2020年06月29日17:14 來(lái)源:新華網(wǎng)
新華社昆明6月29日電 題:溜索、吊橋、托坪大橋:三座橋見(jiàn)證怒江小山村發(fā)展變遷
新華社記者楊靜
奔騰的怒江未曾停歇,日夜奔涌向前。但江邊的托坪村仿佛被時(shí)光鎖住,難以擺脫貧困。
云南省怒江傈僳族自治州福貢縣匹河鄉(xiāng)的托坪村地處怒江西岸,與東岸的鄉(xiāng)政府一江之隔。然而怒江成為全村難以逾越的屏障,村民出行長(zhǎng)時(shí)間只能靠溜索、吊橋,買(mǎi)來(lái)的拖拉機(jī)只能停在東岸,少數(shù)村民還在過(guò)江時(shí)喪命。
托坪村的群眾從未停止對(duì)江東的向往,他們希望住進(jìn)安全的房屋,但最想要的是一座大橋,能沖破大江阻隔、跨越貧困的大橋。
去年初,托坪村的群眾搬遷到怒江邊的托坪安置點(diǎn),告別危房。大橋夢(mèng)在去年10月得以實(shí)現(xiàn),由三峽集團(tuán)援建的“托坪大橋”建成通車(chē),讓村民欣喜不已。
通車(chē)當(dāng)天,村民普四三百感交集,眼角滲出了淚水。“要是早點(diǎn)建成通車(chē),孩子已有26歲了。”普四三說(shuō),2009年,自己孩子晚上回家經(jīng)過(guò)江上吊橋時(shí),因?yàn)闃蝮w當(dāng)時(shí)沒(méi)有護(hù)欄,從橋上跌落,第二天才找到遺體。
“能說(shuō)漢話、見(jiàn)過(guò)汽車(chē),就算是見(jiàn)過(guò)世面的人了。”普四三說(shuō),村里曾有一所小學(xué),因條件太差,有老師來(lái)沒(méi)多久就走了。而孩子要上學(xué),就必須先學(xué)會(huì)過(guò)溜索,往往上學(xué)時(shí)年齡就比較大了,所以很多村民文化水平都比較低。
一些村民告訴記者,溜索時(shí)代,村里有好幾個(gè)人都掉落江中,有的連遺體都沒(méi)找到。
王小林1994年結(jié)婚來(lái)到托坪村時(shí),是他這輩子第一次滑溜索過(guò)江。“現(xiàn)在回想起來(lái),比坐飛機(jī)還害怕。”王小林說(shuō),每次滑溜索都像是過(guò)了一次“鬼門(mén)關(guān)”。有一次帶著兒子過(guò)江時(shí),溜索在中間停了下來(lái),只能靠手扒拉過(guò)去,到岸時(shí)已精疲力竭。
“溜索時(shí)代,大家不敢奢求脫貧,能安全往返就是幸運(yùn)了。”托坪村黨總支書(shū)記和建才說(shuō),過(guò)去大家生活窘困,很長(zhǎng)一段時(shí)間大家過(guò)江都是靠溜索。極端的交通條件限制了大家的出行,也阻礙了外界與村里的聯(lián)系。
2008年社會(huì)捐資建成的吊橋是村里的“二代橋”,相比溜索已有了很大的改善。而伴隨著出行條件的改善,村民外出接觸新鮮事物更加方便,一些新鮮事物進(jìn)入到村子。
尤其是精準(zhǔn)扶貧以來(lái),在各級(jí)部門(mén)的幫助下,村里只能種玉米、土豆、核桃的傳統(tǒng)得到了改變,有了草果、茶葉等新鮮事物。在與外界交流頻繁的同時(shí),村民的思想發(fā)生了轉(zhuǎn)變,大家開(kāi)始學(xué)習(xí)技術(shù)、積極外出務(wù)工。
在易地搬遷安置點(diǎn)的扶貧車(chē)間,一些群眾已經(jīng)學(xué)會(huì)了縫制棒球,用草果桿編織工藝品。
而過(guò)去長(zhǎng)時(shí)間生活困頓的楊三波,在得知托坪大橋可以通汽車(chē)時(shí),做了人生中最大的決定:買(mǎi)一臺(tái)榨油機(jī)。去年10月,他咬牙向銀行貸款了5萬(wàn)元,又向親戚借了2萬(wàn)元,最終湊了8萬(wàn)多元買(mǎi)了一臺(tái)榨油機(jī),在安置點(diǎn)開(kāi)始加工核桃油、漆油。
福貢縣產(chǎn)核桃,雖然核桃仁小,但油脂含量高,是壓榨核桃油的好原料。同時(shí),當(dāng)?shù)厝罕娺€愛(ài)吃漆油,而全鄉(xiāng)還沒(méi)有一個(gè)加工廠,因此他決定為商販代加工。
記者見(jiàn)到楊三波時(shí),他和妻子正在忙著加工核桃油,投料、撿油餅。雖然滿頭大汗,但他不覺(jué)辛苦。
“再也不想過(guò)苦日子了。”楊三波說(shuō),他的老家在托坪村最遠(yuǎn)的村民小組,一家住在土坯房?jī)?nèi)。從江邊到家需要步行5個(gè)小時(shí)左右。小時(shí)候沒(méi)有老師愿意來(lái)村教學(xué),所以他沒(méi)有上過(guò)一天學(xué)。
“托坪大橋通了,托坪村真的變通達(dá)了。”楊三波說(shuō),從鄉(xiāng)政府開(kāi)車(chē)到村里只需要5分鐘,商販進(jìn)出條件得到了巨大改善,因此他榨油的生意越來(lái)越好。去年10月到今年4月,已有1萬(wàn)多元的收入。這比得上在山上一年草果的收入。
夜幕降臨,居住在匹河鄉(xiāng)集鎮(zhèn)上的村民,從吊橋上走過(guò),來(lái)到托坪村的廣場(chǎng)上鍛煉身體,而后又從托坪大橋散步回家。
“村子發(fā)展好了,大家就不再羨慕江東了。”和建才感慨道,溜索、吊橋、托坪大橋,這三座橋見(jiàn)證了村里的發(fā)展變遷,也將見(jiàn)證托坪村更美好的未來(lái)。
↓↓↓云南省福貢縣 怒江大峽谷深山處的馬吉鄉(xiāng)馬吉米村里 多少年來(lái) 溜索一直是當(dāng)?shù)厝宋ㄒ坏慕煌üぞ?
