2020年08月06日11:31 來源:環(huán)球網(wǎng)
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近日
我海軍第35批護(hù)航編隊(duì)
順利完成第1321批護(hù)航任務(wù)
商船被護(hù)送至曼德海峽附近海域解護(hù)后
被護(hù)船舶船長以音頻的方式
向我護(hù)航官兵表達(dá)感謝
十多年來
30余批護(hù)航編隊(duì)100余艘次艦艇
劈波斬浪、接力前行
護(hù)送中外船舶6000余艘次
贏得了外國海軍同行的尊重
展示了中國海軍的大國風(fēng)范
日前,海軍發(fā)布的一段視頻
就真實(shí)記錄了
海軍護(hù)航編隊(duì)
解救被劫持船舶的場面
2009年
首批海軍護(hù)航編隊(duì)
緊急救援被海盜快艇圍攻的希臘商船
2017年
第25批護(hù)航編隊(duì)
成功解救遭海盜劫持的圖瓦盧籍貨船
……
在亞丁灣索馬里海域
中國海軍安全、高效的護(hù)航行動
成為中外商船的“守護(hù)神”
在一次次緊要關(guān)頭挺身而出
贏得了中外商船的信任
越來越多的外國船舶
開始主動尋求中國海軍的護(hù)航
在其抵達(dá)安全海域后
通過鳴笛、燈光和感謝信等方式
向中國海軍護(hù)航編隊(duì)表達(dá)謝意
還組織船員列隊(duì)
向中國海軍護(hù)航艦艇致敬
中國海軍護(hù)航編隊(duì)
在完成護(hù)航任務(wù)的同時(shí)
也創(chuàng)造了海軍護(hù)航史上多個首次
01
首批護(hù)航編隊(duì)
2008年12月26日,由武漢艦、海口艦和微山湖艦組成的首批艦艇編隊(duì)從三亞啟航,赴亞丁灣索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù),這是我國首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國家戰(zhàn)略利益,履行國際人道主義義務(wù)和保護(hù)重要運(yùn)輸線安全。
02
首次護(hù)航行動
2009年1月6日,首批護(hù)航編隊(duì)開始執(zhí)行首次護(hù)航任務(wù),為四艘中國商船伴隨護(hù)航。1月29日,護(hù)航編隊(duì)首次解救了被海盜船只圍堵的希臘籍商船。
03
首次與外軍聯(lián)合護(hù)航
2009年9月,海軍第三批護(hù)航編隊(duì)首次與俄羅斯海軍執(zhí)行聯(lián)合護(hù)航任務(wù),并共同組織聯(lián)合反海盜演練。
04
首次獲得航運(yùn)和人類特別服務(wù)獎
2009年11月23日,武漢艦、海口艦、深圳艦、黃山艦和微山湖艦被國際海事組織大會授予“航運(yùn)和人類特別服務(wù)獎”。
05
首次武力營救被劫持商船
“徐州”艦(資料圖)
2010年11月20日,第七批護(hù)航編隊(duì)特戰(zhàn)隊(duì)員登上被襲擊的中國籍特種運(yùn)輸船“泰安口”輪并驅(qū)離海盜,全數(shù)船員安全獲救。
06
首次參加多國海上聯(lián)合軍演
2011年3月7日,第八批護(hù)航編隊(duì)溫州艦、馬鞍山艦在卡拉奇港與多國進(jìn)行海上聯(lián)合軍演。
07
首次為敘化武海運(yùn)船只護(hù)航
2013年12月31日,第十六批護(hù)航編隊(duì)鹽城艦與俄巡洋艦組成聯(lián)合護(hù)航編隊(duì),同時(shí)與丹、挪各方艦艇加強(qiáng)聯(lián)系在進(jìn)入敘領(lǐng)海后便與丹、挪、俄艦艇按方案組織護(hù)航編隊(duì),開始為敘化武船只護(hù)航。
08
首次也門撤離中外公民
2015年3月26日,第十九批護(hù)航編隊(duì)奉命前往也門,轉(zhuǎn)戰(zhàn)3國完成897名中外公民撤離任務(wù),創(chuàng)造了我國首次軍艦直接靠泊外國港口撤僑、首次執(zhí)行外國公民撤離任務(wù)、首次在戰(zhàn)場炮火威脅下撤僑的紀(jì)錄。 09
護(hù)航編隊(duì)首次環(huán)球訪問
