變，南航建設世界一流航空運輸企業的目標不變。“我們將始終保持戰略定力不動搖，圍繞年初部署的各項目標任務，打贏‘八場硬仗’，全面推進北京廣州‘雙樞紐’戰略布局，盡快形成‘南北呼應、比翼齊飛’的發展戰略新格局，促進南航持續平穩健康發展。”王昌順說。

　　重鄉村重基層重民生 脫貧攻堅必決戰決勝

　　國家郵政局普遍服務司司長馬旭林委員表示，將快遞進農村寫入政府工作報告，彰顯了國家對郵政快遞業的重視。2019年，郵政網絡投遞農村包裹17億件，寄遞農產品3億件，帶動農產品銷售額165億元。全國農村地區年收投快件超過150億件，支撐工業品下鄉和農產品進城超過8700億元。下一步，要繼續發揮郵政快遞業的優勢，支持郵政快遞企業在農村地區發展冷鏈物流，加快推動“農產品進城”，讓快遞服務“三農”成果更加豐碩。

　　四川省成都市政協副主席、西南交通大學交通運輸與物流學院教授羅霞代表認為，今年的政府工作報告突出了就業、民生、脫貧攻堅等重點工作。“我帶來了關于提升農村公路治理能力、支持鄉村振興戰略的建議，從加強農村公路治理人才隊伍建設等方面提出了具體措施。”羅霞說，今后將繼續關注農村公路、農村物流，為“四好農村路”高質量發展、為鄉村振興助力。

　　中國郵政集團江蘇省泰興市江平路支局局長何健忠代表表示，政府工作報告貫穿了人民至上的理念和情懷。“總理在報告里講了，支持電商、快遞進農村，拓展農村消費，還講了推動線上線下融合。我作為基層的郵政職工，多年來一直關注將郵政電商與精準扶貧相結合。”何健忠說，他今年帶來了將郵政電商納入普遍服務的建議，旨在用好郵政這個國家公共服務平臺，為精準扶貧做更多的事。中國郵政集團作為央企，在農村電商、精準扶貧、快遞進農村這些方面大有可為。

　　“今年的政府工作報告提出，優先穩就業保民生，堅決打贏脫貧攻堅戰。近年來，‘四好農村路’建設引人注目，為拉動消費、促進就業創造了很好的先決條件。”中國公路工程咨詢集團原總經理李志軍委員認為，“四好農村路”建設和農村物流體系的不斷完善，不僅使很多特色農產品走出深山、來到城市居民家中，也為返鄉人士再就業提供了很好的途徑。他說，這些回鄉的年輕人可以利用自己在城市學習的知識，進一步發展農村電商物流產業，促進鄉村振興。

　　天津市公交集團第三客運有限公司8路車隊駕駛員王艷代表來自基層，主要關注穩就業、保民生、減稅降費。政府工作報告中提出“今明兩年職業技能培訓3500萬人次以上，高職院校擴招200萬人，使更多勞動者長技能、好就業”，這讓作為新時代勞動者的她，收獲了十足的獲得感、幸福感、安全感。“當我聽到建設充電樁、推廣新能源汽車時，對公交的發展充滿了期待。今年，國家還要擴大有效投資，加強交通等重大工程建設，更讓我對加快建設交通強國信心滿滿！”王艷說。

　　服務“六穩”落實“六保” 交通人使命更重大光榮

　　政府工作報告提出，“六保”是今年“六穩”工作的著力點。守住“六保”底線，就能穩住經濟基本盤；以保促穩、穩中求進，就能為全面建成小康社會夯實基礎。

　　“報告圍繞‘六穩’‘六保’，出了大量實招、硬招，緊扣群眾關切！”交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進委員認為，報告充分肯定了交通運輸行業在打贏疫情防控的人民戰爭、總體戰、阻擊戰中所作出的努力和貢獻，也對交通運輸發展服務“六穩”“六保”提出了明確要求。

　　北京交通發展研究院院長郭繼孚委員坦言，受疫情沖擊和世界經濟衰退影響，我國發展面臨前所未有的困難和挑戰。要及時跟蹤分析形勢變化，加大宏觀調控力度，深耕和擴大內需，更好激發市場活力和社會創造力，努力實現經濟社會發展目標任務。“疫情防控中，信息技術發揮了重要作用，地鐵進站預約等技術得到了廣泛應用。我相信，預約技術將在未來城市運行和交通治理中發揮更加重要的作用。”郭繼孚說。

　　“總理說今年不設年度經濟增速目標，但是我們有保就業、促民生的目標，這個報告非常貼近我們國家現實的情況。作為一名來自一線的經營者，我切身體會是，保需求比保供給更重要。復工復產以后，還要進一步復商復市，提振需求是我們所期望的。”春秋航空股份有限公司董事長王煜委員說，報告中多次提及民營企業，給予民營企業更多機會和期許。對于民營航空公司從業者來說，深受鼓舞，未來一定爭取在國家經濟發展中發揮更多民營企業的作用。

　　北京交通大學教授鐘章隊委員表示，報告充分肯定了交通運輸業的成績。特別是在新冠肺炎疫情發生后，快遞小哥、貨車司機等交通人不辭勞苦，交通運輸行業優先保障醫用物資運輸，保障交通干線暢通，并經國務院同意階段性免收收費公路車輛通行費，有效保障了疫情防控，促進了復工復產。

　　“報告給交通人賦予的使命更加光榮重大，特別是‘兩新一重’建設等內容。相信交通人一定會積極作為、勇于擔當，服務‘六穩’工作，落實‘六保’任務，加快建設交通強國。”鐘章隊說。