當(dāng)一輛黃色面包車(chē)沿著蜿蜒曲折的柏油路,穿過(guò)隧道、越過(guò)鋼橋,緩緩地開(kāi)到村里時(shí),許多人和我一樣,還是不敢相信,這個(gè)三面環(huán)高山、一面臨深谷的“懸崖村”居然通路通車(chē)了。為讓鄉(xiāng)親們?nèi)缙谟蒙铣錾酵ǖ溃褪┕し經(jīng)Q定一邊調(diào)集大型機(jī)械攻堅(jiān)克難,一邊修建一條永臨結(jié)合的峽谷纜車(chē)。
在依陸底安置點(diǎn)里的棒球車(chē)間,數(shù)十名傈僳族村民圍坐桌前,穿針引線,轉(zhuǎn)眼縫制出一個(gè)個(gè)白色的棒球。怒江有3萬(wàn)名貧困群眾當(dāng)上了生態(tài)護(hù)林員,戶均年增收1萬(wàn)元,帶動(dòng)12萬(wàn)建檔立卡貧困人口穩(wěn)定增收脫貧。
高德榮兒時(shí)的夢(mèng)想和所有被高黎貢山擋在峽谷深處的獨(dú)龍族孩子一樣:吃得飽、有衣穿,走出大山。獲獎(jiǎng)后,回到獨(dú)龍江鄉(xiāng)的高德榮,又開(kāi)始起早貪黑,跑工地、進(jìn)農(nóng)家,奔忙在峽谷山水間。
(在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下——新時(shí)代新作為新篇章·總書(shū)記關(guān)心的百姓身邊事)“四好農(nóng)村路”:通向幸福,通向遠(yuǎn)方 四川涼山州鹽源縣藤橋鄉(xiāng)麻柳村的通村硬化路和路旁的新居(8月13日無(wú)人機(jī)拍攝)。
2006年9月6日,一部講述云南西北山區(qū)基層法官翻山越嶺給山民們進(jìn)行巡回法庭的電影,《馬背上的法庭》上映。翻過(guò)山,涉過(guò)水,溜過(guò)索,趟過(guò)河,走過(guò)小路,路過(guò)草原,上過(guò)馬背,騎過(guò)摩托……歷經(jīng)風(fēng)霜雨雪,唯有國(guó)徽依舊閃閃發(fā)亮。
云貴兩省交界的牛欄江大峽谷谷底,南岸是貴州省威寧縣海拉鎮(zhèn)花果村大石頭組。這里山崖險(xiǎn)峻,至今未通公路,與外界的通聯(lián)只有兩種途徑:一是徒步從峽谷底部攀爬大巖山到谷頂?shù)沫h(huán)山路;
3月24日,大石頭組12名小學(xué)生通過(guò)溜索到對(duì)岸,然后坐車(chē)?yán)@到上游3公里的大巖洞水電站水電施工橋回到海拉鎮(zhèn)所轄地,再繞著蜿蜒險(xiǎn)峻的峽谷道路,繞道至海拉鎮(zhèn)紅輝小學(xué)。令家長(zhǎng)憂慮的是,正式轉(zhuǎn)學(xué)后,如果沒(méi)有鎮(zhèn)政府安排的專(zhuān)車(chē)接送,孩子們將像中學(xué)生那樣,每周徒步往返40公里上下學(xué)。
今天的《新春走基層》“一年燈火盼人歸”,我們要去看看貴州威寧縣的客運(yùn)站。張吉華(52歲 在浙江義烏務(wù)工):我自己,就這樣,這個(gè)包包里面,我這么大的年紀(jì)也能玩這個(gè)智能機(jī)了。
今天的《新春走基層》“一年燈火盼人歸”,我們要去看看貴州威寧縣的客運(yùn)站。這對(duì)夫妻的老家在威寧縣海拉鎮(zhèn)花果村的大石頭組,夫妻倆在昆明打工已經(jīng)有十多年了。
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