2015年4月3日,由濟(jì)南艦、益陽艦和千島湖艦組成的152艦艇編隊(duì)完成護(hù)航任務(wù)后,赴埃及、瑞典、美國、古巴等13國進(jìn)行環(huán)球訪問,此次任務(wù)歷時(shí)309天,航經(jīng)三大洋五大洲,靠泊16國18港,任務(wù)航程之遠(yuǎn)、途經(jīng)海域之廣、時(shí)間跨度之長、訪問國家之多均創(chuàng)人民海軍歷史之最。 10
首次武力營救遭海盜登船襲擊船舶
2017年4月9日,第25批護(hù)航編隊(duì)營救一艘遭劫持的圖瓦盧籍貨船,16名特戰(zhàn)隊(duì)員在掩護(hù)下登上貨船,將全數(shù)船員解救出安全艙,并抓獲了3名海盜。
從中國軍港起航
經(jīng)西沙、南沙,過馬六甲海峽
跨越印度洋,至亞丁灣索馬里海域
一條不斷延伸的航跡線
見證著中國海軍的責(zé)任擔(dān)當(dāng)
大約在10天前,創(chuàng)造了中國載人深潛新紀(jì)錄的“奮斗者”號順利返航。中國船舶集團(tuán)702所 “奮斗者”號總設(shè)計(jì)師 葉聰:探索一號它是一艘科考船,是科學(xué)家的海面工作室,“奮斗者”號是科學(xué)家的海底工作室。
“奮斗者”號的成功海試充分驗(yàn)證了
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動精神、工匠精神,扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革,由中華全國總工會、中央廣播電視總臺聯(lián)合舉辦的2019年“大國工匠年度人物”發(fā)布活動近日揭曉評選結(jié)果。
北京青年報(bào)記者從全國總工會獲悉,由中華全國總工會、中央廣播電視總臺聯(lián)合舉辦的2019年“大國工匠年度人物”發(fā)布活動,近日揭曉評選結(jié)果,10位大工匠登榜。
近日,中國船舶集團(tuán)旗下的重慶紅江機(jī)械有限責(zé)任公司(簡稱“中國船舶重慶紅江”)自主研制的LC520A型船用低速機(jī)高壓共軌燃油系統(tǒng),在中船動力(集團(tuán))位于上海臨港的船用動力試驗(yàn)中心成功進(jìn)行了首次配機(jī)試驗(yàn)。
據(jù)介紹,薄板制造中心實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,借助工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能管理,為郵輪薄板建造提供了智能動力。作為中國船舶工業(yè)設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一,郵輪建造產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、帶動性強(qiáng),通過我國首制大型郵輪的設(shè)計(jì)建造,將為我國本土郵輪供應(yīng)鏈體系的發(fā)展起到積極的帶動作用。
“南海之濱,粵海鐵龍,海峽橫渡,天塹通途。粵海鐵路為我國第一條跨海鐵路,通過“兩線一渡”的運(yùn)輸模式,利用鐵路輪渡將海南島和大陸鐵路網(wǎng)連通,納入全國鐵路網(wǎng)絡(luò)。
觀眾在參觀本屆進(jìn)博會明星展品“最強(qiáng)勁拖拉機(jī)”——約翰迪爾8R拖拉機(jī)。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量越來越高、開放之門越開越大,中國市場正成為世界的市場、共享的市場、大家的市場,生動講述著一個又一個共贏故事。與中國能建葛洲壩國際簽署合作備忘錄,雙方宣布將深耕全球重點(diǎn)發(fā)電市場……
受臺風(fēng)“艾濤”和冷空氣的共同影響,9日08時(shí)至10日08時(shí),臺灣海峽、巴士海峽、南海北部和西部以及中沙群島、西沙群島和海南島東部沿海將有7-8級大風(fēng),“艾濤”中心經(jīng)過的附近海面的風(fēng)力有9-10級,陣風(fēng)可達(dá)11-12級。
西班牙的機(jī)床,波蘭“重量級”展品銳斯塔履帶式推土機(jī),德國參展商帶來的藥盒、廚房用具、清潔工具展品,丹麥參展商帶來的嬰幼兒配方奶粉展品……第三屆進(jìn)博會的一批批歐洲展品,遠(yuǎn)渡重洋,陸續(xù)抵達(dá)洋山港。
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