打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，是全面建成小康社會的現(xiàn)實需要，也是逐步實現(xiàn)共同富裕目標的基礎和前提。在團結共榮中，扶貧不是一個地區(qū)的事，它是自上而下各級政府職能部門乃至全國人民都高度關心的事。

　　這些年來，脫貧工作穩(wěn)扎穩(wěn)打、一步一步奪取了階段性勝利，很多地區(qū)交出了優(yōu)異成績單，但中國大地上還有一定數(shù)量的困難群眾與貧困地區(qū)存在。尤其是今年受新冠肺炎疫情以及洪澇等自然災害的影響，不少扶貧產(chǎn)品滯銷、扶貧項目停工以及復工復產(chǎn)困難，給脫貧攻堅增加了不少難度。

　　面對困境，社會各界給予了大量關注和精準支持。政府提供了更多的政策支持，主播開啟線上扶貧助農，鐵路部門一如既往地承擔著公益性運輸任務，主動聯(lián)系貧困地區(qū)地方政府和重點企業(yè)，有效對接供需雙方，不僅解決了農戶們的產(chǎn)品滯銷問題，更彰顯了責任與擔當，為更多企業(yè)帶來了良好的示范效應，也讓身處貧困的農戶們樹立起脫貧信心。

　　今年是決戰(zhàn)脫貧攻堅的收官之年，政府、企業(yè)、社會組織各方參與，專項扶貧、行業(yè)扶貧、社會扶貧有機結合，已形成了高效有力的大扶貧格局。目前，很多貧困縣、貧困村按照現(xiàn)行標準已經(jīng)摘帽，但有些地區(qū)建設基礎薄弱、發(fā)展后勁不足，還存在返貧風險。發(fā)展壯大產(chǎn)業(yè)，提高“造血”能力，是脫貧致富的長久之計。扶貧路上，要注重從“輸血”向“造血”過渡，樹立市場導向，強化產(chǎn)業(yè)效能，切實提高幫扶產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。如旅游專列，就是鐵路部門“造血”扶貧的精準“利器”。

　　產(chǎn)業(yè)接地氣，脫貧不返貧。近年來，鐵路部門立足于補齊基礎設施建設、公共服務改善的短板，圍繞旅游專列形成了有層次、有質量的扶貧幫扶措施體系。在關鍵農時季節(jié)與地方政府組織聯(lián)合，對貧困群眾開展養(yǎng)殖、種植技術培訓，打造蔬菜、水果等基地，同時積極開行扶貧旅游專列，助力產(chǎn)品“走出去”、旅游“引進來”，加速貧困人民脫貧致富奔小康的進程。下一步各企業(yè)部門還需繼續(xù)著眼未來，創(chuàng)新開辟產(chǎn)業(yè)、就業(yè)等開發(fā)式幫扶措施，通過產(chǎn)業(yè)、人才、生態(tài)、組織等多個方面的振興，富裕群眾、穩(wěn)定扶貧成效。

　　勝利就在眼前，決戰(zhàn)的沖鋒號已吹響。相信，只要全國上下一條心，繃緊弦、加把勁，做好精準發(fā)力，定能跑好脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興“接力賽”，讓貧困戶徹底“摘帽”，如期實現(xiàn)脫貧攻堅的全面勝利。（王成）